Üçüncü nesil Sprinter 2018’de tanıtıldı. Bir yıl sonra da tamamen elektrikli versiyonu satışa çıktı. 2024’te yapılan makyajda elektrikli Sprinter arkadan itiş düzenine geçti ve verimliliği ciddi şekilde artırıldı.

Dördüncü nesil Sprinter ailesi ise 2026’da yollara çıkacak. Başlangıçta Mercedes, seriyi tamamen elektrikli hale getirmeyi planlıyordu, ancak küresel pazarın elektrikli araçlara beklenenden yavaş geçişi planları biraz değiştirdi. Marka, artık hibrit ve içten yanmalı motorlara da yeniden alan açıyor.

Bunun için tamamen elektrikli VAN.EA (Van Electric Architecture) ve içten yanmalı motorlara özel VAN.CA (Van Combustion Architecture) olmak üzere iki yeni platform geliştiriliyor. Bu iki yapı, parçalarının yüzde 70’ini paylaşacak, yani üretim maliyetleri kontrol altında kalırken versiyon çeşitliliği artacak.

Mercedes, yeni Sprinter’ın ilk tasarım izlerini “The Boulder” adlı heykelsi bir eserle paylaştı. 6,5 metre uzunluğunda, 2,75 metre genişliğinde ve 2,5 metre yüksekliğindeki bu dev blok, gelecekteki Sprinter’ın tasarım diline dair ipuçları veriyor.

Ayrıca Bkz.Çinli Maxus DELIVER'ın L2H1 versiyonu Türkiye'de

Mercedes'in VLE, VLS ve Sprinter dahil tüm yeni araçlarında 800V mimarisine geçiş yapacağı belirtiliyor. Bu da araçların verimliliğini artırırken şarj sürelerini kısaltacak. Örneğin; geçtiğimiz haftalarda kamuflajlı bir VLE prototipi, 1090 kilometrelik mesafeyi sadece 15'er dakikalık iki duraklamayla 13 saatte tamamladı.

MB.OS ve üçüncü taraf uygulamalar

Yeni nesil Sprinter, yazılım tarafında da büyük bir adım atıyor. Güncel CLA ve GLC’de kullanılan MB.OS işletim sistemi, ticari araçlara da entegre ediliyor. “Chip-to-Cloud” mimarisi sayesinde araçtaki sensörlerden bulut sistemine kadar tüm süreç tek merkezden yönetiliyor.

Bu sistem, hem konfor hem de şarj deneyimini iyileştiriyor. Kablosuz güncellemeler (OTA) sayesinde araç, yıllar sonra bile yeni özellikler kazanabiliyor. Ayrıca Mercedes, yeni Sprinter’da üçüncü taraf uygulamalarına da kapı açıyor. Filolar için yönetim yazılımları, bakım takip araçları veya üretkenlik uygulamaları doğrudan araç ekranına entegre edilebilecek.