| Milli güvenlik sorunu : kuyruğunu yabancıların tuttuğu padişahtır. Sakın yunana karşı gelmeyin kendinizi savunmayın diyenlere tapanlardır. |
|
Hayatında hiç ürün yapmamış, hele ki savunma sanayide bir projeye dahil olmamış onca insan yine ama aşırı yererek ama aşırı överek yorum doldurmuşlar haberin altına. Parçasına göre o an tedarik durumuna göre farklı kararlar alınabilir. Motor dediğiniz 1000 derecelerde saniyede onbinlerce devirde binlerce saat sıkıntısız çalışması gerekiyor ve bunu başarmak için montajdan daha uzun süren testler gerekiyor, 10'larca yıl yapılması gereken. Kendi motorunu yapana kadar uçağın gelişimini sürdürmek, envantere bir an önce sokmak için gidip yabancı motor da alabilirsin... Diğer taraftan işin daha büyük maliyeti mühendislikte. Bu noktada da bir iki savunma sanayi firmamız haricinde firmalarımızın hemen hemen hepsi "aşırı" verimsiz! Sırf verimlilik arttırılsa 2-3 firmanın eş zamanda üreteceği motor için kaynak ortaya çıkar. |
|
Söylediklerini destekler veriler ortada, bazı arkadaşlar bilmiyor olabilir.. Eurojet’in motoru 17 yıl sürmüş F-35’in motoru da 13 yılda yapılmış. |
| yunanlar yahudiler bile sizin kadar kotulemiyor yapilanlari. en seviyesiz halinizle engelleme listesi gibi diziliyorsunuz her haberin altina :)) |
|
Teknolojiyi siyasetçilerden takip etmeyin. KAAN projesinde motorların ithal geldiği - geleceği biliniyordu. Yerli motorun geliştirme aşamasında olduğu sürekli söylenen bir şey. Motor he deyince yapılıyorsa buyur yap. Yıllar önce projede çalışan arkadaşım şirketin motorların gelmesini ve testlere başlamayı beklediğini söylüyordu. |
| Diğer yorumlar çöp. Bu yorum tek doğru. Neyi vurguluyor: SS'deki verimsizlikleri. SS projeler yapılmalı ama verim artmalı! Sorun verimde, yoksa yapılıyor olması zaten güzel bir şey. |
| Bakan, yalan mı söylemiş? |
|
O değil de eğer bu motor işi hallolmazsa, ki oldukça zor bir konu, bizimkilerin ilk uçusunu 2019 yılında yapacak yolcu uçağını düşününce(hatta ilk sefer de Konya-Yüksekova arasında olacaktı), bizimkiler indirim yapıp motorsuz haliyle satmaya kalkarlar Endonezya'ya; teslimat sırasında ekipler arasındaki konuşmayı hayal bile edemiyorum; motor nerde... para nerde... Yılmaz Erdoğan oturup senaryosunu yazmaya başlasın şimdiden... |
| Bu kasıtlı saptırılan motor muhabbeti aslında iktidar nefretiyle yanıp tutuşanlar için biraz iyi oldu. Mutluluğu yaşadılar. |
|
TF10000 yerli merli değil. kısırlaştırılmış F110 129! muhtemelen ukrayna'ya gidecek olarak pazarlandı. arkadaşınıza sorabilir misiniz? bu s400 öncesi çin'den alınacağı zaman; GE ambargo koyduğunda TUSAŞ'da kaç ay bir vida bile sıkamamışlar? |
| Muhaliflerin hazımsız ve ağlak yorumlarını okumaya geldim ))) |
|
Bir insan, iktidarın yalancı olduğunu iddia edip (Ki meselem bu değil), kendisi nasıl yalanlarla dolu ifadeler kullanır? "bildiğimiz kadarıyla" diye başlayan ama bu konuyla ilgili hiçbir şey bilmediğinizi açıkça ortaya koyan veya kasten bu ifadeleri kullanan birisiniz. GE F404: 17,700 lb itiş gücünde bir turbofan motordur. Hürjet gibi hafif taarruz uçaklarında kullanılıyor GE F110: 29,000 lb itiş gücünde bir turbofan motorudur. F16'larda ve Kaan'ı geliştirme amacı ile kullanılmaktadır. TEI (TUSAŞ) TF10000: TUSAŞ'ın şu ana kadar ürettiği, en güçlü turbofan motor modeldir. Bir önceki model TF6000'dir. Hedef TF35000'dir. Proje Sorumlusu Mahmut Akşit'in sözleri: TF6000, ANKA-3 gibi art yakıcı istemeyen platformlarda uçuş imkanı bulacak. TF10000, KIZILELMA gibi, art yakıcılı (afterburner), yüksek hızlı ve sessiz uçuşlara çıkabilecek uçaklar için geliştirildi. TF35000 ise 5'inci nesil bir savaş uçağına göre tasarlanmış özel bir motor olacak. "Başka sorum yok sayın yargıç" |
| iki mesaj üste bak, sonra bulabildiğin yel değirmeni ile kavga etmeye devam et. |
| İlk mesajın içeriğine bakınız, eleştiri değil, yalanlarla dolu siyasi öfke dışavurumu. İlgili kişiye, cevabı örnekleriyle verildi , kimseye zorla kabul ettirecek değiliz. Lütfen her iki mesajı kıyaslayınız, gerisi vicdanınıza kalmış |
Bir insan kendine karşı bu kadar acımasız nasıl olabilir? TF10000, TF6000'in art yakıcı eklenmiş ve gücü arttırılmış hali
Ukrayna SSCB'nin havacılık çalışmalarının yapıldığı ülkeydi. Uçak ve motor üreticisi bir ülke. Kızılelma'nın geliştirilmesi sırasında kullanılan ilk motorlar Ukrayna yapımı İvçenko-Progress AI-322'dir. |
|
Kavgaya gerek yok, sizin ve benim mesajlarıma bakanlar göreceklerdir. Kim, iç sesiyle konuşuyor? Kim, veriler üzerinden konuşuyor? |
|
Dostum irduvan aqepe sebebiyle acayip acayip yazılar yazıyorsun takip ettimde. Adamlar yerli milli propagandasıyla seçim çalışması yürüttü başarılı oldu. Mesele kapandı. Ben aqepe'yi tebrik ediyorum. Her seçimde bir kampanya yürütüp başarılı oluyor adamlar. Ağlamaya gerek yok. Bu saatten sonra isterse F35'in aynısını Ö23 ismiyle yapsınlar zerre umrumda değil. Türkiye'nin üretmeye ihtiyacı var. Katma değerli ürünlere ihtiyaç var. Yoksa daha çok irduvan aqepe ehonomi çok köti demeye devam edeceğiz. |
| Erdoğanın omru yetmez bu kaan nin yerli motorla uçtuğunu gormeye ne anlatiyor bunlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle