1. sayfa
| Çok uygun fiyat olacak ama Türkiye'de de yinede 1.5 milyonu bulur adamlar 10 bin dolara satıyor devlet bize 25 bin dolar civarı kitliyor saçmalığın daniskadı gibi bir ülkede ya... |
| Çok uygun fiyat olacak ama Türkiye'de de yinede 1.5 milyonu bulur adamlar 10 bin dolara satıyor devlet bize 25 bin dolar civarı kitliyor saçmalığın daniskadı gibi bir ülkede yaşıyorum |
| Adamlar isterse bisiklet fiyatına satsınlar onu yine döner, dolaştırır, sivriltir de yine bizleri adam gibi araçlara(tekerlek vergisini icat eder de yine de) bindirmezler, başımızdakiler old... |
| Adamlar isterse bisiklet fiyatına satsınlar onu yine döner, dolaştırır, sivriltir de yine bizleri adam gibi araçlara(tekerlek vergisini icat eder de yine de) bindirmezler, başımızdakiler olduğu müddetçe... |
| Çok uygun fiyat olacak ama Türkiye'de de yinede 1.5 milyonu bulur adamlar 10 bin dolara satıyor devlet bize 25 bin dolar civarı kitliyor saçmalığın daniskadı gibi bir ülkede yaşıyorum |
| Eski mg4 gibi ilgi çekici bi tasarımla gelmesini beklerdim, şimdi çok düze bi görünüme sahip olmuş |
| Adamlar isterse bisiklet fiyatına satsınlar onu yine döner, dolaştırır, sivriltir de yine bizleri adam gibi araçlara(tekerlek vergisini icat eder de yine de) bindirmezler, başımızdakiler olduğu müddetçe... |
| Eski kasası da gayet güzel arabaydı. Sağolsun büyüklerimiz yok servis şartıydı yok gümrük vergisiydi içinden geçtiler araba ve hatta mg markası komple bitti ülkede. |
| 7 bölge 20 yetkili servis olayı yüzünden sanıyorum Türkiye'ye gelmeyecek |
|
Çin'de son durum linkteki gibi https://tr.euronews.com/2025/09/17/cinin-otomotiv-krizi-zombi-araclar-dev-fabrikalar |
| Devletin aldıgı vergi belli... pahallı aracın tek sebebi alınan vergiler değil..byd nin yaptıkları ortada... |
|
Araçla ilgili merak ettiğim şeyler var bilen cavaplarsa çok sevinirim. Önceki kasası arkadan itişliydi bu kasasında önden çekişli hale geldi diye biliyorum doğru mu? Aracın mimarısı nedir? Bu fiyatlarda 800 mimarı sunmasını beklenmaz ama acaba 800 mü yoksa 400v mimariye mi sahip? |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Araba neden basık duruyor? Sanki modifiye edilmiş gibi. Zaten boyası da boya gibi değil kaplama gibi duruyor. Arkadaki araba da modifiyeli sanırım. İlginç bir resim. Bir de haberden yarı katı bataryanın sunduğu avantajı anlayamadım. Menzil mi şarj hızı mı nedir yani |
| Ülkenin hali kötü batacak diyorlar, yahu Apple üretiyor biz daha fazla kar koyup satıyoruz. Elin Abd'lisi Çinlisi araba üretiyor, biz daha fazla kar koyup yine satıyoruz.. Vatandaş olarak da alıyoruz.. Yakınıp şikayet etmeye de bayılıyoruz. :) :( Gülsem mi ağlasam mi bilemedim.. |
| Daha fazla kar derken vergiyi kastediyorsanız; bırakın şirketin kar miktarını, ürünün satış fiyatının da üzerinde vergi ödüyoruz hocam. Telefon ve içten yanmalı araçlarda durum böyle. |
| NMC hala krallığını koruyor. Muhtemelen önümüzdeki 5 yıl da koruyacak gibi günümüzde üst segmentte tek seçenek NMC |
| 2,1 milyona satılan Çin'in ucuz arabası chery omoda 5'ten ne kadar vergi alınıyormuş say bakalım. |
| Fiyat yazarken *Çin fiyatı* diye belirtmek çok mu zor? |
1. sayfa
Anxin Edition versiyonunda kullanılan yarı katı hâl batarya, QingTao Energy tarafından geliştirildi ve yalnızca %5 oranında sıvı elektrolit içeriyor. MG, bu bataryanın 360 derece delinme testi dahil olmak üzere sıkı güvenlik testlerinden başarıyla geçtiğini belirtiyor. Enerji yoğunluğu 180 Wh/kg olarak ölçülen batarya, -7°C sıcaklıkta geleneksel lityum demir fosfat (LFP) bataryalara kıyasla yüzde 14 civarında daha iyi menzil koruması sağlıyor.
SAIC’in E3 saf elektrik mimarisi üzerine inşa edilen yeni nesil MG4, markanın kompakt elektrikli segmentindeki iddiasını güçlendirmeyi hedefliyor.
Yarı Katı Hâl Bataryalı MG4'ün Teslimatlarına Bu Yıl Başlanacak
Dış tasarımda projeksiyon tipi yeni farlar, bölümlü petek ızgara, keskin hatlı ön köşeler ve yan hava kanalları dikkat çekiyor. Aydınlatmalı MG logosu ise modele modern bir kimlik kazandırıyor. MG4; 4395 mm uzunluk, 1842 mm genişlik, 1551 mm yükseklik ve 2750 mm aks mesafesi ile kompakt sınıfta dengeli oranlar sunuyor.
Üst seviye donanım paketinde ise gelişmiş sürüş destek sistemleri öne çıkıyor. 12 ultrasonik radar, dört adet 360 derece kamera, 8 megapiksellik ön kamera ve arka kamera sayesinde araç, Horizon Journey J6e çipinden güç alan yüksek seviye NOA (Navigation On Assist) fonksiyonlarına kavuşuyor. Bu paket; şerit değiştirme asistanı, şerit takip, sinyalle otomatik şerit değiştirme ve akıllı park desteği gibi özelliklere sahip.
Ayrıca Bkz.Polestar 5 son hâliyle sahnede: Lüks elektrikli sedan Münih Otomobil Fuarı'nda sergilendi
Performans tarafında MG4, altı bileşenli entegre elektrik motoruyla 120 kW (161 hp) güç ve 250 Nm tork üretiyor. Maksimum hız 160 km/s olarak açıklanırken, 42,8 kWh ve 53,9 kWh kapasiteli LFP batarya seçenekleri 437 km ve 530 km arasında değişen menzil sunuyor. Her iki batarya da hızlı şarj desteğiyle 20 dakikada %30–%80 doluma ulaşabiliyor.
MG4 Anxin Edition’ın seri üretimi Temmuz ayında başladı ki araç 5 Ağustos'ta da ön siparişe açıldı. Lansman sonrası açıklamalara göre, yarı katı hal bataryalı bu özel versiyonun teslimatlarının 2025 yılı bitmeden Çin’de başlaması planlanıyor. Avrupa ve diğer pazarlara yönelik çıkış takvimi ise şimdilik duyurulmadı.
Kaynak:https://carnewschina.com/2025/08/29/all-new-mg4-ev-launches-under-10000-usd-semi-solid-state-battery-pricing-due-next-month/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör