1. sayfa
Bu şirketin Türkiye'deki distibütör müdürü bile 2.7 milyon verip bu aracı almaz. Bu ülkeye geleceksen ya düşük fiyattan giriş yapacaksın ya da d... |
Bu şirketin Türkiye'deki distibütör müdürü bile 2.7 milyon verip bu aracı almaz. Bu ülkeye geleceksen ya düşük fiyattan giriş yapacaksın ya da dünyada büyük bir ün yapmış olmalısın ki türkiyede 2.7 milyonda satılsın. Bu konuda cherry pazarlamayi tuturdu. Ürün kötü ya da iyi fark etmez. Söylediğim kural şart. |
< Resime gitmek için tıklayın > Havalandırma menfezleri, ekran, vites önündeki eğimli kapak, hatta arayüz Mercedes çakması gibi duruyor. |
Tabi ki asıl önemli nokta güvenlik. Eğer bunda başarılılarsa D SUV araçta turbo benzinli motor ve manuel şanzımanla tam bana göre bir araç olmuş derim. |
Ön ızgara da Maserati'den alınmış gibi duruyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu şirketin Türkiye'deki distibütör müdürü bile 2.7 milyon verip bu aracı almaz. Bu ülkeye geleceksen ya düşük fiyattan giriş yapacaksın ya da dünyada büyük bir ün yapmış olmalısın ki türkiyede 2.7 milyonda satılsın. Bu konuda cherry pazarlamayi tuturdu. Ürün kötü ya da iyi fark etmez. Söylediğim kural şart. |
Başlığa bakınca ne getirmişler diye okumaya geçtim, fiyat listesi beni itmek için yeterli itici güce sahip olunca açıkçası şaşırmadım desem yalan olur... Firmanın Chery gibi F/P politikası izlemek yerine bu denli yüksek sayılabilecek fiyat listesiyle satışa girişmelerine şaşırdım, showroom'larda bunları ancak gösterir dururlar, satışta ne kadar başarılı olacaklarını göreceğiz, yanılabilirim fakat bana göre kâr odaklı çalışmak istemişler neye göre hangi sebeple bilemiyorum... o kadar para verip servisi muamma 2.eli belirsiz bir araca para verecek tüketici sayısı cidden az sayıdadır... |
Çin de bir sürü firma çıkıyor kimi TL bazinca son vergili çin satışı 500 bin lira civarlarında olan araçlar nedense hep bize gelince 2 milyonlardan liste fiyatı oluyor. |
Marka bilinirliği çok önemli ülkemizde. Başta marka isminden dolayı kaybediyor Lexus'un bile ülkemizde zamanla oluştu Türkiye piyasası. Başka bir isimle piyasaya sürülse belki daha çok iş yapabilirdi ama bu isimle ülkemizde tutulmaz kaldı ki araçları tasarım ve kaliteden de kaybediyor |
MG7 2.6milyon falan üstündeki vergi %245 çünkü kdv ötv nin üstüne bi de ÇİNden gelen araçlara uygulanan ek vergiler var.. yine de aracı alınabilir kılmak için CHERY aracı üretim fiyatına falan saıtyormuş ..vergileri düşünce 700küsürbin tl falan fiyat çıkıyor, ama yatırım teşviği alsa ek çin vergielrinden kurtulsa bile fiyatın çok düşeceğini sanmıyorum belki 2milyona falan çekerler yine kar ederler |
İyi cesaret. Burası Türkiye şartlar belli. |
Yaklaşık 1 aydır fiyatların açıklanmasını bekliyordum. Tahminimden yüksek giriş yaptılar. |
doğu asya araçları neden rahat değil. bi mercedes olmaz ama yoldaki tümsekde bile sarsacaksa at arabasından farkı kalmıyor |
2milyon 690 bin fiyat.. Bu paraya alınabilecek çok fazla araç var.. O yüzden bam başka bir şey sunmaları gerekiyordu ama araçlara sayfasından baktım videoları izledim sıradan araçlar.. 7 kişilik suv lazım diyorsan ya volvo ya mercedes yada 5/1 fiyatlarına tiggo alabilirsin.. Birde bu D suv diye geçiyor da bu bildiğin minibüs yahu.. |
ULUBAŞ HOLDİNG daha öncede SKYWELL satmışlar fabrika kurcaz batarya ve araba fabrikası diye 2 tane Çinli ile Ankara'da dolaşmışlar döner yiyip gitmiş Çinlilerin arkadaşım aldı bin pişman ortada ne hibrit modeli ne fabrika ne batarya fabrikası var arabanın 3 tane yedek parçası fiyatına 2. El skywell alına biliyormuş kısaca uzak durun derim |
1. sayfa
Buna göre, tanıtım kapsamında üç donanıma (Premium, Executive, Sport Edition) sahip T5 Evo fiyatı 1 milyon 990 bin liradan; iki donanımlı (Premium ve Executive) M4 U-Tour fiyatı ise 2 milyon 190 bin liradan başlıyor.
D segment SUV kategorisine giren Forthing T5 Evo modeli, 0-100 km/s hızlanmasını 9,7 saniyede tamamlıyor. Son hızı 200 km/s olan modelin birleşik yakıt tüketimi de 100 km'de 6,6 litre olarak açıklandı. T5 Evo; 4565 mm uzunluğa, 1860 mm genişliğe, 1690 mm yüksekliğe ve 2715 mm aks mesafesine sahip.
7 koltuklu Forthing M4 U-Tour ise 4850 mm uzunluğa, 1889 mm genişliğe, 1715 mm yüksekliğe ve 2900 mm aks mesafesine sahip. Diğer model gibi manuel veya 7 ileri DCT otomatik şanzımanla tercih edilebilen aracın birleşik yakıt tüketimi de 100 km'de 6,8 litre olarak karşımıza çıkıyor. Söz konusu modelde 10 farklı koltuk konfigürasyonu ve 43 akıllı depolama alanı mevcut.
Perde hava yastıkları, ön park sensörü, 360 derece kamera, kör nokta uyarı sistemi, otomatik klima, PM2.5 hava temizleme, ısıtmalı yan ayna, elektrikli bagaj kapağı, araç veri kaydedici, elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, havalandırma ve masaj özelliğine sahip sürücü koltuğu gibi özellikler ise Executive donanımında devreye giriyor.
Modellerin ilk teslimatlarına, ağustos sonu itibarıyla başlanacak. Marka, elektrikli ve hibrit motor seçeneklerini de Türkiye'de satışa sunmayı hedefliyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör