Ekim 2024'te tanıtılan ve tıpkı Renault 5 gibi geçmişten günümüze uyarlanan yeni Renault 4 E-Tech, Avrupa'da satışa sunuluyor. Evolution, Techno ve Iconic olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle tercih edilebilen Renault 4 fiyatı 29.990 eurodan başlıyor.
Renault 4 Evolution 90 kW/40 kWsa - 29.990 euro
Renault 4 Evolution 110 kW/52 kWsa - 33.490 euro
Renault 4 Techno 110 kW/52 kWsa - 35.490 euro
Renault 4 Iconic 110 kW/52 kWsa - 37.490 euro
Fransız markanın elektrikli ürün gamında Renault 5 ve Symbioz arasında konumlanan yeni Renault 4 E-Tech; 4140 mm uzunluğa, 1800 mm genişliğe, 1570 mm yüksekliğe ve 2620 mm aks mesafesine sahip. 420 litre bagaj hacmine sahip olan modelde aydınlatılmış logo ve yuvarlak farlardan oluşan ön panel, arka kapılar ve kelebek camların şekli ile arka tasarım, doğrudan orijinal 4'ü akıllara getiren detaylar arasında yer alıyor.
B segment crossover'da bağımsız ön-arka süspansiyon görev yapıyor. Tıpkı Renault 5 gibi AmpR Small platformu üzerine yükselen modelin giriş seviyesinde 90 kW (120 hp) güç ve 225 Nm tork üreten motor kullanılmış. Bir üst seviyede ise 110 kW (150 hp) güç ve 245 Nm tork üreten bir motor bizleri karşılıyor. Güçlü motor, yeni Renault 4 E-Tech'in 0-100 km/s hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlamasını sağlarken 80-120 km/s ara hızlanması da 7 saniyeden kısa sürüyor.
Renault 4 E-Tech'de 40 kWsa ve 52 kWsa'lik iki farklı batarya seçeneği mevcut. Renault'nun tahminlerine göre WLTP menzili 400 kilometreye kadar çıkıyor. Küçük batarya ise 300 km civarında bir menzil vadediyor. 11 kW AC şarj ve 100 kW'a kadar DC hızlı şarj desteğine sahip olan bataryanın yüzde 15'ten yüzde 80 seviyesine dolumu 30 dakika sürüyor. Söz konusu modelde ısı pompası ve bataryadan elektronik aletlere güç vermeyi sağlayan V2L özelliği de bulunuyor.
Bu Türkiye'de makul bir fiyattan çıkarsa citroen e-C3 hyundai inster arası bir fiyatla gelirse yada 1.050mTL~1.400mTL arası 2-3 paket ile gelirse çok iyi satar.. satış elemanları şirket araçlarının satışı reno'ya yeter. bakalım akıllılık edip Türkiye'ye ne zaman ve ne fiyattan getirecekler.
Reno’nun Tr deki fiyat politikası çok yanlış özellikle de son zamlardan sonra megane clio captur duster 2 milyon oldular. Bayi indirmleri olmazsa benzinli yada hibrit araç satması çok zor. Elektrikli de uygun fiyatlı olursa anca satabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Flag SHİP Killer -- 29 Mayıs 2025; 9:39:49 >
b sınıfında 40/52 kW batarya standart oldu ama ülkemiz için başarısız olacaklar gibi. bizim coğrafyamız avrupa ülkelerine göre büyük, gurbetçi çok, evin 2. arabası olacak kadar maddi imkanımız yok.
Yeni Renault 4: Geçmişin İkonu, Geleceğin Elektriğiyle Otomotiv dünyası iyi bir geri dönüş hikayesini sever. Renault, son elektrikli modeli olan yeniden tasarlanmış Renault 4’ün tam olarak bu hikayeye dönüşeceğini düşünüyor. Bu araç, İngiltere’nin zaten kalabalık olan elektrikli otomobil pazarına giriş yapan sıradan bir kompakt elektrikli otomobil değil. Aksine elektrikli bir geleceğe yeniden uyarlanmış, tarih dolu bir isim. Kilit rakiplerinden daha düşük başlangıç fiyatıyla sunuluyor. Yeni Renault 4 elektrikli araç, retro çekiciliği modern kullanışlılıkla birleştiriyor. Ancak diğer elektrikli araçlarla ciddi bir rekabete girişebilir mi? Buna ilerleyen zamanda bakacağız.
B segment crossover'da bağımsız ön-arka süspansiyon görev yapıyor. Tıpkı Renault 5 gibi AmpR Small platformu üzerine yükselen modelin giriş seviyesinde 90 kW (120 hp) güç ve 225 Nm tork üreten motor kullanılmış. Bir üst seviyede ise 110 kW (150 hp) güç ve 245 Nm tork üreten bir motor bizleri karşılıyor. Güçlü motor, yeni Renault 4 E-Tech'in 0-100 km/s hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlamasını sağlarken 80-120 km/s ara hızlanması da 7 saniyeden kısa sürüyor.
Haberi Portalda Gör