yıllık toplam tüketim 5000 kwh geçerse yeni yılda fatura %70 daha pahalı gelmeye başlayacak. 1000 lira yerine 1700 öderiz. 6 ayda 2600 kwh harcamışım. sınırdayım. sanırım bir ay dışarıdan şarj edeceğim.
Benim elektrikli araştırmalarım başladığı günden bu güne aklımda başka bir soru var sornuçta bu firmalar yoğun olan bölgeleri düşündüğümüzde istasyonu meşgul etmeyen yani daha hızlı şarj alabilen araçlara daha ucuza elektrik satması gerekirken yüksek hızlar için daha fazla ücret talep etmekteler.
Şöyle diyim aracım 50 kw ile şarj alabiliyor 50 kw bataryayı doldurmak gerekirse kapa tabir 1 saat durmama gerekiyor istasyon 150 kw/s verebileceğini düşünelim. aynı istasyona 150 kw alabilen başka bir araç geldiğinde (gene 50 kw kapasitei olsun) 1 saatte istasyon maksimum 150 kw enerji satabilecekken yavaş dolum yapabilecek araç yüzünden o 1 saati tek araca kitledi.
Yani aslında yavaş şarj olan araçlara istasyonlar yüksek fiyat uygulamalı.
Ozaman hem araç piyasası yüksek hızlı şarj alan araç üretme konusunda teşfik olmuş olur, hemde süreler kısalacağı için ekosistem o şekilde yönlenir, elektrikli yolculuklar ileriye dönük daha hızlı olacaktır.
Kimse bu yönden bakmadımı bugüne kadar bilmiyorum. yoksa istasyonun amacı sonuçta amortisman bedelini çabuk çıakrabilmek adına nekadar çok elektrik sattığına bakmak değilmi ? nekadar hızlı satabiliyorsam gel daha ucuza vereceğim demesi lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
Bu mesajda bahsedilenler: @Visionx st
Şöyle diyim aracım 50 kw ile şarj alabiliyor 50 kw bataryayı doldurmak gerekirse kapa tabir 1 saat durmama gerekiyor istasyon 150 kw/s verebileceğini düşünelim. aynı istasyona 150 kw alabilen başka bir araç geldiğinde (gene 50 kw kapasitei olsun) 1 saatte istasyon maksimum 150 kw enerji satabilecekken yavaş dolum yapabilecek araç yüzünden o 1 saati tek araca kitledi.
Yani aslında yavaş şarj olan araçlara istasyonlar yüksek fiyat uygulamalı.
Ozaman hem araç piyasası yüksek hızlı şarj alan araç üretme konusunda teşfik olmuş olur, hemde süreler kısalacağı için ekosistem o şekilde yönlenir, elektrikli yolculuklar ileriye dönük daha hızlı olacaktır.
Kimse bu yönden bakmadımı bugüne kadar bilmiyorum. yoksa istasyonun amacı sonuçta amortisman bedelini çabuk çıakrabilmek adına nekadar çok elektrik sattığına bakmak değilmi ? nekadar hızlı satabiliyorsam gel daha ucuza vereceğim demesi lazım.