Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Dünyanın en büyük amfibik uçağı Çin'de uçuşa elverişlilik sertifikasını aldı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11
Cevap 1079
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1079
Tıklama 2
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Dünyanın en büyük amfibik uçağı Çin'de uçuşa elverişlilik sertifikasını aldı
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Bu uçaktan 100 tane olmalı bir ülkede hangarlarda dış etkenlereden korunaklı şekilde bekletilmeli. Lazım olduğunda o kadar çok işe yarıyorki büyük bir felaketi bile önleyebilirsiniz. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
TUSAŞ: AG600'ün ortak üretimi için AVIC ile temaslarımız sürüyor. * İlk etapta 4 ile 8 arasında uçak alımı için prensipte anlaştık. Gelecek yılın yaz mevsimine kadar teslimini bekliyoruz. * 2028 yılına kadar da, motor harici parçaların üretimi için hazırlıklara başladık. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
yerlı ve mıllı çin malı! heüüüüeeee :)))))))))))))))))))))))) hala sovyet motoru kullanıyorlar. bizde kamiller de hala yerlı mıllı motor palavralarını övme yarışındalar :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Maalesef o iş öyle değil her yangın söndürme uçağının teknik özellik ve yapısı farklı olduğu için coğrafi bölgeye göre kullanılabilirliği değişiyor. Örneğin Türkiye geniş dağlık araziye sahip olduğu için Canadairlerin kullanımı uygun. Çinin ürettiği AG600ün manevra kabiliyeti nasıl bilmiyorum ama tahminen çok kötüdür. Bu durumda Türkiyede kullanımı uygun değil. Arazi yapısına uygun uçak kullanmazsanız sonucu bu oluyor: < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @teknokaptan
| Gövde 12 ton su alabiliyor. Kanatlar kaç ton yakıt alıyor acaba? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Sayın Elma bu uçak her ülkeye göre değişir bunu biliyoruz ben sadece Türkiye için yazmadım zaten.ülkelerin ihtiyaçlarına göre kaç adet gerekiyorsa olmalı. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Elma
| Tam bir lağım bu kullanicilar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @pskillercheto
|
üzülme. yurtdışına amerika'dan izinli gidenlerin hepzinde rotax var :) sana yoh! hebzi cehabe zihniyedünün oyunnarı! yerlı mıllı kondinendal cd17.. parıdon. yerlı ve mıllı damad pd170 varıdür! düzman catlatıyyah |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dikiştutmazsabri
| Git tedavi ol acilen |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @pskillercheto
| senden geçmişte yaşadığın edinimlerden tavsiye isteyen olmadı :) sanırım kendi kendine türettiğine göre, yarım kalmış. |
Bu mesajda bahsedilenler: @dikiştutmazsabri
|
Türk Hava Kurumu'na alalım. sonra da çürümeye terkedelim |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Çin Havacılık Sanayi Şirketi (AVIC) tarafından geliştirilen AG600, ülkenin ilk büyük ölçekli sivil amfibi platformu olarak önemli bir dönüm noktasını teşkil ediyor. Uçak, özellikle yangınla mücadele, deniz arama ve kurtarma ve doğal afet yardımı gibi acil durum operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlandı.
AG600'un özellikleri neler?
38,9 metre uzunluğa, 11,7 metre yüksekliğe ve 38,8 metre kanat açıklığına ve 60 tonluk maksimum kalkış ağırlığına sahip olan uçak, maksimum kalkış ağırlığına göre küresel olarak en büyük sivil amfibi uçağı olma özelliği taşıyor. Uçak, zorlu çalışma koşullarında güvenirliliği kanıtlanmış Sovyet AI-20 serisinden türetilen dört WJ-6 turboprop motorundan güç alıyor.
Ayrıca Bkz.AKSUNGUR, yerli motorla bir rekor daha kırdı: 40 bin feet irtifaya çıktı
AVIC tarafından 2009 yılında geliştirilmeye başlanan uçak, yaşanan gecikmelerin ardından 8 yıl sonra 2017'de ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Su üstünden ilk kalkışı 2018'de, deniz üstündeki ilk uçuşu ise 2020'de gerçekleştirildi. Uçak, 2023 yılında yangın söndürme görevlerine hazır hale getirildi. AVIC, AG600 için seri üretim sertifikasını Ağustos sonuna kadar almayı ve Ekim ayında ilk teslimatı yapmayı hedefliyor.
Kaynak:https://interestingengineering.com/transportation/worlds-largest-129-9-ft-long-seaplane
Kaynak:https://www.airdatanews.com/worlds-largest-amphibious-aircraft-ag600-receives-type-certificate-in-china/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör