Hyundai fiziksel tuşları koruyacak

Hyundai’nin tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Simon Loasby yaptığı açıklamada, markanın yeni iç mekan vizyonunu detaylandırdı. Loasby'ye göre, "sürücünün gözünün mümkün olduğunca yolda kalmasını sağlamak" en önemli öncelikken devasa dokunmatik ekranlar ise dikkat dağıtıcı bir unsur. Dolayısıyla Loasby’nin vurguladığı nokta, sürüş sırasında kas hafızasıyla kolayca ulaşılabilen fiziksel kontrollerin, dokunmatik arayüzlere kıyasla çok daha güvenli olduğu.

Elbette dokunmatik ekranlar araçlardan uzaklaştırılmayacak. Hyundai, her ikisini de araçlarında tutacak ve sağlıklı bir denge kuracak. Firma, hızlı erişilmesi istenen özellikleri tuşlara atarken bilgi-eğlence ekranında ise ekstra özellikleri bulunduracak.

Hyundai baş tasarımcısı Luc Donckerwolke de benzer görüşleri paylaştı. Autocar UK’ye verdiği demeçte Donckerwolke, doğru boyuttaki ekranın bilgi vermek için yeterli olacağını, ancak bu ekranların kullanıcıyı alt menülere sürüklememesi gerektiğini ifade etti. Donckerwolke aynı zamanda dev ekranların aslında maliyet düşürme aracı olduğunu dolaylı yoldan itiraf etti. Geleneksel kontrol düğmeleri için gereken kalıp ve üretim süreçlerinin ekranlarla büyük oranda ortadan kalktığını belirten Donckerwolke, bunun markalar için ekonomik bir tercih olduğunu ima etti.

Yeni nesiller 2026’da geliyor

Yine de görsellerde, dev ekranın altına konumlandırılmış fiziksel tuş sırası da görülüyor. Bu tuşların, 2026’nın ikinci çeyreğinde yollarda olması beklenen Pleos tabanlı ilk modellerde çeşitli işlevleri üstlenmesi bekleniyor. Hyundai, bu yeni nesil sistemin 2030 yılına kadar 20 milyon araca entegre edilmesini hedefliyor.