Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Markalar ve Modelleri
Yeni Opel Grandland 1.2 Hibrit 2025 model aracım elektrik motoruna geçmiyor - Bayi sorunu çözmüyor
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
29
Cevap 4599
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 4599
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni Opel Grandland 1.2 Hibrit 2025 model aracım elektrik motoruna geçmiyor - Bayi sorunu çözmüyor (2. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Geçmiş olsun.
Araç rampa aşağı elektrik motoru ile giderken gaza basmamamıza rağmen benzine geçiyor.
Araç fren sistemleri vakum pompası yardımı ile hidrolik sistemleri harekete geçirerek frenleme yapıyor. Vakum pompasında vakum büyük oranda egzoz gazı ile yapılmakta.
Atmosferden yeteri kadar vakumlama basıncına ulaşamadığı zaman motoru çalıştırma ihtiyacı duyıyor.
Bu yüksek rakımlarda daha öne çıkıyor çünkü basın düşük ve kritik seviyenin hep altında kaldığı için sistem vakumlama basıncı için motoru sürekli açık tutuyor. Araçlar bozuk değil aslında. Mühendis nasıl ayarladıysa ona göre çalışıyor.
Çözüm olarak yazılımsal, sensör kalibrasyon ayarı, ek vakumlama desteği sunacak elektrik destekli bir parça vs. İle mühendislik kısmını bilemeyeceğim opel yetkilileri bu sorunu basit bir şekilde çözecektir.
Yetkili servisler bakım ve parça değişimi hariç teknik bilgiye sahip değiller. Araç zaten yeni onlar da bir şey bilmiyorlar. Eğitimleri de devam ediyordur muhtemelen. Üzerlerine çok gitmemek lazım. Ellerinden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorlar sağ olsunlar. Konuyu servis veya bayi ile değil opel merkez veya ticaret bakanlığı ile çözüme kavuşturabilirsiniz.
Kazasız, güvenli sürüşler dilerim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Yani arıza olduğu doğrudur, ama bunun tamamen rakım ile alakalı olması mantıksız geliyor. Gerçekten sadece rakım'dan dolayı ise, Stellantis araba üretmeyi bırakıp sakız falan üretsin, böyle bir mantık olamaz. Anlattığınız gibi oksijen oranından dolayı ise, diğer üreticilerin hibritleri nasıl çalışıyor?
Veya araçlarını sadece deniz seviyesinde çalışan hibrit teknolojisi diye pazarlasın.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Stellantis'in 1.2 hibrit motoru 1500 metre üzerine çıkıldığı an elektrik motoru devreye girmiyormuş ve bu durum sadece Stellantis Hibritlerinde geçerliymiş, diğer üreticilerde böyle birşey yok. 1000m rakıma kadar sorun çıkarmadan çalışıyormuş, 1000-1500 metre arası sorunluymuş, 1500 metre ve üzerinde hiç çalışmıyormuş.
Fransa'nın resmi otomobil şikayet siteleri:
Forum-Peugeot (Moteur/Boîte e-DCS6): Yeni Peugeot 3008 ve 5008 sahiplerinin, özellikle Alpler'de veya yüksek rakımlı bölgelerde (Massif Central vb.) aracın neden "Pure Electric" modunu tamamen kapattığını, benzinli motorun neden sürekli devrede kaldığını tartıştıkları ana başlıklar yer alır.
L'Argus / Forum Auto (Problème de dépression de freinage): Stellantis grubunun bu araçlarda kullandığı emme manifoldu bazlı fren vakum sisteminin, rakım kaynaklı basınç düşüşlerinde motoru kapatmama eğilimini ve yakıt tüketiminin aniden 10 litreye fırladığını gösteren kullanıcı şikayet zincirleri bulunur.
Citroën-Forum / Planète Citroën (C3 Aircross & C5 Aircross Hybrid): Aynı e-DCS6 şanzıman mimarisini kullanan Citroën sahiplerinin, dağlık bölgelerde elektrikli sürüşün tamamen devre dışı kalması ve bayilerin buna "normal çalışma karakteri" demesi üzerine açtığı teknik şikayet başlıkları.
İngiltere otomobil şikayet siteleri:
Peugeot Forums (UK - 3008/408 Hybrid Threads): İngiltere ve Avrupa'nın yüksek kesimlerinde yaşayan kullanıcıların, batarya %80 doluyken bile "EV mode temporarily unavailable" (Elektrik modu geçici olarak kullanılamıyor) uyarısı almalarını ve bunun atmosferik basınç/vakum sensörleriyle olan bağını inceleyen başlıklar.
Opel/Vauxhall Owner Forums (Grandland Hybrid e-DCS6): Yeni nesil Grandland sahiplerinin, hafif hibrit (Mild-Hybrid) sistemin coğrafi sınırlarını, özellikle yüksek rakımlı otoyollarda sistemin neden düz benzinli gibi davrandığını şikayet ettiği tartışmalar.
Reddit (r/Autos & r/peugeot - Stellantis Mild Hybrid Tech): Stellantis’in maliyet kısmak amacıyla elektrikli vakum pompası yerine yazılımsal kısıtlama tercih etmesini ve bunun yüksek coğrafyalarda yarattığı hibrit körlüğünü eleştiren teknik topluluk başlıkları.
Almanya otomobil siteleri şikayetleri:
Opel-Team-Niederrhein / Motor-Talk (Opel Grandland & Astra Hybrid): Almanya’nın en büyük otomotiv forumu Motor-Talk üzerindeki Opel başlıklarında, 1.2 Hibrit motorun yükseklik farklarında (özellikle güney Almanya ve Avusturya seyahatlerinde) elektrikli sürüşü bloke etmesi üzerine kullanıcı deneyimleri.
Peugeot Talk (Deutsches Forum - e-DCS6 Getriebe): Alman Peugeot kullanıcılarının, yeni 48V hibrit sistemin kış şartlarında ve yüksek rakımlı yerleşim yerlerinde bataryayı doldurmasına rağmen motoru neden kapatamadığına dair teknik analizleri ve servis diyalogları.
NextMove / AutoMotorUndSport Community: Stellantis grubunun yeni 1.2 PureTech zincirli hibrit motorunun gerçek yol testlerinde, topografya ve rakım değişimlerine karşı gösterdiği yazılımsal zaafları ve tüketim sapmalarını ele alan kullanıcı geri bildirimleri.
yapay zekanın cevabı da şu şekilde:
Aracınız yüksek rakımda tamamen elektrikle gitmiyor (EV moduna geçmiyor) çünkü düşük hava basıncı nedeniyle fren vakum güvenliğini sağlamak ve benzinli motorun hararet/emisyon dengesini korumak zorunda. Ancak ACC açıkken elektrik motorunun benzine destek vermesi, hibrit sisteminizin sağlıklı çalıştığını, bataryanın doldur-boşalt yapabildiğini ve yüksek rakımdaki performans kaybını elektrik gücüyle kapattığını gösteriyor.
Yani aracınızda bir arıza yok, sistem yüksek rakım şartlarına uyum sağlamak için görevini yapıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi degobar -- 20 Mayıs 2026; 14:53:36 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Bethesta