Farklı görevler için test platformu olacak

Sözleşmeye göre Polaris, iki aşamalı, yatay kalkışlı ve tamamen yeniden kullanılabilir bir hipersonik araştırma uçağı tasarlayacak. Yeni uzay aracının savunma ve bilimsel araştırmalar için hipersonik bir test platformu olarak hizmet vermesi amaçlanıyor. Bu görevlere ek olarak, uzay uçağının küçük bir uydu fırlatıcısı olarak da işlev görmesi bekleniyor.

Yeniden kullanılabilir tasarımı sayesinde uzay uçağı, geleneksel fırlatma araçlarından (roketler gibi) daha sık uydu taşıyabilecek. Polaris şu anda, 2028 yılına kadar çalışır durumda bir uzay uçağı prototipi geliştirmeyi hedefliyor.

Haber kaynaklarına göre, bir roket güçlendirici (booster) fırlatma sırasında ilk aşamayı sağlayacak ve uçak havalandıktan sonra 5 Mach’ın üzerinde (ses hızının 5 katı) hipersonik hıza ulaşacak. Nihai aracın tamamen otonom mu yoksa insanlı mı olacağına dair henüz bir açıklama ise yapılmadı.

Farklı prototipler test ediliyor

Raporlara göre, geliştirme süreci zamanla giderek daha büyük prototipleri içerecek. Şuanda en gelişmiş model yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve yaklaşık 240 kg ağırlığında. Polaris, 2025 yılı sonuna kadar 8 metre uzunluğunda, 1,5 ila 2 ton ağırlığında olan prototipin ilk uçuşunu gerçekleştirmeyi planlıyor.

Ayrıca Bkz.Çinli araştırmacılar, Mach 16 hıza ulaşabilen dünyanın ilk jet yakıtlı motorunu üretti

Şirket şu anda mevcut müşteri yelpazesi için teknoloji göstericisi olarak hizmet veren 8 prototip işletiyor. Alman Savunma Bakanlığı için geliştirilen prototip şirketin 9. prototipi olacak.

Bu prototipler arasında Mira demo uçağının küçültülmüş bir versiyonu olan Aurora da yer alıyor. Bu prototip, ilk uçuşunu 2023 yılında uçak ve roketatar teknolojisinin bir kombinasyonunu kullanarak gerçekleştirdi. 2,5 m uzunluğunda olan Aurora, Mira’nın dört kerosen yakıtlı jet türbini ve sıvı yakıtlı lineer aerospike roket motoruna kıyasla dört elektrikli kanal fanı ile itiş gücü sağlıyor.