| Makyajlı değil hocam 2024 haziran dan sonrası makajlı |
| Hocam bana sormuştunuz, genellikle normalde kullanıyorum ancak rampada sporta alıyorum |
| Mantıklı evet. Ben de ekseri normal'de kullanıyorum. |
|
Birkaç yerde okudum CVT şanzımanın uzun yıllar arıza vermemesi için kullanım konusunda bazı noktalara dikkat etmek gerekiyormuş; Mesela yokuş çıkarken manuele almak hatta yokuş inerken de almak vs gibi. Ama çok sorun olacağını sanmıyorum keza aracın 5 yıl garantisi var |
|
Cvt derken? Bizim araçlar DCT değil mi? |
|
|
| DCT evet bahsettiğim durum zaten DCT şanzıman için yanlış yazmışım. |
| Ama çok dik rampalardan inerken veya çıkarken manuelle çıkmak daha sağlıklı olacaktır. |
| neden ki! adı üstünde otomatik, yokuş yukarı yada yokuş aşağı kendi otomatik ayarlamayacak mı araç??? |
| Bir videoda izlemiştim. Çok dik rampalarda sanziman sağlığı açısından manuele alıp çıkmak daha iyi demişti. Ona hitaben dedim. Yoksa bende ekseri otomatikte takılıyorum :) |
|
Eco Modda kullanımı tavsiye etmem şahsen. Eco Mod, yakıt tasarrufu odaklı olduğundan, vitesleri o kadar hızlı yükseltiyor ki, 40 km/s hızla giderken bile 7. vitese geçiyor. Bu durumun sıkıntısı, ani hızlanmanız gerektiğinde ortaya çıkıyor. Gaza bastığınızda, düşük devir ve yüksek vites kombinasyonu nedeniyle motor organlarına aşırı yük biniyor. Tabii ki araç vites düşürerek durumu toparlıyor, ama bu geçiş sırasında, özellikle ilk 1-2 saniye, motora ciddi yük biniyor. Normal veya Sport Modda böyle sorunlar yaşamazsınız. Örnek vermek gerekirse, Opel'in 1.4 Turbo modellerindeki "piston kırma" sorunlarının ana nedenlerinden biri de tam olarak bu. Yani Eco Mod, uzun vadede motor ömrüne zarar verebilecek bir risk taşıyor. Ben dur-kalk trafikte Normal Mod, akıcı trafikte ise Sport Mod kullanıyorum. "Sport Mod" denince akla hemen agresif bir sürüş şekli geliyor, ancak durum böyle değil. Gaza daha yumuşak basarak kullanıldığında, Sport Mod diğer modlardan daha sağlıklı bir seçenek olabilir. Sport Mod gaz pedalını yumuşak kullanırsanız genelde vitesleri 2500-3000 devir arasında değiştiriyor. Bu aralıkta motorun ne kadar rahat çalıştığını sesinden bile anlamak mümkün. Bu yüzden, Sport Mod akıcı trafikte hem motor sağlığı hem de sürüş konforu için ideal bir tercih olabilir. |
|
Detaylı anlatımınızdan ötürü teşekkürler.. Yaşadığım yerde çok dur kalk olmuyor ama işte sport moda olunca devir falan yükseliyor. Pedala az dokunsak normal mod gibi oluyor :) Ama dediğinizi bi deneyecem. Sağ olun :) |
Eco mod ta kullanmayı tavsiye etmiyorum kimseye kendimde kullanmiyorum normal mod iyidir |
|
Arkadaşlar merhaba. Telefon, tablet tutacağı olarak öneriniz var mıdır ? Vakumlu olan var,havalandırmaya takılan var,yapışkanlı olan var(pek sıcak bakmıyorum buna). Kullanıp da memnun olan var ise yazsın lütfen. |
| Vakumlu olan hocam havalandırma ya takılan menfezlere veya mekanizmaya zarar veriyor |
|
Yine frenler lazım oldu, Otomatik fren yaptı bu sefer ve yerler yine ıslak :/ https://www.youtube.com/watch?si=ZJU7PfxV7M2eZHUL&v=RbsPFkslpN4&feature=youtu.be |
|
Tövbee :/ Hayır Clio neden öyle pat diye duruyor hiç anlayamıyorum. Allah'tan sol taraftan arac gelmiyor. Ayrıca İstanbul gibi büyükşehirler için bu arac içi kameraların önemi bir kez daha anlaşılmış oldu. Görüntü olmasaydı arkadan vurdun diyerek suçlu dahi olunabilir. Neyse ki Allah korumuş yine :/ Bu arada bu ön çarpışma olayı Style 'da da var mı? Yani araç siz fren pedalına basmadan kendi mi frenliyor? Yoksa gostergede bir uyarı olarak mı çıkıyor? Ve kac km hızdan sonra aktifleşiyor ? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Akustik34