Formentorda veriolardi bi ara bakin isterseniz |
TOGG öyle ya da böyle ilk yerli aracımız. Yerli araç değil diye eleştirecek olanlar gitsin daha iyisini yapsınlar, boş konuşmasınlar, onu destekleyelim, aslolan ülkemin ve insanlarımızın geleceği. Eleştirmek kolay, üretmek zordur. Önce kibrit çöpünü üret, sonra eleştir. TOGG piyasada tutunmak istiyorsa Benzinli araçta üretmek zorunda, elektrikli araç işinin olmayacağı belliydi. Bu forumda elektrikli araçları gazlarlarken bu işin olmayacağıni, çünkü altyapı olmadığını, elektrik araçlarının yaygınlaşmama riski olduğunu Covid, küresel ısınma, çip krizi diye piyasaya pompalama yapılırken çok yazdım. TOGG öyle ya da böyle ülkenin ilk milli aracıdır, başarılı olması hepimiz için, ülkenin geleceği iyi olacaktır. |
|
Bedava arazi birkaç milyar dolar vergi teşviği vs veriyor musunuz? |
4x4 olanlar bu dediklerim. Maalesef bu rakamlara çıkıyor. Bana da zaten yüksek görünüyor, Dacia’nın bu kadar uçmaması lazımdı. < Resime gitmek için tıklayın > |
TOGG a sallayanlar , test sürüşü dahi yapamayıp kıskananlar diye düşünüyorum. Gayet güzel araç. Binenler sağlıklı huzurlu günlerde binsin. Binemeyende arkasından bagırmasın... |
Bari bir de otomatik olsa 4x4 manuel. |
Cherry ile togg kullanıcılarının profili hemen hemen aynı. Üslup ise birebir aynı. |
|
İşin ucunda 100.000 araçlık piyasa var. Çinliler böyle durumlarda beklenenden çok daha hızlı üretime geçebilirler. Made in spain omadalar 2025'e kalmaz, byd ibir sene sonra ilk elektriliyi sokar. |
Hocam gene durup durup patlattılar kazığı cherye vergi gelmiş ek :) Valla olmaz dediğimiz her şey oluyor. |
|
Bayi verir misiniz? |
Güzel bir yoruma denk geldim. "Çin menşeili (Chery MG BYD) arabalara ek %40 vergi getirilmiş. Bu düzenleme milleti soyup soğana çeviren KOÇ’u Sabancı’yı, Doğuş’u ve distribütörleri koruma düzenlemesidir. Kimse hikaye okumasın. Çinli uygun fiyatlara dünyanın diğer ucundan araba getirip satabiliyorsa ve kar edebiliyorsa bir zahmet aynı segmentteki aracı Türkiye'de üreten ya da montajlayan firmalar da yapsın. Daha aşağı fiyata bile demiyorum. Aynı fiyat da kabulümüz! Yapmıyorlar! Yapmazlar. Halkı soymaya alışmışlar. İktidar da bunları koruyor maalesef. Türkiye’de üretim yapan otomobil firmaları 1.5 milyonluk bir araçtan 400-500 bin lira kar ediyor. En dandik araç 1 milyonun üstünde! Yüksek segmentli araçlarda distribütörlerin karı %500’lere varıyor. Madem halka iyilik yapılmak isteniyor önce vergileri bahane ederek araçları fahiş fiyata satan KOÇ’u Sabancı’yı, Doğuş’u ve distribütörleri hizaya getirmek gerekmez mi? Getirmiyorlar! Çin’e gelen ek vergiyi fırsata çevirip yine zam yapacaklar! İnsanlar biraz ucuz ve donanımlı araç alabiliyordu onun da canına okudular. KOÇ, Sabancı, Doğuş ve distribütörlerin soygunu devam etsin istiyorlar. Bir diğer gerekçe de Çin’i Türkiye’de yatırım yapmaya zorlamakmış. Bu ülkede yıllarca satış listelerinde üst sıralarında olan Volkswagen, Opel, Mercedes gibi Alman markalara neden ek vergi getirilmedi? Amaç dış ticareti korumaksa ve yatırım çekmekse neden bu Almana yapılmadı? Bir de içerde kaç çeşit araba üretiyoruz da “yerli satışı desteklemek için” bu düzenlemeyi çıkardık deniyor. Sanki 50 çeşit araba üretiliyor ülkede. Hepsi hikaye! Düzenleme tamamen soyguncuların soygunu devam etmesi içindir. Derhal geri çekilmelidir. Ne istiyorsunuz insanlardan? Yeter artık gerçekten yeter!" |
Reis hazır eli değmişken %80 otv yi yuvarlayip %100 yapsa da cari açık azalsa (!). |
1600 bandına 0 faizli benzinli/dizel araç istiyorum. Ama cidden inşallah şu chery olayı fiyatları arttırmaz. Cheryden dolayı piyasa biraz domine olmuştu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >