1. sayfa
Hurda kuş serilerini ve benzerlerini ne zaman toplayacaklar trafikten? |
şu batık ekonomiye ve güven vermeyen politikalara kim gelecek kardeş? sen hangi ülkede yaşıyorsun acaba? |
Otomobil kesmiyor artık motosiklet üretiminde de büyük markaları üretim için ülkemizde görmek istiyoruz. Tamam bi ducati bmw gelmez ama honda, yamaha, aprilia, husqwarna, royal enfield bir çok modeli ülkemizde üretip avrupaya satabilir. Hele ki ülkemizde motosiklet sektörünün önümüzdki 5 yıl içinde katlayarak büyüyeceğini düşünürsek bu bir zaruriyet. |
Jeep el değiştirdi kalite sıfır |
Ülkenizde işçilik ucuz bu ucuzluktan faydalanarak büyümeyi düşünüyoruz demiş özet olarak. |
Hurda kuş serilerini ve benzerlerini ne zaman toplayacaklar trafikten? |
şu batık ekonomiye ve güven vermeyen politikalara kim gelecek kardeş? sen hangi ülkede yaşıyorsun acaba? |
Maksimum 500 bin liralık boş bir model üretin Kliması, otomatik camı ve parça desteği olsun yeter. Hava yastığına bişe gerek yok Peynir ekmek gibi satmazsa ben bişey bilmiyorum Zaten jeep şasesi kağıttan hallice, gayette 500 bine bir model üretebilirsiniz Yeni bir kuş serisi lazım bu ülkeye Herkesin aptal saptal özelliklere ihtiyacı yok Bir yerden öbürüne taşısın ve az yaksın yeter Deli gibi satar yeni bir kuş serisi Devletin teşvik etmesi lazım böyle bir ucuz aracı Kat kat daha fazla vergi geliri sağlayacaktır |
Alırız bir Rubicon |
Lütfen yapmasın |
Stellantis Jeep ülkemizdeki, otomotive sektörünün en önemli boşluğunu doldurur; talep patlaması yaşar. Otokar in Land Rover inden sonra büyük talep görür. |
Gelsin gelsin TOASO yükselir. |
Bence tutulur ülkemizde üretilmesi seçim nedeni olacaktır.. |
Ülkeyi ve vatandaşı düşünen siyasi bir kişi irade olmadan imkansız. |
tofas alsa nolcak,digerlerine karsi fiyatmi indirecek jeep suvlarda,türkiyede serbest piyasa diye bir piyasa yok,biri zam yaptimi digeride yapiyor,nerde rekabet,avrupada rekabet varken türkiyede monopoly dönüyor,devlette sesini cikarmiyor sonucta bolca vergi alma pesinde |
ne zaman bol vergi kesmeyi birakir hükümet ozaman,piskolojik oyun oynuyor devlet,git galericiden veya sahisdan al bende galericiden gelir vergisi alayim veya git sifir araba al ordanda vergi alayim.. Hurdalari devletin tutma sebebi bundan kaynaklaniyor anliyacagin..istese bir gecede kanun cikarib bütün hurdalalik araclari, hurdaliga cikarttirir.. |
500 binemi satacaklar gene icide bos olsa 800 binden assa satmazlar,unutma bu ülkede serbest piyasa denince ucuz bulamazsin,cünkü rekabet eden yok,hepsi ortaklasa veriyor fiyatlari,avrupada yaptilarmi o araba markalari ceza yerken,türkiyedeki devlet ise sesini cikarmiyor,bence bosuna hayal kurma,bak cinli arac geliyor,onda bile ithalatci digerleri ile ayni fiyatlarda satiyor.. |
evet sana der jeep 3 milyon sen fiyatina öyle bir asik olursunki hemen kosa kosa ilk ben alacam dersin,zaten bu ülkede bu oldugu sürece kimse ucuz arac alirim hayali kurmasin |
unutmadan sahi türkiyede minibus ve kombolarda yapilan satislarda hususi arac olarak pek satilani yok genelde cogu ticari arac olarak geciyor,avrupada illa sirketin olmasina gerek yok minibus veya kombo almak icin,biliyorum bazi ikinci el satislarda hususi olarak satilan var ama oda bir es dost sayesinde o plkayi almayi saglamistir ama bayiye gidin combo istiyorum veya minibus dedinmi,ticaret sicil belgeni getir, sahislara satmiyoruz diyorlar |
1. sayfa
TOFAŞ, Jeep üretebilir
Jeep, çoğu pazar ve otomobil üreticisi pandemi öncesi hacimleri yakalarken benzer performansı gösteremedi. Yeni CEO Antonio Filosa, bu sorunu üç sütunlu stratejiyle çözmek istiyor. Bu sütunlardan birisi mevcut ürünlerin üretimini maliyet açısından daha rekabetçi üslerde yerelleştirmek. Filosa, ürünlerinin güçlü ancak üretim maliyetlerinin bazı pazarlarda çok yüksek olduğunu söylüyor. CEO’ya göre eğer daha rekabetçi pazarlarda büyümek istiyorsanız, daha düşük bir maliyet tabanına ihtiyacınız var.
Ayrıca Bkz.Tesla, ucuz elektrikli otomobilini geri plana atıyor
Bilmeyenler için TOFAŞ, Stellantis'in Türkiye haklarını geçtiğimiz yıl satın almıştı. Anlaşma kapsamında Stellantis çatısı altında yer alan Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel ve Peugeot markaları TOFAŞ tarafından dağıtılmasına karar verilmişti.
https://twitter.com/eozpeynirci/status/1780153573843624140
Jeep’in stratejisindeki ikinci sütun ise güç aktarma organlarında esneklik sunmak. Jeep, 2030 yılına kadar ABD satışlarının yüzde 50'sinin, Avrupa'da ise yüzde 100'ünün tamamen elektrikli olmasını öngören net bir stratejiye sahip ancak kısa ve orta vadede uygun pazarlarda içten yanmalı motor varyantlarını eklemeyi değerlendiriyor. Üçüncü sütun ise Jeep’in pazardaki kapsamını güvence altına almak. Örneğin firmanın ABD'deki düşüşünün başlıca nedeni Cherokee'yi [Şubat 2023'te üretimi sona eren orta boy SUV] kaybetmiş olması. Firma bunun tekrarlanmasını istemiyor.
Kaynak:https://europe.autonews.com/automakers/jeep-ceo-antonio-filosa-seeks-double-volume-2030
Kaynak:https://twitter.com/eozpeynirci/status/1780153573843624140
Haberi Portalda Gör