Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Direksiyonu 2 Elle Tutanlar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
38
Cevap 3293
Tıklama 11
Öne Çıkarma
Cevap 3293
Tıklama 11
Öne Çıkarma
-
Direksiyonu 2 Elle Tutanlar
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Tek elle tutanlar ani manevrada, lastik patlayınca ilk bariyere dalan insanlar. Doğrusu her daim çift eldir, bir çok kazadan kurtarır. |
|
Kural kuraldır. Direksiyon 09.15 pozisyonunda tutulur ve her daim güvenlidir. 18 yıldır hergün aktif araç kullanırım. Direksiyonu iki elle tutmuşluğum yoktur kolay kolay fakat bu ik... |
| 4 yıllık şöförlük tecrübeniz olduğunu belirtmişsiniz. Büyük bir ihtimalle yaşınız genç. Tabi buradaki bir çok insana göre daha heyecanlı daha hevesli ve is... |
| Sinan koçun videolarını izle 2 elle tutarken güvenecek misin bak bakalım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tek elle tutanlar ani manevrada, lastik patlayınca ilk bariyere dalan insanlar. Doğrusu her daim çift eldir, bir çok kazadan kurtarır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben çenemle tutuyorum sadece |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ralli pilotları ve ileri sürüş uzmanları'da direksiyonu çift elle tutarlar.Onlarda bilmiyormuş demek ki. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
Kural kuraldır. Direksiyon 09.15 pozisyonunda tutulur ve her daim güvenlidir. 18 yıldır hergün aktif araç kullanırım. Direksiyonu iki elle tutmuşluğum yoktur kolay kolay fakat bu iki elle direksiyon tutmanın yanlış olduğu hatta komik olduğu anlamına gelmez. Uzun yolda yada yüksek hızlarda kesinlikle çift elle tutarım direksiyonu. |
| Yıllardır 10.15, 11.15 arası kullanırım bana göre en güvenli pozisyon. Sağ el viteste yada herhangi bir yerdyeken acil bir durumda sol elle sola açılı dönüş yapmak istediğinizde 9 posizyonundaki el ile yapmak çok zor el 7 bilemedin 6 pozsiyonuna anca gelir. 11 pozisyonundaki el ile her iki tarafada geniş açılı dönüş yapılabilir. Tek yada çift elle kullanılabilir. |
|
Rahat sürüş için uygun olan tutuş şekilleri: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Sürekli olması gereken ise budur, çünkü baş parmaklar karşıt dengeyi çok rahat sağlar, direksiyonu aşırı sıkmadan daha rahat çevirebilirsin: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ayrıca direksiyon araç kayması veya benzer bir durum yoksa aynı noktalardan tutularak döndürülür. Yani kolların çaprazlama birbirine değecek kadar çevirir, kontra verirsin. Normal şartlarda drift yapmadığımıza göre, bundan fazla direksiyon kırmanı gerektirecek bir durum da oluşmaz. Artık pek üretilmiyor ama en güzeli 4 kollu direksiyondu, tutması kavraması kolay, uzun yolda da kısa sürüşlerde de manevra yaparken de rahattı. < Resime gitmek için tıklayın > İnsanların yorulmasının ve bu şekilde sürmek istememelerin sebebi, çoğu ucuz arabada direksiyonun derinlik ayarının bulunmayışı ve bu nedenle "ideal oturma pozisyonu" yakalayamamalarındandır. Koltuğu ve direksiyonu boyumuza göre ayarlarsak bu iş rahatlar. Hatta mazda'nın bir modelinde, boyunuzu aracın menüse girdiğinizde, sizin için olması gereken koltuk ve direksiyon ayarını kendisi getirirdi. Yarış yapanlar kollarının max 90 derece açıyla kırarak sürerler ki bu en güçlü tepkileri verdiğiniz durumdur: < Resime gitmek için tıklayın > Şuradan da taktiklere bakabilirsiniz: https://www.youtube.com/watch?v=-Et-K8ilt08 Baldırın koltuğa değmesi önemli çünkü bacak yorgunluğunu da önler: < Resime gitmek için tıklayın > |
| Bir genel geçer doğrular var bir de yanlışı yapmak için bahane arayanlar. |
| Ben göbeğimle tutuyorum, hafif dönüşleri de el değmeden yapabiliyorum. |
| Yüksek hız, ani manevra gerektirecek yerlerde 2 elle tutarım. Kavrama ve dolayısıyla kontrol daha yüksek oluyor 2 elle. Kısmen yavaş hızlarda ve ani sağ sol yapmayı gerektirmeyecek cadde gibi yollarda tek elle tutuyorum çoğu zaman. |
|
Hiç tutmama rekoru deneyenler oldu mu ? Benim 57 saniye. Şaka şaka tabi. Furmayın  |
|
4 yıllık şöförlük tecrübeniz olduğunu belirtmişsiniz. Büyük bir ihtimalle yaşınız genç. Tabi buradaki bir çok insana göre daha heyecanlı daha hevesli ve isteklisiniz. Hatta ilk 2 yılın tedirginliği de artmış tam "artık şöför oldum" hissini duymaya başladığınız bir dönemdesiniz. Benim babam emekli jandarma. Bir olay yerine götürmüştü beni. Hayatım boyunca unutmam. Bir sollama sırasında yoldaki bir taşı görmeyen şöför aracın kontrolünü kaybedip arkasından gelen tırın altına girmişti. Bakın bir taş sadece. Eşi ve arka koltuktaki çocuğu kazada öldü. Tır arabayı bir süre sorna savurduğu için kendisi ağır yaralı kurtuldu. Size adamın ifadesinden bir cümle aktarıyım. "direksiyon elimden kaydı, tutamadım." ( birebir bu kelimelerle olmaya bilir yalan olmasın ancak içerik buydu) Size nacizane tavsiyem. Direksiyonu iyi tutun. İki elle tutun. yerde biriken suyun derinliğini kestiremeyip içinden geçekren aracın kontrolünü kaybedip kaza yapan bir sürü insan var. Kaza Allahtan elbette. Ancak tedbir de bizim elimizde. Umarım kazasız belasız sürüşler yaparsınız. |
| 2 Elle değil de 2 ayakla mı tutacaktık ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CaptainSkyWalker -- 21 Ekim 2022; 17:3:15 >
|
Ben böyle kullanıyorum. Usta şoförler böyle kullanır, diğerleri kendine şoförüm demesin. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yılların Halit Bolkan'ı da acemi mi acaba?  < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @aliveli90
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >