Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Karbüratör mü Enjeksiyon mu ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9
Cevap 8068
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8068
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Karbüratör mü Enjeksiyon mu ?
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Otomobilde enjeksiyonu ilk defa Bendix çıkardı, 1950'lerde. İkinci ilk defa da Bosch 70'lerde çıkardı. Sorunsuz çalışmaları neredeyse 90'ları buldu. Kırk sene kadar. Karb... |
| Enjeksiyon kesinlikle,teknoloji her zaman iyidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Her koşula göre otomatik ayar yapabilen enjeksiyon dururken karbüratör biraz gereksiz romantizm olur. |
|
Bende hem karbüratörlü araç mevcut hemde enjeksiyonlu. Karbüratörlü araçtan aldığım zevki enjeksiyonlu araçtan alamıyorum. Karbüratörlü araçta hava emme sesi, gaza yüklendiğiniz de gerçekten hakkını vererek yürümesi, yüksek devirler de motorun sanki daha çok açılıyormuş hissi vermesi. Bana enjeksiyonlu araçtan çok daha güzel geliyor. Enjeksiyonlu araba da gaza bastığım zaman o ivmeyi , yüksek devirlerde ki o hırçınlığı hiç bir zaman alamadım. İki araç da 2.0 motora sahip ve beygir olarak aralarında nerede ise fark yok . Sadece kışın enjeksiyonlu iş görüyor. Soğukta kolay çalışıyor ve gaz vermeye gerek kalmıyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Otomobilde enjeksiyonu ilk defa Bendix çıkardı, 1950'lerde. İkinci ilk defa da Bosch 70'lerde çıkardı. Sorunsuz çalışmaları neredeyse 90'ları buldu. Kırk sene kadar. Karbüratör atomizasyon konusunda daha başarılı yakıtın daha büyük bir yüzdesi silindirlere gitmeden önce gaz fazına geçebiliyor. Ancak karbüratörün iyi çalışması için sıcaklığa ihtiyacı var. Enjeksiyon kendisini değişkenlere daha hızlı ayarlıyor. Gaza tepki enjeksiyonda mapping (veya yazlılm) fonksiyonu, karbüratörlerde kapış pompasının (acceleration pump) hacminin fonksiyonu. Hissettiğimiz gaza olan tepki teknolojinin değil, sadece modanın farkı. Mesela Fransız arabaları karbüratörlü veya değil, gaz bırakılır bırakılmaz kapaklanmaya geçer, bu Fransız'lara göre güvenlik gereği. Amerikanlar'a göre ise iktisadi bir konudur —gazı mı bıraktınız, bunu düşüneceğiz... Avrupa'da Ford ve Opel de bu tarafa yakındır. Soğukta kararlı ilk çalışma ise teknoloji farkından çok marş hızlarının fonksiyonu. 90'larda elektrik motorları gelişti ve marş devirleri 150~200'den ~300 rpm'e yükseldi. Aslında ısıtmalı iyi bir karbüratör ile enjeksiyonun soğuk motorda detonasyona tepki verebilmesi, ateşleme bilgisiyle beraber çalışabilmesi dışında büyük farkları yok. Kırk sene içinde karbüratörün üretimi daha pahalı kaldığı için terk edildi. Büyük bir parça, teker teker kalibre edilmeleri gerekiyordu, akışmetrelerle yapılan uzun bir işlemdi. Bir bakıma karbüratör daha kompleks bir teknoloji. Doğru teknikle bir karbüratör soğukta da daha kısa marşla çalışabilir. Direkt enjeksiyon ise ayrı bir teknoloji olarak alınmalı, çünkü burada yanma farklı. Ekonomi yönünden karbüratör veya klasik enjeksiyon, direkt enjeksiyonla henüz rekabet edemez. Eksi olarak benzinde partikül emisyonuna neden oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 20 Aralık 2021; 18:49:4 >
| Karbüratör ile gaz pedalı tepkisinin bir alakası yok ki. Gaz teli olan/olmayan araç farkı o. |
|
https://www.youtube.com/watch?v=nhPaWIeULKk Buradaki araçlar karbüratörlü sanırım? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F43B8C5E5 -- 20 Aralık 2021; 20:50:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Karbüratörlü motorların sorun çıkarma sıklığı belirgin ölçüde daha azdır diye düşünüyorum, doğru mu? Yakıt tüketimi açısından şehir içinde yüzde olarak ortalama ne kadar fark vardır? Karbüratörlü motorların Lpg uyumu enjektörlü motorlara kıyasla nasıl? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Karbüratörden şaşma mekanik,ekonomik,yolda bırakmaz öksüre aksıra gider üç kuruşluk masrafı karbüratör tamir takımı nadiren benzin pompası. Enjeksiyonu teknolojik elektronik, yakıt ekonomisi olarak parlattılar sonuçta zararı kullanıcı gördü arıza verdimi masrafı büyük o yakıt ekonomisini beyin gaz kelebeği enjectörü elektrikli benzin pompası derken bir hayli masraf, yakıt ekonomisini katlar geçer. https://www.youtube.com/watch?v=2pIFPHmXmgw&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=jOCI05LuYsQ&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi agalar56 -- 15 Kasım 2024; 19:38:39 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ben karbüratörün gaz pedalına daha hızlı tepki verdiğini düşünüyorum. Ve karbüratör diyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >