|
İnsani şartlarda çalışan taksici Puanlama sistemi ve her taksiye kamera. Daha fazla taksi. Düzgün bir plan. Üstüne belediyeye gelir. |
| Akpliler çok rahatsız olmuş anlaşılan. Acaba halkın düzgün hizmet almasını niye istemiyorlar? |
| Sarayın 60 günlük masrafı… |
|
Sarayın 60 günlük masrafı… |
| Uber'i hazmedemediler, herkese verilmesi çok çok zor |
|
İnsani şartlarda çalışan taksici Puanlama sistemi ve her taksiye kamera. Daha fazla taksi. Düzgün bir plan. Üstüne belediyeye gelir. |
Brüt gider 10 bin TL olsa 5000 kişiden yılda 600 milyon TL... |
|
Sarayın 60 günlük masrafı… |
| İstanbul trafiğindeki taksileri ve dolmuşları medenî hale getirseler trafik ciddi anlamda rahatlar. Bu dolmuşların ve taksilerin trafiği katlettiği kadar hiç kimse katletmiyor bu trafiği |
| Akpliler çok rahatsız olmuş anlaşılan. Acaba halkın düzgün hizmet almasını niye istemiyorlar? |
| bence 5 bin taksiye ihtiyaç yok. devlet uber gibi bir program yapacak. her taksi ona girmek zorunda olacak. müşteriye en yakın taksi yönlendirilecek. gitmezse veya gidilecek yeri begenmezse ceza kesilecek. belli bir cezadan sonra taksi plakası iptal edilecek. Pendik'te demir yolunun üstünde 5 taksi beklerken, istasyon tarafında durakta milletin kalabalık sırada taksi beklediğini gördüm. 50m ilerde taksiler boşken. |
|
Oda sistemi kalkmadıkça bu işler düzelmez. Oda sistemi ayrı bir cumhuriyet . Kimse karışamıyor böyle saçma bir düzen olmaz. Uber sistemini yapsınlar vergisinide versinler adamların hizmetine göre tercih edilsinler. Para yok Kredi kartı var. Oradan buradan dolaştırma derdi de yok. Tursit kazıklama olaylarıda yok. İyi hizmete bahşişte var. Ama günün sonunda kazıklama kandırma dolandırma ve hak ediş var bu yüzden istemezler. |
| biz Memleket Partililer chpnin içini bildiğimizden rahatsız olduk. akplilerde olmuşsa onlarada bravo. |
| günlük 1000 TL kazanana göre az ! |
| Chp yine rant peşinde. Halk bakkal olayı da bence rant ile alakalı. |
|
Bu işin içinde olan biri olarak size basit bir hesap yapayım. 12+12=24 yapan iki şoför 300 +300 =600 tl. Mal sahibine para verir. 200+200 =400 tl. Şoförlere kalır ki bir taksinin günlük kazancı masraflar ve pazar günü düşük yevmiye hariç 1000 tl. Aylık 30000 tl. Yapar buda kaza, bela olmazsa. Şimdi gelelim belediyeye bu taksiler kaça maal olacak. 6.622×3 Şoför Maaş= 19.866 TL. 6.622× 1 Şoför Yedek= 6.622 TL. 1.300×3 Şoför Sgk= 3.900 TL. 1.500 × 3 Şoför Yemek= 4.500 TL. 900×3 Şoför Servis= 2.700 TL. EN EN EN UCUZ MALİYET TOPLAM: 37.588 TL. ODA YAKIT, PARÇA VS.HARİÇ.. Bu iş olmaz arkadaşlar. Bu vatandaşa zam, ekstra trafik yükü olarak geri döner ki. Bu devirde çok zor. |
| Akplilerin yanındaysan ve sorun görmüyorsan doğrudan akpye oy verin o zaman. |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu'na göre İstanbul'un 5 bin yeni taksiye ihtiyacı var. Belediyeye bağlı çalışması planlanan bu 5 bin taksi için UKOME'ye 9 kez teklif sunuldu ve reddedildi. Konu önümüzdeki perşembe günü bir kez daha gündeme getirilecek.
Ancak bunun öncesinde, İmamoğlu, UKOME'den onay çıktığı takdirde İBB çalışanı olarak bu 5 bin takside görev yapacak sürücülerin sahip olacağı hakları paylaştı. İstanbul'da yeni taksi sisteminin hizmete başlamasıyla birlikte sürücülere sağlanacak haklar şöyle:
Ayrıca Bkz.İşte 9 ayda Türkiye'de trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Utku Cihan, bunların haricinde, yeni sistemde nakit para sistemini kaldırmayı hedeflediklerini belirtti. Yani kabul edildiği takdirde, İBB'ye bağlı bu 5 bin taksi, İstanbulkart ve kredi kartıyla çalışacak. Şoförlerin primleri de yolcu memnuniyetine göre verilecek.
Siz İstanbul için planlanan bu yeni taksi sistemi hakkında ne düşünüyorsunuz?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör