Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
7009
Cevap 784080
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 784080
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Peugeot 406 Hakkında Herşey
|
güzel hazırlamışssın ellerine sağlık..konuyla alakalı bilgiye ihtiyacı olanlar için ilk ağızdan güzel bir kaynak... edit : imla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bocék -- 6 Haziran 2007; 13:18:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eline sağlık Soylukan. Gerçekten çok iyi hazırlamışsın.Bu aralar 406 alma düşüncesi var kafamızda baya iyi oldu.(Aslında hep var ) Gerçekten çok kapsamlı olmuş ve çok iyi yerlere değinmişsin. Şimdi şu linkteki araç için yorum istiyorum.Tabi aracı görmeden yorum yapmak olmaz ama... SV BVA demiş arkadaş ama araç ST sanırım.Az km yapmış o yüzden dikkatimi çekti. http://arabam.milliyet.com.tr/ikinciel/detail.aspx?sid=1024275 Birde st donanımlar hakkında kısaca bilgi verirsen çok iyi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evimdeki pug arşivi arasında bunu buldum belki işinize yarar resmi önce kaydedip görüntülerseniz daha net görünür boyutları 1700*1000 olduğu için ekranda görüntü kaybı olabilir. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bunlar d8 motorların galiba LONELY UNDERGRAD. Birde linkteki araca yorum istiyoruum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
soylukan gerçekten çok kapsamlı ve güzel olmuş,ellerine sağlık. Kolay gelsin. |
|
Evet donanımları da eklemişsin.Teşekkür ederiz. En iyisi iyi bir araştırma yapıp az km yapmış sv bulmak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| süper olmuş soylukan eline sağlık bende bi 406 hastasıyım be 406 arabamız var yaşım 20 1 .5 senedir arabayı kullnıyorum ama gün aşırı diil tabi:) bana eski kasa 406 ile ilgilide bildiğin ne varsa yazarsan ço ksevinirim tessekkürler |
Dün akşam tv'de ronin diye bir filim vardı.Bu fransızlar arabayıda güzel yapıyolar filimleri de Hep kovalamaca sahnesi.Tabi benim dikkatimi çeken hep 406lar oldu  Ama film eskiydi galiba.Çünkü eski kasa 406 vardı, 307 yoktu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| sevgili peugeot 406 hayranları 2002 model sv bva aracım için serviste hız sabitleme taktırmak için gittiğimde, ilk servis bir tane hız sabitleme kolu, bir tane motor blokuna aparat ve tutucu metal ayak takmamız gerekecek toplam 250 ytl dediler ama kesin emin değildiler kafam karıştı ankarada başka servise sordum onlar sadece kol takmamız yeterli hatta açtı yerini de gösterdiler chip kartı hazır sadece kol takmak gerekli dediler. şimdi kafam karıştı hangisi doğru? bilgi sahibi arkadaşlardan cevap bekliyorum? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| soylukan şehir içinde aracı şu devir aralıklarında ve şu viteslerde kullan gibi bi önerin var mı? yakıt ekonomisi için tessekürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben teşekkür ederim ;) @pug406: Eğer ki hız sabitleme için bir ekstra gerekiyorsa bu ancak beynin değişmesi veya yazılım yükseltilmesi olabilir çünkü SV ler zaten diğer ustanızın da belirttiği üzere hız sabitleme için uygun olarak imal edilmiş araçlardır. Hız sabitlemesi olan ve olmayan SV lerin motor olarak yapısal hiçbir farklılığı yoktur dolayısı ile ekstra aparat fikri bana uygunsuz geldi. Siz en iyisi gördüğünüz yetkili servislerin hepsinden konu ile ilgili açıklama isteyin. Kısa bir süre içinde bende bildiklerime sorar ve size dönerim. @blade: Benim kullandığım devir aralığı mütemadiyen 2100-3000 arasıdır. Optimum yakıt tasaruffu için size de önerebileceğim budur, ancak alt devirlerde devirlenmek için biraz nazlı olan 406'lardan asıl keyif 3000 devir sonrasından alınır dolayısı ile bu aralığı 2500-3500 e çekmeniz de sizin tercihinize kalmış. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edilhan -- 10 Haziran 2007; 17:47:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizim de yaklaşık 2 ay öncesine kadar bir 406 mız vardı;ancak artık bu halde Şaka bir yana,bu arabayı ancak kullanan bilir.Gerek yol tutuşu,gerek sağlamlığı,gerek yeri geldiğinde tadını çıkarabileceğiniz motoru vs. vs. vs. bu aracı çekici kılan şeylerdi.Hatta servisten birisi "406 ile 5 saat boyunca tam gaz gidin,bana mısın demez." demişti.5 saat gitmiş olmasak bile,motor gerçekten hakkını vererek çalışıyordu.Yani bastığınız sürece gidiyordu araç.Araç 2001 modeldi ve şimdiye kadar önemli bir sorunu olmamıştı.Sadece arada bir rölantiyi kesip stop ediyordu,ama bir türlü servise götürüp beynine baktırmaya fırsat bulamamıştık.Neyse;kısmet değilmiş demek ki. Bir de bazı arkadaşlar oturdukları yerden laf atıyorlar;"406 da raba mı canım?" şeklinde.Onlara tavsiyem,gelip,görüp,arabaya binmeleri ve sonra tekrar yorum yapmaları. Kolay gelsin. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi monoton -- 11 Haziran 2007; 16:57:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yok;biz zaten klima kullanmıyorduk.Gerçi artık 406'mız yok;hurda olduğunu üstte verdiğim linkte de görebilirsiniz. Yine de bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Kolay gelsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Peugeot 406,Peugeot'un 1995-2003 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobilidir. 2003 yılının Ağustos ayında yerini Peugeot 407 almıştır.
Peugeot 406 (1995-1999)
Peugeot 406 (Taxi Film Serisi Taxi 2-3)
İlk olarak 1995 başında Peugeot 405'in yerine üretilen model Marsilya'daki Taxi film serisinin 3 filminde yer alarak büyük başarı yakalamıştır. Ayrı zamanda güçlü motorları 406'yı bir adım ileri götürmüştür.Kendisine Peugeot'un büyük aslanı lakabı takılmıştır.
Üretici Peugeot
Üretim yılı 1995–2004 (Fransa, Birleşik Krallık)
1995–2008 (Mısır)
1996–2003 (İtalya) (Coupé)
Sınıfı Large family car
Gövde stili 2-kapı coupé
4-kapı saloon
5-kapı estate
Motor tipi Aşağıda
Çekiş düzeni Önden motorlu, önden çekiş düzeni
Uzunluk 4.555 mm (179 in) (4-kapı)
Genişlik 1.764 mm (69 in) (4-kapı)
Yükseklik 1.396 mm (55 in) (4-kapı)
Yakıt deposu 70 litre[1]
Tasarımcısı Pininfarina (Coupé)
Benzeri Citroën Xantia
Selefi Peugeot 405
Halefi Peugeot 407
Aküsi Peugeot 407
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sozuak -- 24 Haziran 2013; 9:10:49 >