|
çok geçmiş olsun gerçekten. görünmez kaza işte sizin yapabileceğiniz bir şey yok. başka bir başlıkta şehirlerarası yolda neden 90 ile gidiyosunuz diye veryansın ediyorlardı. bundan gidiyoruz işte, köpek çıkıyor, yaya çıkıyor, karşı şeritten araba dalıyor. ani frene asıldığınızda 120'den 90'a düşmek var bir de 90'dan tak diye 50'ye düşmek var. aradaki fark hayat kurtarır, felçten kurtarır, herşeyden kurtarır yani. aşırı hız ölümdür... |
| Teşekkürler Volvo |
| Geçmiş olsun, böyle bir kaza sonrası size ve yeğeninize bir şey olmaması kadar güzel bir şey olamaz. |
| Çok geçmiş olsun. Kemer takmanın önemi burda da belli olmuş |
| Daha geçenlerde otobanda neden hız yapıyorsunuz diye konu açılmıştı. Sanırım savunanlar bu konuyu da okur da anlar sebebini. |
| Çok geçmiş olsun hocam. |
|
|
|
|
| 17 yaşımda ABD'de arka koltukta kemer takmam için hep uyarı alıyordum. |
| Büyük geçmiş olsun. Boşuna dememişler emniyet kemeri hayata bağlar diye |
| Saçma bir yorum olmuş, test standartları değişmiyor. |
Nasıl değişmiyor, bilginizin olmadığı konularda fikriniz olmasın. |
| Büyük geçmiş olsun arkadaki kemerlerin önemini bir kez daha gördük.Allah beterinden korusun. |
|
Sizinki de öyle. Euroncap'e girip bakınız. Kendileri diyor 2016'dan sonraki sonuçların değiştiğini. Zaten çoğu araç da bu şekilde tekrar teste sokularak doğruluğu kanıtlandı. Mesela Punto'nun ilk testi 5 yıldız iken 2019 yılındaki testi 0 yıldız oldu. İki testi de izlerseniz araçların gövde bütünlüğünün benzer şekilde bozulduğunu görebilirsiniz. Burada değişkenler testin kriteri oldu. Keza Alfa Giulietta da minik makyajlarla devam ediyordu kasasına. Ancak ilk girdiği testten (2007 olsa gerek) 5 yıldız alırken son girdiği test (yeni test kriterlerine göre) 3 yıldızda kaldı. Şimdi siz karar verin, bahsi geçen A4 şuan teste girse kaç yıldız alır? Edit: İmla. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >