ben 2016'dan beri 50k km'dir weatherproof kullanıyorum. kılcal çatlaklar çok hızlı gelişti ama dökülme parçalanma hiçbir şekilde olmadı. görebildiğim kadarıyla şikayetler yeni jenerasyon weatherprrofda. kabul edilemez bir durum. bariz bir üretim hatası olduğu kanaatindeyim. |
Aynı lastiği İstanbul'da 3 kış toplam 9-10 bin km kullandım. Hiç bir sorun ve aşınma yok lastiklerde. Ancak kasımda takıp, nisan başı söktüm. |
https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/141198591 biz bunu daha önce peçeteynen anlattık. kimse oralı olmadı. Dört mevsimlik lastik alan adam yolda kalır tr şartlarında, çok geniş aralıkta bir mevsim yapısına sahibiz. bu ülkede az gezen adamın 4 mevsimlikleri ya yazın ya da kışın pert olur. |
4 mevsim lastik denilince bu işi en eski yapan firmalardan biri olan goodyeardan başka marka alınmaz. Vector 4 sezon modeli kullandık gerçekten şahane lastiklerdi ancak üretilse de pek bulamıyoruz artık. |
Bu lastikleri hala kullanmaktayım. Son derece objektif ve bilgilendirici yazmaya çalışacağım. Lastik setinin üretim tarihi: 2015'in 43. haftası Satın alma ve araca takılma tarihi: 11 Mart 2016 Mevcut yapılan km: 31.000 km Araç: Peugeot 406 Coupe (önden çekişli bir araç) Kullanıldığı yer ve iklim: %80 Ankara şehir içi ve 4 mevsim. %20 uzun yol(Güney ege) yaz ayları 30-40 derece civarı. Kullanım stili: Çoğunlukla mülayim. Nadiren ışık kalkışlarında kalabalıktan sıyrılmak için ani süratlenme. Daha önce bir set yazlık Nokian bir set de kışlık Nokian serisi kullandım. Her açıdan çok memnun kaldım. Az km yapmam ve Ankara'da kuru sıcak, kuru ayaz, sağanak yağış, yoğun kar yağışı ve yerine göre -20 ile 40 derece arası bir iklim olması sebebiyle sadece yazlık lastik kurtarmıyor. Yazlık-kışlık iki set alsam da bu defa km dolmadan lastiklerin hamuru bozuluyor.(mesela 7 senede falan 20 bin km civarı ancak oluyor set başına). Tüm bu sebeplerle markanın ürünlerindeki tecrübelerimin olumlu olması ve 4 mevsim lastiğe uygun koşulları taşımam sebebiyle aldım Weatherproofları. Artıları: Yumuşak bir lastik. Konforlu. Diş yapısına rağmen ses rahatsız etmiyor.Kışın ciddi soğuklarda ve yoğun kar buz durumunda kış lastiğinden hiçbir farkı yok. Yağmurlu zeminlerde hissedilir bir dezavantaj yaşamadım. Eksileri: İlk aldığım tarih Mart ortasıydı. Havalar gitgide ısınıyordu. İlk zamanlar fren mesafesi beni hiç tatmin etmedi. Aynı şekilde yol tutuş da. Fakat buradaki bariz negatiflik lastik biraz km yapınca kısmen normalleşti. Fakat yine de sıcak havalarda normal bir yaz lastiğine göre yol tutuş ve frenleme açısından ancak %70 performans alınıyor. Gelelim en büyük eksisine ki bu konu başlığıyla ilgili zaten. Kesinlikle lastik parçalanıyor. Ama bende hemen olmadı bu. İlk 20 bin km civarında oldu ve sadece ön sol lastikte oldu. Sonra lastikleri ön arka değiştirdim. Bu defa arka soldan ön sola geçen lastikte de aynısı oldu. Yukarıda bir arkadaş yazmış ki benim tecrübem de bununla örtüşüyor: lastik kesinlikle kış lastiğinden devşirme olduğu için çok yumuşak hamurlu. Sıcak havalarda kuru ve bozuk bir zeminde(mesela stabilize bir yol vs) yokuşta kesinlikle patinaja düşüyor ve o esnada hemen parçalanmaya başlıyor. Asla bozuk zeminde kullanılmaması gereken bir lastik. Hele ki sıcak havalarda. Şimdi lastiklerin ömrü doldu. Yeni bir set lastik alacağım. Weatherproof alır mıyım? Almam. Ama konu kaliteyle ilgili değil. Lastiğin hamuru ve dişleri belli bir koşul için üretilmiş. Mesela orta Avrupa veya Britanya vs gibi iklimler ve düzgün asfalt için. Fakat ülkemizdeki 40-45 derece sıcaklıkları, mıcırlı yolları, stabilize köy yollarını, bozuk asfaltı sırtlayamıyor kesinlikle. Yani ülkemize uygun bir lastik değil kesinlikle. |
Ben de wheatherproof un ülke koşullarına uymadığını düşünüyorum. Orta Avrupa koşullarına daha uygun bir lastik gibi. En iyi 4mevsım lastik için bile +30lu sıcaklıklar çok fazla, doğal olarak yıpranma artıyor. Ayrıca bir lastik testinde de wheatherproofun özelliğini çabuk kaybettiği yazılmıştı. Örneğin crossclımate 2mm kalana kadar güvenli sürüş sunarken nokıanın 4mm sınırına gelınce değiştirilmesi önerilmişti. Nokıanın en iddialı olduğu konu haliyle kış lastiği. Yaz lastiğinde ise kendini yeni yeni geliştirdiğini düşünüyorum. Bu arada yazlık+kıslık nokıan kullanıyorum, gayet memnunum. |
Oldukça objektif bir bilgilendirme olmuş sayın dostum teşekkürler. eline emeğine lastiğine sağlık. ![]() |
Bin tane resmi niye koydun bu konuya arkadaş in in bitmiyor konu yapmayın şöyle şeyler artık. Destek olacağım varsa da olmuyorum artık ne halin varsa gör |
pirelli 4 mevsimde aynı bu şekilde oldu. michelin'den şaşmamak lazım kesinlikle |
firmanın tutumu resmen içler acısı. Olur da bu lastikler yüzünden can kaybı yaşanırsa o zaman yandı bu firma |
Bugüne kadar hiçbir arabama nokian marka lastik almadım. Continentalden şaşmam. Diğer aracımızda da turanza kullanıyoruz ince yanak. 94 model skodama bile petlastan aşağı lastik almamışımdır. Millet ne cesaret alıyor a marka b marka gerçekten anlamıyorum. Can bu yahu. |
Yalnız Nokian özellikle kışlıklarda zirveye oynayacak bir marka. Yaz lastiklerinde de bazı modelleri gayet başarılı, şimdilik sıkıntı 4 mevsimlerde gibi gözüküyor. |
Tarihi geçmiş lastik bile böyle olmaz vallahi hocam. 4 lastik dediğin dünya para gerçekten riske hiç gerek yok. Diğer modellerde çıksa ne olacak sonu. Bugüne kadar 15 takıma yakın lastik kullanmışımdır.Yarısından fazlası continental ve sıfır sıkıntı, şöyle birşeyle karşılaşsam mümkün değil continentalin de hıcbır modelini almam. |
Lastik eski. Çürümeye en başlamış. Başka açıklaması olamaz. |
Bi ayakkabi 4 mevsim giyilmez ise bi lastikde 4 mevsim kullanilmaz |
Nokian farklı modellerini kullananlar memnuniyet bildirmiş. Yorumlarınız yanıltır okuyanı. Arkadaşın kullandığı 4 mevsim weatherproof yeni modeli. Bu model üzerine deneyimi olanlar yazmalı. |
Şöyle adı sanı belli olmayan markalar alıp sonra pişman olmayın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >