Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
0.9 TCe Motor hakkındaki görüşleriniz
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
185
Cevap 218076
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 218076
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 0.9 TCe Motor hakkındaki görüşleriniz (2. sayfa)
öncelikle hedefi tutturamayan motor falan değil. 800 bin km test edilmiş bir motordan bahsediyoruz. Fransada TCe90 105gr CO² ve TCe90 99gr CO² gibi düşük salınımlı iki farklı TCe90 motor satılmaya devam ediyor. Almanyada ise aynı motor fabrikasyon LPG li olarak satışta şuan. 2013 dacia stepway Tce90 kullanıyorum şuan kış lastiği takılı araçta ort.hız 23kmh ort.tüketim 7.1lt 1 depo ile 700 km gidebiliyor.yazın 750 km gördüğü oluyor. stepway 0.9 tce takside 270bin km görmüş lpg de sorunsuz kullanan var. masrafsız bir motor. ağır bakım masrafıda yok motor triger zincirli. 4. yıl ağır bakıma renault yetkili servis 730 tl istedi o da aksesuar kayışı değiştiği için. kayışı kontrol ettik daha sıfır gibiydi.yağ ve filtre değiştik sadece. 20bin km yağ değişim aralığı var. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Durum bu kadar basit değil, motor hala satılıyor çünkü şuanki emisyon tüketim çevrim değerlerini karşılıyor. Aynı şekilde normal kullanıcı için de bir problem yok, düzenli bir ısınma sorunu yok, öyle arada bir kafasına esince yakıt püskürtme falan yok yani çoğu kişi bu şekilde yanlış algılamış bu durumu. Bir sorun yaşamamanız normal, muhtemelen sakin sürücüsünüz. Problem uzun hızlı tırmanışlarda veya uzun süreli performanslı kullanımda baş veriyor. Sürücü motoru zorlamakta ısrar ederse bir süre sonra piston üstü hararet artıyor ve ekstra yakıt sevketmeye başlandığı anda hidrokarbon salınımı ve tüketim uçuyor, sürekli böyle kullanılan 0.9tce'lerin katalizörü çok kısa sürede tıkanıyor. Yani bu arabanın motorunda ıspatlanmış bir dizayn hatası var. Çoğu kişi şehirde sakin kullandığı için bu motoru farkında değil ama neticede bu durum var. Bu işin geleceği olmadığı için renault zaten resmi olarak açıkladı 0.9 tce'in kalkacağını, benzer şekilde 0.8 twinair'de kalkacak, 1.3 multijet'de bitiyor bu kadar düşük hacimli motorlar bu tip bazı sorunları beraberinde getiriyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @predator93
| i20 1.2MPI hakkindaki görüşleriniz nedir ? 2015 model style donanımı araştırıyorum şu an yaklaşık 44 bin lira civarlarında |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2094140/hyundai_i20_1_2_84.html verilere bakarsak performans olarak cam tavansız 1.2mpi, 0.9 motora yakın çekiş verir yani çekişi pişman etmez ama yakıt tüketimi yönünde ise min. ş.içi 9 lt ile 0.9 motordan 1 lt fazla yaktığı görülüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| aksesuar kayışı 40 lira felan. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @predator93
Hocam açıkçası yakıt sorunum yok ama 1.2 arabaya da her binişimde 10tl vermek istemem yakıt tüketimi çokmuş |
| Ya arkadaşlar yazılanlar ciddi mi 0.9 motora LPG mi takicaksiniz ? Performans kaybını geçtim LPG bedavaya takilmiyo onunda bı ücreti var benzinde 6 litre yakiyosa LPG de en az 8 litre yakar yılda 10bin yapan adam 10 yıl bu arabayı kullanacak değil o kadar para zarar etsin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
İstanbul'un en yoğun trafiğinde 7.5'i geçmeyen tüketim uzun yolda 4.5'e kadar düşüyor. İzmit'te 5.8-6.2 arası geziyorum. Performansı, ivmelenmesi 3 silindirli motorun sesiyle beraber tatmin edici. Uzun yolda 120 km'de 3000 devir çeviriyor, bu anlamda sessiz bir şekilde seyahat ediyorsun. Kullanımının verdiği keyfi kaçıran faktörler ise iç trim sesleri. Ancak önceki arabam Punto'ya göre 1 değil 2 gömlek üstün bir araç. 40-42'ye alacağın 0.9'dan hayır gelmeyebilir. Şuan temiz bir Icon için 46-48'leri gözden çıkarmak lazım. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Niye hocam ben 42 ye vereceğim.Ucuza mı veriyorum yani.2100 hasar kaydım var sadece. |
| Bende icon olanını almaya niyetim var yalnız bu ekranı 5800 daki gibi dokunmatik değil de basmarikmiş sanırım kullanan arkadaşlar iyi mi sizce? Fiesta titanyum ile clio icon arasında kaldım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kullanım kolaylığı, yol tutuş, kalite istiyorsan Fiesta. Donanım için Clio. |
Bu mesajda bahsedilenler: @alprklt
| Bu motor 2019 2020 cliolarda hala kullanılıyorsa sıkıntı yok demektir bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
| Bu motor 2019 2020 cliolarda hala kullanılıyorsa sıkıntı yok demektir bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
| froster2006 adlı kullanıcı bütün 0.9 konularına aynı şeyi yazmış. yakıt püskürtüyor vs. amacı ne anlamadım. aracın yaktığı yakıt belli zaten 6-7 lt. püskürtmüş püskürtmemiş ne fark ediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Af buyurun isterseniz yazmayayim. Anlasilmayacak bir sey yok.Motor biraz isindiginda veya performans gostermek zorunda birakildiginda piston ustu harareti artiyor.Bu hararet motor ic yapisina zararli bir durum oldugu icin ki ,yag jetleri ile bile sogutulamamis,o neden ile 0.9lt aracin yag kapasitesi 4.2lt olmus,silindir ici hararet dusurmek icin ekstradan yakit puskurtuluyorki yakit isiyi sogurup harareti dengelesin. Basta hic bu senaryo dusunulmemis boyle bir durum ongorulmediginden boyle bir cozum bulunmus ki istenmeyen bir durum.Bu yakit tuketimini arttirmasindan ziyade emisyon degerlerini bozmakta. Bunuda renault un teknik olarak tepesindeki kisi soylemekte.Ne kisiler ne kullanicilar. Bu arada bu nasil bir zihin durumu anlamak mumkun degil sahsim adina.Bir esyayi hasim addedicem de bunlari yazacagim.Kisiler mallarinin kolesi olmus.Biraz zeka pariltisi gosterin. Hatta gidip o teknik adami sikayet edin. Cok ilginc.İyi forumlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gramatik
|
2020 yeni kasa clio5'lerde olmayacak, yerine 1.0TCe gelecek +10hp beygir ve +20Nm tork gücü olarak. clio 5 yurtdışında daha erken satılmaya başladığı için mevcut eldeki 0.9 motorları ve clio4 kasayı kampanyalar ile ülkemizde eritmeye çalıştı reno. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ne5555
|
özellikle motorla ilgili kötü yorum arıyorum ki ne aldığımı bileyim ama ben bunu ararken her konuda kötülercesine yazdığınız yakıt püskürtüyor yorumuyla karşılaşıyorum. benim yazdığıma bakıp neye dayanarak "kişiler malların kölesi olmuş" gibi bir cümle kurabiliyorsunuz anlamadım. emisyon hedefinin tutturulamamış olması bu arabayı alacak adamı ilgilendirmiyor. 1.2 75 beygir clionun emisyonu da bu motorla aynı. üreticinin sorunu. 1.2 tce ile ilgili yağ yakma sorunlarından bahsedenler var. 8 yıl önce 2012 yılında çıkmış bu 0.9 motorla ilgili sorun yaşamış biri arıyorum ama bulamıyorum. siz bulabilirseniz lütfen bana da söyleyin. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gramatik -- 23 Ocak 2020; 23:42:5 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @froster2006
|
Ben kullanici yorumu degil renaultun teknik olarak tepesinde olan kisinin salt motor ile ilgili aciklamasini yazdım.Soyledigi salt gercek.Ne tamirci aciklamasi ne yorum. Konu ile daha fazla nedir ne olur diye teknik aciklama yapmiyacagim.Ki bu yazdiklarim direkt sahsiniza ve diger arkadaslardan ziyade yillar sonra araci dusunenler icin %100 dogru bilgi olarak konu hakkinda isik tutacaktir. Tekrar etmek isterim bir esyayi insan niye hasim gorur.Biraz bakin forumlara insanlar ne yazmis,nasil kole olmus. Hayirli olsun. İyi forumlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Gramatik
 |
Tüpte 8 lt yakan araban varsa hiç girme bu işlere..
Genelde tüplüler 10 11 yakıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >