1. sayfa
Yeni motorlarda böyle tasarruf tedbirleri var. Devridaimde olabilir. Klimada kompresöründeki gibi içinde ayrı bir kavrama/kuplaj var, gerektiğinde çalışıyor. Alternatörde kavrama şimdiye kadar görmedim. Çünkü alternatörden elektrik alınmazsa sürtünmesi zaten yok gibi bir şey. |
Sağolun hocam dediğiniz gibi içinde ayrı bir kavrama gibi bir şey var galiba. Belki de gördüğüm şey alternatör değil devirdaim falandır ? |
Alternator olduguna emin misiniz yani şarj dinamosu? Video çekip atarsanız aslında çok iyi olur |
https://www.youtube.com/watch?v=TYcPp4WaIbI&t=407s hocam şu videoda dakika 6.28 de sağ üstte bir şekil çıkıyor. krank-alternatör-klima şeklinde. Eğer alternatör belirttikleri yerde ise evet bendeki alternatörün olduğu parça idi ve dönmüyordu. Arada 10 saniye kendini devreye alıyor sonra geri çıkıyordu ( araç soğukken ). araç ısındığında sürekli devrede. Ama anlayamıyorum bu krank sürekli dönen bir şey değil mi döndüğü zaman kayış da dönüyor bu alternatör nasıl dönmüyor ? |
Şöyle söyliyim, yeni araçlar cırcırlı kasnağa sahip.Sizin dediğiniz kayışın oturduğu yer dönmüyor dimi yanlış anlamadım? Bu kasnakta sorun olduğu zaman dışı döner ama içini döndürmez ve şarj keser yada ses yapar. |
Hocam kayışta hareket yok. Bunu aklım almıyor zaten kayış oynamıyordu. Araç biraz ısınınca parçalar dönmeye başlıyor. Şu an aracı kullanıyorum sorun yok, devirdaim vs herşey sorunsuz ama bu meseleyi aklım almıyor bu kayış kranka bağlı değil mi krank araba çalıştığında dönmüyor mu bu kayış nasıl hareketsiz kalıyor ? |
Kasnağın içinde elektro mıknatısla çalışan debriyajlı bir mekanizma var hocam. Gerektiği zaman mıknatıs aktif edilir. Bu da iç kasnağın, dış kasnağa kilitlenip beraber dönmelerini sağlar. |
Yani krank her zaman dönse de kayış her zaman dönmeyebilir ? |
Bu olayın bir benzerini de sümbülü olan arkadaşımla iddialaşma sonucu yaşadık. Araç olduğu yerde rölantide çalışırken klima açıksa kompresör devamlı devrede kalmaz. Gerektiğinde devreye girer ve çıkar demiştim. Öyle şey mi olur sürekli devrede kayış devamlı dönüyor gibisinden konuşmuştu. Kompresörün devreye girdiği çıt sesi belirli aralıklarla klimayı kapatmadığın halde gelince kendisi de ikna olmuştu. |
Hayır kayış her zaman döner. Bu dediğim kilitlenme-ayrilma olayı klima kompresöründe olur. Alternatörde de olabiliyor. |
1. sayfa
Bunu aklım almadı, aynı kayış alternatör, klima ve krank miline bağlı değil mi, krank mili araç çalışırken sürekli dönmüyor mu , bu parça nasıl dönmeden duruyor ?
Araç biraz ısındıktan sonra bu parça sürekli dönüyor, usta aracın ısınmak için devirdaim i devreye almadığını, ısındıktan sonra aldığını söyledi, araçla yol yaptım hararet yok devirdaim çalışıyor. Anlamadığım bu kayış sürekli dönmüyor mu =?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.