Daha ince olacagi icin 5 40 yag kacagi yapabilir 10 40 bu kmdeki cliolar icin uygun hatta yerinizde olsam farkli marka yag bile koymam elf 10 40 yeterlidir. |
Evet sorunu cozdum sorun ustanin fazla yag koymasindan kaynakli bu araba toplamla filtresiyle beraber 3.8 litre aliyor usta 4 litrenin tamamini bosaltti ayrica mutlaka icerde kalan yagda vardir bu sebeple araba tahminime gore contadan ya da kecelerden fazla yagi atiyordu bende sırınga ile yaklaşık 250 mil petşise dolusu yağ çektim yag çubuğu maksimumun çok altına gelecek şekilde yağ bıraktım.Sonuç olarak yağ kaçağı durdu. Yağ değiştiren arkadaşlara önerim ustaların fazla yağ iyidir lafına kanmayın yağ çubuğundaki max yağın biraz altı olacak şekilde bırakın. Daha büyük problemde açabilirdi . |
2 gün önce 10-40 motul ile değişim yaptım ![]() |
Katılıyorum.Kendim standart olarak hep ortada bırakırım.Min ile max ortası. |
Bu arada bugunlerde basima gelen bi olayi anlatmak istiyorum belki sizlerinde isine yarar. Benim arac 2000 hb 1.6 180.000 de yani normalde yokuslarda felan bu hafiflikteki aracin cok rahat cikabiliyor olmasi gerek ancak arac sanki tam istedigim gibi yokuslarda devirlenemiyordu aklima baski balata geldi araba 180.000 de kimbilir ne zman degisti baski balata.Ustama goturdum baski balatanin iyi oldugunu baska bi problem olabilecegini soyledi arabayi kaldirdik ve son susturucunun delik ve curumus oldugunu bunun performans kaybina sebep olabilecegini soyledi bana biraz garip geldi ama egzozun durumunu gorunce hemde ses yaptigindan dolayi degistirdim. Simdi sonuc olarak ilk once aracta ses inanilmaz kesildi dunya varmis diyorum ayni zamanda performansta gozle gorunur derecede iyislesme soz konusu yani soyle anlatayim 3 le ciktigim yokustan 4le cok rahat cikmaya basladim hizlanma konusunda daha atik olmaya basladi. Bu tarz sorunlar yasayan arkadaslarimin aklinda bulunsun diye not duaeyim dedim. |
Herkese merhaba. Bugün itibariyle 2000 model 1.6 8 V ( 101000 km.) Müthiş temiz Beyaz bir Otomatik clio 2 aldım. Aracın ilk sahibine ait 60.000 km bakımlarına kadarki tüm evrakları mevcut. Bu km. ye kadar herhabgi bir triger değişimi ve şanzuman yağı değişimi konusunda bir bilgi yok. Hepsi rutin bakımlar. Ben 4 ncü sahibiyim. 2 ve 3 ncü sahibide değiştirmişmi bu yöndede bir bilgi sahibi değilim. Sadece bu yıla kadar yağ vb. Tüm kartları var km. Kesinlikle orijinal. Şimdi sorarım siz değerli bilge insanlara: Triger ve otomatik şanzıman yağının değişip değişmediğini ustaya götürmeden kendim anlayabilirmiyim. Ayrıca bu araç için olmazsa olmaz diyebileceğim acil bir baktırmam gereken herhangi bir bakım var mı? Teşekkürler... |
|
Merhaba Bacanağımın 2006 model Renault clio 2 aracı var. Buna 72 amper akü sığarmı acaba? |
Teşekkür ediyorum. Allah razı olsun. |
Sıgar ama bu akünün tasarımiyla alakalı. Genişlik 60Amperle aynı boyu uzun olan bir akü tercih edilmeli. |
Beyler 2001 model rxt clio 2 de isofix var mı? |
2005 hb 1.2 Clio araç sahibiyim benzin hortumu delindi yenisini bulamıyorum Yada alternatif bişe yapabilirmiyim |
Merhaba arkadaşlar. Aranıza ikinci mesajla katılıyorum. Geçen hafta otomatik clio2 2000 model 1.6 8V. Araç almıştım. SORUNLAR BİTMİYOR... 1:Aracın soğukken ilk çalışmasında motor lambası tam yanıyor, yanında da D vites lambası yanıp yanıp (fasılalı) sönüyor. Sonra stop edip yeniden çalıştırdığımda her ikiside yanmıyor. 2 Sorum: Bu gün gaz kelebeğini temizleyeyim dedim ve işe başladım. hava filtresinin olduğu plastik kapakları söktüm altında bulunan (göğüs ile motor arasında alt tarafta bulunan gaz kelebeğine ulaştım fakat sökmesi usta haricinde birisi için çok zor bir yerde olduğu için kelebekle hava filitresi plastik bağlantısı arasındaki dikey plastiği çıkarıp olduğu yerden würt kelebek temizleme spreyi ile temizlemeye çalıştım. Sökerken kelebekle hava filtresi arasındaki plastik boru üzerinde soket bağlantısı vardı ama bağlı değildi ben takma esnasında bu soketide yerine taktım. Aynı anda söktüğüm yerleri fırsat bilip temizleme spreyi ve ıslak mendille temizledim bu esnada da 2 adet buji kablosu temizliğe engel olduğu için sökmüştüm. Temizliğin akabinde tüm söktüklerimi aynen yerine taktım zannıyla aracı çalıştırdım araç gaz keserek çalışıp stop ediyordu bende biraz fazla gaz verip stop etmesini engellemeye çalıştım. Akabinde tekrar tekrar stop edince yerine taktığım sokettendir diyip soketi yeniden yerinde çıkardım ve birde baktımki 2 adet buji kablosunu takmamışım. Onları yerine taktım ve yeniden çalıştırdım araç normal bir çalışma yapıyor fakat aşağıda resmini eklediğim uyarıyı verdi. Acaba O boştaki soketi taktığım için mi? Yoksa 2 adet buji kablosunu takmadığım içinmi yandı. Soketi eski haline alıp söktüm ama aynı uyarı ilk çalışınca çıkmıyor. < Resime gitmek için tıklayın >5 saniye sonra geliyor. Şimdi sorarım siz clio2 kullanıcılarına nedendir bu iki uyarı ikazları... Teşekkürler. < Resime gitmek için tıklayın > Motor lambası sabit. D lambası yanıp-yanıp sönüyor. |
< Resime gitmek için tıklayın > Motor resmi sabır D lambası yanıp-sönüyor. |
|
İnşallah yarın baktıracağım. Teşekkürler... Kayseri buraya yakın. Burada otomatından anlayan usta yok. Özellikle Kayseri de bu araç için işinin ehli bir usta tavsiyesinde bulunabilecek bir kişi var mı acaba? |
-İkinci resimdeki lamba; otomatik şanzımanda yağ değişimi istediği için yanmış. -Serviste; Elf d3 SYN marka 3 litre yağ kullanıldı. (İşçilik dahil 450 TL. ) şuanda normal gözüküyor. -Clio2 kullanıcılara bilgidir... |
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @anrsg