| Öyle bir şart yok. |
| Üstümü çızdırmaya az kaldı doktorum nerde |
Üstümü çızdırmaya az kaldı doktorum nerde
|
Üstümü çızdırmaya az kaldı doktorum nerde |
Sen yinede çızgından cikma |
| 1.6 Bluemotion araçlarda adblue kullanılmıyor.Tdi SCR motorlarda kullanılıyor. |
| arayacağına gösterge paneline baksaydın be hemşehrim :) adblue göstergesi yoksa yoktur arabanda. eğer olsaydı var olacaktı. |
| Görmemişin golf u olmuş... |
| Demek istedigimi neden anlamamakta israr ediyorsunuz motorun euro 6 normunda olmasi icin adblue şart degilmi |
yav değil demek ki sen vw'den daha mı iyi bileceksin vw'den emisyon değerlerine uymasını beklemen bile baştan falso, adamların arabaları toplatıldı milleti kandırdıkları için sen diyorsun ki bu arabada adblue nereden dolduruyoruz |
|
|
Aşağıdaki sitede görebilirsiniz , adblue olmadan farklı başka bir sistemle de emisyon değerleri sağlanabiliyormuş. https://www.whatcar.com/news/what-is-adblue-and-does-your-diesel-car-need-it/ |
| Sadece tiguan da var ad blue 1.6 dizelde |
|
| Tesekkurler |
| AdBlue yok golfte malesef. Olsa daha az yakacaktı. Dpf temizliğine girdiğinde resmen sıcaklık saçıyor etrafa. Yakıt da 1 litreye yakın artıyor. |
| Olmaması daha iyi işte. 8-10 bin km de doldurmayla uğraşmayacaksın. |
|
Euro6 nın da kategorileri var. Euro6.2 yada Euro6d diye adlandırılan yeni dizel araçlar emisyon değerini sağlayabilmek için adblue kullanmaya başladı. Sanırım 2019 dan itibaren satılan dizel araçların tamamında adblue olacak. Adlue olmadan yeni emisyon değerlerini tutturabilen dizel motor var mı bilmiyorum. Ağır taşıtlar ise hali hazırda adblue kullanıyor. Yeni nesil benzinli araçlarda ise partikül filtresi kullanılmaya başlanacak. |
|
Merhaba. Ben de sizin gibi tereddütte kalmıştım ve sizin mesajınız dışında bir bilgi nette yok gibi. Kullanma kılavuzunda bile deposu azalınca uyarı verecek diye ifade olması işi iyice karıştırıyor. Muhtemelen ucuza mal etmek için buraya gelen versiyonlara konulmamış. Yukarıda yazıldığı gibi Euro 6'nın kademeleri var. Üretici, o ülkede hangisi zorunlu ise onu üretiyor. Biz AB'yi biraz geriden takip ettiğimiz için arada bir boşluk oluştu galiba. Yabancı videolarda bagajda adblue deposu olan araçlar mevcut. SCR olanlarda yakıt dolum yerine gelmiş dolum ağzı sadece. Peugeot modellerinde daha önceden ber adblue varken VW'de olmayan modelin gelmiş olması ilginç. SCR olmadan o emisyon sınıfına ulaşılamaz. DPF ayrı, SCR ayrı cihazlardır ve görevleri farklıdır. Yukarıda bazı yanlış bilgiler mevcut bunlara tezat şekilde. |
| Adblue, şehiriçi kullanımda zırt pırt rejenerasyon yapmasındar iyidir. Bazen ilallah ettiriyor. |
|
Adblue yalnız DPF'ten sonra yer alan bir parça: < Resime gitmek için tıklayın > Euro 6c WLTP (driving cycle) methodu ile laboratuvarda ölçülüyor. Euro 6d WLTP methodunun RDE(Real Driving Emissions) ile gerçek hayatta ölçümü ile bakılıyor. 6d bu eylülde kullanılmaya başlanacak. İlk önce RDE ölçümünün 6d'nin 2.1 katı kadar izin verilecek(6d-TEMP). Tam euro 6d'de ise kat sayı 1.5 olacak. Öte yandan SCR'ın olup olmaması aracın mevcut sistemlerle bu normları sağlayıp sağlayamamasına göre karar verilir. DPF'in dolup dolmaması SCR'ın olup olmaması ile değişecek bir şey değil. Sadece SCR olan arabada daha iyi enjektör ve yüksek basınç daha iyi yakıt yönetimi kullanıldığı için daha az partikül birikiyordur. |
O da bu araclarda adblue yok dedi
Euro 6 olmasi icin adblue şart degilmi
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >