Dün 50 km kadar tem kullandim. 2.75tl ödedim. Toplam 500 km yola bu mantikla 27hadi olmadı 30 tl, hadi köprü möprü diye 50 verelim. Herkes dua eder yapana, yaptırana, yapılmasina vesile olana. Bu fiyatlarla bu yollara vatandaşa sunmak, paran yoksa geçme demek inancada terstir. Yazık. |
Türkiyede yasamiyorsan ok ama Türkiyede yasiyorsan senin görüsüne göre sende enayisin ama farkinda degilsin. |
Degilmi iste arastirmadan,bilip bilmeden sallamis adam. Ama allahtan sen arastirip gelmissin buraya. |
merkez bankası son kaleydi oda düştü. biri kalkıp tepeye cami yapılacak derse yapılıyor. diğer firmalar da bu basitlikten çok güzel faydalanıyorlar. halk banka emir veriliyor zararına kredi veriyor. merkez bankası müdürünün bile özgürlüğü yokken halk bankasının mı özgürlüğü olacak ? http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/ekonomi/1228715/Zarar_cok__k_r_payi_yok.html# senin benim alacağım 100 bin için ipotek edilen maaşın bir anlamı olabilir. bu inşaatları yapan firmaların 3.5 milyar dolarlık köprü projesine karşı ipotek edebilecek kadar malı yok. bu kadar parası olan da türkiyeye yatırmaz gider amerikadan 55 tane bilişim startup'ı alır 5 yıla parasını misliyle toplar. https://www.capital.com.tr/listeler/capital-500 bu listeden de görüldüğü üzere ilk 20 de inşaat şirketi yok. 20 den sonra gelenlerin de çoğunluğu parasını inşaatdan çok enerji ve diğer işlerden kazanıyor. dolayısıyla devletin verdiği kredi ve kullanım garantisi olmada bu şirketlerin bu projeleri yapma ihtimali yok. bu imkanların verileceği şirketler de ihale yoluyla değil emirle tanıdıkla seçiliyor. çok yakın örneği altay tankıdır. altay tankının mühendislik kısmı otokar yani koç tarafından yapıldı. seri üretim ihalesinde de otokarın alması kesin gibiydi. zira türkiyede paletli zırlı üretim konusundaki en büyük özel şirket otokar. fakat bunun yerine katar savunma bakanlığı eliyle bmc'nin yarısı katarlılara satıldı ve bmc'nin sermayesi 3 katına çıkarıldı. seri üretimi de bmc-katar ortaklığına verildi. fakat herşey para değil. bmc bir türlü üretime başlayamadı. en son türkiye devletine ait olan fabrika bu şirkete verilip işi başarmalarına uğraşılıyor fakat yine beceremezler. işi zorla ehlinden alırsanız olacağı budur. ülke bu kadar basit yönetiliyor. eğer gülecekseniz "papazı vermem" diyenlerin papazı göndermesine gülün. tüm ekonomistlerin faiz ile enflasyon düşmez demesine rağmen aksini iddia edenlere gülün. köprülere dolarla geçiş garantisi verenlere gülün. atanamayan öğretmenlerin kendini yaktığı ülkede "ne yapalım öğretmenler buraya gelmiyor" diyenlere gülün. bu kadar eleştirdim adettendir altına çözüm önerimi de yazayım. okuması gerekenler okumaz ama neyse. 1- bağımsız güçlü denetim kurumları 2- bağımsız güçlü meclis temsiliyeti 3- yetkilerin mecliste toplanması 4- bağımsız adalet sistemi 5- dünya sandartlarında eğitim sistemi 6- yatırım kaynaklarının teknoloji içeren işlere aktarılması bunlar ana başlıklar inşallah ölmeden birinin gerçekleştiğini görürüm. ikisi gerçekleşse zaten ertesi gün avrupa birliğine alırlar. |
|
![]() |
x2yk 'nin yazdıklarını okuyarak caponya olamazsın kant okuyacan , newton formülleri üzerine düşüncen , ne olacak bu quark'ların sonu diye kafa patlatcan .... |
100 km kısaldı dedikleri olay Osmangazi Köprüsü kaynakli yani korfez. Eskiden beri korfezi dolaşmayan feribot kullanan icin degisen bir sey Osmangazi Koprusu kullanan icin de yok hatta Bursa Bati dan İzmir'e kadar km bakarsaniz daha da uzadigini gorursunuz. Kimsenin neredeyse kullanmadigi korfezi yol kısaltmis gibi yutturmaya çalışıyorlar. |
Kıssadan hisse be kardeşim. Deli dumrul misali köprüden geçen 1 lira geçmeyenden döve döve 3 lira alacaklar. |
< Resime gitmek için tıklayın > Uçakla daha hızlı be konforlu giderim mazot param cebimde kalır |
eskiden çevreyollarında, trafik ışıkları falan .. süre biraz daha uzundu 8 saat değildi ama |
Köprüyü kullanmayın ama otoyol gibisi Yok, kim ne derse desin radar yok 200 km üstü hızlarla gidiliyor, sizi ezecek tır yok, senede bir defa en az 3 -5 kişi rahat ve güvenli yolda hayaletsiz radarsiz yolda gitmek için verilir 150 lira köprüyü kullanmazsanız, kişi başı 30 lira büyük rahatlık aileniz için, duble yolların ne kadar saçma olduğunu bir ben bilirim, hiçbir işe yaramıyor o yollar, tırlar radarlar tırtıklı şeritler falan hızınızın içine ediyor, yeni aracı hızlı aracı olan herkez bu yolu kullanacak gikida çıkmayacak, kullanmaya da ağlasın Dursun |
Duyanda bir vergi veriyorsunuz zannedecek,30 lira vergi veriyorsunuz amma tatava ettiniz,bogazda bir kere az kahvaltiya gidin devlete verdiğiniz vergi yaniniza kar kalir. Dune kadar yol yapiyor diye oy veriyordunuz simdi cebinizin alim gücu düstu diye yollara ,yatirimlara sardiniz. |
hükümet, yandaş firmalarla bizi söğüşlüyor, yoksa yapılan hizmete birşey dediğimiz yok. |
Ben bu yolu tatilciler senede 1 kez kullanacaklar için olumlu buluyorum, hergun gitgel yapsan köprüyü kullanmadan 300 lira gidecek, ayda 9 bin TL'ye denk yılda 108 bin TL eder koprusuz kemiksiz, yılda bir kezden bişey olmaz hergune millet vekili maaşlarıda yetmez |
kullanmasak da o yolun parası bir şekilde çıkacak vatandaştan |
İlaveten radar olmasa bile 200 km/st hizla gitmek ölüme davetiyedir. Kendisi ölse neyse baska masum insanlarin kanına girer. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >