| Umarım faydalı olur. Bilgilendirme yapacağım. |
| DPF'yi motor kendisi yeniler ancak motora deli kurum yaptırır, enjektörleri tıkar. Tam performans için 70-80bin kmde bir üst kapak temizliği gerektirir. En iyisi kestirip yazılımla beraber kurtulmak. |
| Hocam serviste enjektör durumumun çok iyi olduğu söylenmişti ama |
iki kez megane 3 DCi, bir kez Bravo mjet kullandım. şu anda da Pejo 308 ehdi kullanıyorum. ulen bir kez bile şu dpf rejenerasyonu denen zımbırtıyla karşılaşmadım |
| Şehir içi sık kullanımda daha çabuk doluyor temizlik yaptığını anladığınızda kontağı kapatmayın zaten motorun çalışmasından anlaşılıyor. En fazla 10-15 dk sürüyor % 5-6 ya kadar düşüyor. Onun dışında yapacak birşey yok. 76000 de egea sahibiyim dpf konusunda hiçbir sıkıntı yaşamadım. |
| Fiat opet tavsiye ediyor yakıt için, motorla ilgili herhangi bi sorun olursa garanti dışı kalabiliyor başka yerden yakıt alırsanız, aklınızda olsun |
| Aracım kilometresinden dolayı şu an garanti kapsamında değil zaten bundan mı bahsediyorsunuz? |
| Evet, sıkıntı yokmuş zaten sizin için |
| Siz aracınızda sık temizleme yaşıyor musunuz? Gerçi motorlarımız farklı ama. |
| 28 bin km oldu daha benim, sıkıntı yok şimdilik |
| Her yıl yeni Euro 5-6-7 diyerek Avrupa emisyonları düşürüyor. Emisyon düştükçe dpf daha çok devrede oluyor ve görevi arttığı için güncel araçlarda çok görülüyor |
| Maşallah hocam, kazasız belasız sürün inşallah. İyi günler. |
Amin hep beraber hocam |
|
| Aracın temizlik yapması pasif rejenerasyon. serviste komutla yapılan aktif rejenerasyon |
| Dpf ile motor niye kurum yapsın? Alaka nedir? |
|
| EGR hızı nasıl bir şey, dönen bir parça mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @patikliağa