Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
19655
Cevap 1448456
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448456
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (881. sayfa)
|
Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin çok güzel bir seçim yapmışsınız. 10.5 lt İstanbul içi çok dur kalk trafik varsa bence anormal değil. Bakım aralıkları 1 yıl ya da 30.000 km. Şanzıman yağı değişmiyor. Geartronic şanzımanlarda değişmiyor powershiftlerde 40.000 km. de bir değişiyor. Bildiğim kadarıyla arka kamera ve navigasyonu dışarda taktırsanız bile servisin yazılım yüklemesi gerekiyor. Ama yapanlar sonuç alanlar da var tabi. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hasan_basri
| Şanzıman yağına üreticiler değişmez der ama 80 bin km'de bir değişmesini önerir çoğu kişi. Sonuçta tam otomatik tamamen yağ ile çalışan bir şanzıman. Kavrama olayını yağın yapıyor. Zamanla eskir doğal olarak. Ben her 80 bin km civarlarında değiştirilmesi taraftarıyım. Sürekli şehir içinde sıkışık trafikte kullanılıyorsa 60 bine kadar çekilebilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 3 Şubat 2019; 1:56:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hasan_basri
| Amin . Çok teşekkür ederim, temennileriniz ve bilgilendirmeniz için . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @karafaki34
| Genelde değişmeyecek şeye değiştirin demeleriyle meşhurdurlar ama bu konuda neden böyle diyorlar acaba ? Söylediklerinizde haklısınız babada o yüzden ilginç geldi değişmemesi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
Benim eski 208'de de km'ye bakmazsızın fiks olarak 2 senede bir değişiyor bujiler ama 3'ünün fiyatı 120 liraydı  Şu kesin, Volvo veya başka firma farketmiyor. Hatta her tarafı dökülen çöp Honda Civic bakım ücretleri bile 2000 lirayı geçiyor, sebebi de ekonomik krizin had safhaya ulaşması sonucu firmaların %70 civarı düşen satışlardan ileri gelen zararı bakımdan geçirerek kapatmaya çalışmaları ne yazık ki. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 3 Şubat 2019; 11:36:42 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Onur hocam, sn.fsnn ye cevap olarak yazmıştım o mesajı. Kenidisi volvolardaki bujilerin iridyumlu olduğunu ve normalde 140 binde değişmesi gerektiğini söylemiş. Biraz üstte görebilirsin mesajını. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
Paylaşılan resim t4 araçlar için ingiltere klavuzundan alınmıştır. Spark (buji) 112 bin triger kayışı(timing belt) 192 bin yazmaktadır. Aynı motoru kullanan abd'de ford fusion modelinde ise 90 bin mil yazmaktadır. , 90x1.6 144 bin yapar < Resime gitmek için tıklayın >n < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 3 Şubat 2019; 18:6:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Haacar hocam size de çok teşekkür ederim. Her zamanki gibi çok yardımcı oldunuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 3 Şubat 2019; 19:14:33 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haacar
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Merhabalar s60 t3 2018 advance elite aracımız var kum beji deri koltuga sahip. Araç güneş ışığını içeri alıyor, bu durum herhangi bir problem yaratırmı, koltuklarda, kokpitte renk solmasi vb. Ön cam için uv ışınlarını kırdıgına dair bir yazı gördüm galiba fakat emin değilım. Ön cam için cam filmi de yasaklanmış galiba bu durumda sizin bulduğunuz çözümler nelerdir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar 2. Yıl periyodik bakımdan aracı bugün teslim aldık. Polen filtresi hariç standard herşey var. Bir de biz istemeden yıkamacı motor yıkama yapmış hiç gerek yokken. İçime hiç sinmedi bu hareket ama neyse. 1600 lira ödedik. T3 2017, ve 2016 tescil model. Bir de aracı alırken taşeron detaycıya 1800 lira para verip seramik kaplama yaptırmıştık. Bugün görüyorum zerre kadar etkisi kalmamış. Kuş pisliği yanığı/izi ve bol miktarda çizik var her yerde. Leş gibi yıkamışlar. Bahşiş vermemize rağmen. Opak kırmızı araç. Zaten servisin yıkamacısı teslim görevlisi gibi çalışıyordu. Aracı o sürüyor park ve teslim sahasında :) Herşey spontane adeta. Avrupa standartları bu olamaz değil mi? İsveç firması değil de Fiat servisi gibi hissettim muameleyi. Kural yok, servisin kendi iç özel işleyişi var adeta. Sanki özerk bölge gibi. Ama parça değişikliği olacağı zaman hemen Volvo İsveç veya Türkiye normları devreye giriyor...(!) Ekleme: Bir de yine bize sormadan sol arka kapı kelebek camına Volvo Car Prime diye etiket yapıştırmışlar kart vizit boyutunda. Çıkaramadık. Murat 131 yetkili servisinden hallice durum. Teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 5 Şubat 2019; 9:26:36 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @toprako , @fsnn , @nacker , @haacar , @mtoker06
| Güzel bir betimleme :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
| Renkli film değil de şeffaf film yaptırabilirsiniz. şeffaf olanların da güneş ışığını kıran çeşitleri var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Alien97
|
Dediklerinize sonuna kadar katılıyorum. Çok güzel bir betimleme olmuş. Ben de ikame araç verilmemesine çok sinir oluyorum. Vw de bile veriliyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 6 Şubat 2019; 20:39:43 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bende bugüne kadar aracımın tüm bakımlarını serviste yaptırıyordum. Periyodik bakımlar için ikame araç vermediklerini biliyorum. Aracımda enjektörlerle ilgili bir sorun vardı, bunun için aracımı İstanbul'daki yetkili servise 3 gün bırakmam gerekti. Tekirdağ'dan geleceğimi ve dönmem gerektiğini söyledim. İkame araç ayarlayıp öyle çağıralım dediler. Servis Müdürü ile tanışıklığımız da vardı. Bir hafta sonra ikame aracı ayarlamışlar, servise çağırdılar. Gittiğimde aracımı servise bıraktım, ikame araç olarak S90 verdiler. Önce şok oldum ama 3 gün S90'la dolaşma fırsatım oldu. Dönüşte ikameyi verip aracımı geri almak bile istemedim. :) Periyodik bakımlarda ikame araç vereceklerini sanmıyorum ama 48 saatten fazla süren onarımlar için, önceden haber vermeniz durumunda ikame araç konusunda mağdur etmiyorlar diye biliyorum.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
|
Herkese merhaba, Servislerin garip fiyat politikasi ve degismemesi gereken parcalari bile degistirme cabasina bir anlam veremeyerek T3 aracimin bakimlarini kendim yaptim. Yag olarak Motul spesifik serisi volvo icin uretilmis yagi kullandim. 0W20 Filtre gurubu olarak Mann Filter kullandim. Volvo parts numaralarina gore satin aldim. Yag 6 lt aldim toplam (5+1) 350TL odedim. Filtre grubu 270 TL odedim. ( karbonlu polen) Biraz keyif aldigim icin kendim yapmak istedim. Ankarada bir kac ozel servise sordum 100TL iscilikle hepsinin degisimini yapariz dediler. Uzun yillardir racing motor kullanmaktayim. En verimli yag motuldu. Araba performansi cok merak ediyordum. Gunu birlik Ankara-Antalya seyehati sonrasi net olarak sunu soyleyebilirim ki arac ust devirlerde asiri rahatladi. 5-6k devir bandinda turbodan cok hafif ses duyuyordum o kesildi. Yag degisimi sonrasi toplam 1230 km yol yaptim. Ankara-Antalya gidis 120-140 hizlarda kullandim. Geri donus 140-180 bandinda oldu. Bir yon arac 4 yetiskin+bagaj, geri donus bos geldim. Ortalama tuketim 7,5LT. 215*55*16 lastikler var fabrika 33psi oneriyor. Ben konforlu olsun diye 31 kullaniyordum. Yola cikmadan tumunu 33 olarak ayarladim. Normal sartlarda ayni performans ile8,5 lt civarlarinda yakit tuketimi oluyordu. Lastin basinclari 31 psi. Yakit tuketimi 1 lt azaldi acaba lastikten mi yagdan mi bilemedim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2018 Aralık sonundan itibaren 2016 Volvo S60 T3 Advance aracımla artık bende aranızdayım.
Şu kısa süreçte araçtan çok memnun kaldım. Vites geçişleri, gaza verdiği tepki, iç konforu, sürüş keyfi çok iyi.Önceki araca göre, direksiyon sertliğine ve yakıt giderine alışmam gerekecek. 10,5 lt gösteriyor ortalamada.(İstanbul içi) bununla birlikte bir kaç sorum olacak sizlere,
* Yakıt değeri fabrika değerlerinde 7.4 lt gösteriyor ben 8,5 - 9 ları görürüm diyordum 10 un üstü biraz fazla geldi. bu normal mi ?
* Bakım aralığı, T3 motorlarda bazı form sitelerinde 15.000 km bazılarında ise 30.000 km diyor bununla ilgili bilginiz varmı? Siz kaç binde giriyorsunuz?
* Şanzıman yağı değişmiyormuş servis öyle dedi, buda ilginç geldi, bununla ilgili bilginiz varmı?
* Son sorum ise, yetkili servis dışında arka kamera hazırlığı olan araca arka kamera takıp çalıştırabiliyor muyuz ve Navigasyon yükletebiliyor muyuz?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle