Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor aç...
Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır. Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır. Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Bana rodaj ile ilgili bir paragrafı, güncel kullanım kılavuzlarından alıntılayıp burada paylaşabilecek bir arkadaş yardımcı olabilir mi?
Eğer rodaj olsaydı fabrikalar, sıfır araç alanları 1000 km sonra yağ değişimine çağırırdı. Adamlar diyor ki ya 20bin km ya da 1 yıl, hangisi önce dolarsa
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
Birbire göre izafi çalışan mekanik her sistemde rodaj vardır. Bu süreyi fabrikanın kendisi yapması zaman ve maliyet yükü bindirir. O yüzden 1000 kmlik bu süreci biz yapıyoruz.
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
Konuyu ben açtım. Dikkat ettiyseniz konunun amacı rodajı tartışmak değil, yakıt tüketiminin zamanla düşmesiyle ilgili. Ama iş döndü dolaştı rodaj olayına geldi.
Karşınızdakini azarlayan üslubunuzu gerçek hayatta da kullanma cesaretiniz var mı acaba merak ettim.
Siz kitaplarda ki masallara inanın , üreticiler'in bazıları yazıyor o 20 sene öncesinde kalmış lafları. Hiçbir lüzum-u harbiyesi yok Bmw kitabında yazıyor diyen arkadaş, vatandaş sıfır M4 alıp , bayiden çıkartıp direk TOP speed yapıyor ne rodaj'ı ? T-jet mi sandınız siz bunu Rodaj işi tarih oldu, yok yüksek töleraslar ile üretiliyor motorlar, eski üniversal tezgahlar da üretilen motorlar ile karıştırmayın , ilmi olmayıp fikri olan kişilerin de milletin ilmine laf söylemeye çalışması da ayrı bi komedi , silindir kapağını başlık diyor birde
akü kutup başlarını da sökünce bi 200-300km fazla yakabiliyor araba. Benzinli araçta yakıt haritasını düzenlediği için de olabilir ltft ve stft değerleri oturana kadar zengin takılıyor araba
rodaj sonrası yakıt düşebilir ama dişe dokunur olmaz. Sürtünme varsa bi yerde yıpranma vardı. Parçaların alışması öyle binlerce km olmaz bence.
Asıl olay aracın motor karakteristiğine alışıldığı için rodaj sonrasında da yakıt düşmesi olabilir. Çünkü rodaj bitmiştir ama hala 3-5bin km sonra yakıt düşerciler var Arabaya alıştığından düşer o rodajdan değil o kadar sürede.
İki tür rodaj vardır. Birincisi illaki ilk çalıştırmada çapaklar yağa karışır ve bu yağın değiştirilmesi gerekirdi. Bunu artık fabrikalar yapıyor o yüzden 1000 km'de yağ değiştirmiyoruz artık.
İkinci rodaj ise,makina parçaları istediği kadar hassas üretilsin,ilk başta az da olsa + tolerans sınırlarında üretilir. O yüzden aracı alır almaz öküz gibi basılmaz. İlk 1000 km makina parçalarının alışması rodajıdır. Sonraki 3 bin km de oturması rodajı. Bu iki rodaj hala devam ediyor.
Alır almaz öküz gibi motora asılırsan ne olur,tabi gözle görülür birşey olmaz ama motorun ömrü azalır. 700 bin gideceğine 600 bin km gider. Servisler ve sanayiler böyle müşterileri çok severler,siz yine de bu devirde böyle şey mi kaldı yaaa deyip daha alır almaz ne varsa abanın
2 tane sıfır araç aldım. Yakıt düşmesi hikaye. Her kontağı açtığımda sifirlarim yol bilgisayarını. Hiç bir fark yok. İlk bakımdan sonra düşermiş derler. Yalan.Hic düşmüyor. Yol aynı yakıt aynı.
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor aç...
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır.
Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır.
Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Eğer rodaj olsaydı fabrikalar, sıfır araç alanları 1000 km sonra yağ değişimine çağırırdı. Adamlar diyor ki ya 20bin km ya da 1 yıl, hangisi önce dolarsa
Hocam kullandığım araçlardan kitapçık screenshotlarını atıyorum incelersin...
@bravaman
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman , @zx636
Sen halen olmadığına inananlardanmısın.
Kesin sağlam bilgidir gitmişsindir servisten ögrenmişsindir rodaj yol diye...
Nerden ögrendiysen git şunu söyle
Bir arkadaş bu sektördeymiş ama bu sektörün cigerinde çalışıyormuş o arkadaş rodajın oldugunu söylüyor diyeceksin.
İki karter açıp, iki silindir kafası açmayla birsey olmuyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://honda.com.tr/App_Assets/Kilavuzlar/10/169/civic-5ktype-r-2015-2017.pdf
https://honda.com.tr/orijinal-urun-garantisi
https://eksisozluk.com/rodaj--82842
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu süreyi fabrikanın kendisi yapması zaman ve maliyet yükü bindirir.
O yüzden 1000 kmlik bu süreci biz yapıyoruz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Storm Raider
Ama iş döndü dolaştı rodaj olayına geldi.
Karşınızdakini azarlayan üslubunuzu gerçek hayatta da kullanma cesaretiniz var mı acaba merak ettim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bravaman -- 30 Ocak 2019; 21:36:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hiçbir lüzum-u harbiyesi yok
Bmw kitabında yazıyor diyen arkadaş, vatandaş sıfır M4 alıp , bayiden çıkartıp direk TOP speed yapıyor ne rodaj'ı ?
T-jet mi sandınız siz bunu
Rodaj işi tarih oldu, yok yüksek töleraslar ile üretiliyor motorlar, eski üniversal tezgahlar da üretilen motorlar ile karıştırmayın ,
ilmi olmayıp fikri olan kişilerin de milletin ilmine laf söylemeye çalışması da ayrı bi komedi , silindir kapağını başlık diyor birde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
rodaj sonrası yakıt düşebilir ama dişe dokunur olmaz. Sürtünme varsa bi yerde yıpranma vardı. Parçaların alışması öyle binlerce km olmaz bence.
Asıl olay aracın motor karakteristiğine alışıldığı için rodaj sonrasında da yakıt düşmesi olabilir. Çünkü rodaj bitmiştir ama hala 3-5bin km sonra yakıt düşerciler var
İkinci rodaj ise,makina parçaları istediği kadar hassas üretilsin,ilk başta az da olsa + tolerans sınırlarında üretilir. O yüzden aracı alır almaz öküz gibi basılmaz. İlk 1000 km makina parçalarının alışması rodajıdır. Sonraki 3 bin km de oturması rodajı. Bu iki rodaj hala devam ediyor.
Alır almaz öküz gibi motora asılırsan ne olur,tabi gözle görülür birşey olmaz ama motorun ömrü azalır. 700 bin gideceğine 600 bin km gider. Servisler ve sanayiler böyle müşterileri çok severler,siz yine de bu devirde böyle şey mi kaldı yaaa deyip daha alır almaz ne varsa abanın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle