linea c-elissenin içinden geçecek bir araç egea ile karşılaştırılamaz. boş bir konu |
C-Elysée yazımını doğru yapabilen kişilere çok rastlamıyoruz Yazımına dikkat ettiğiniz için tebrikler fakat E büyük olacaktı. . . Genelde "Çelise, Şelize, Kelise, Çelsi, Selisi, Chelsea" gibi yazım ve telafuzlara rastlayınca hoşuma gitti, tebrikler |
Her ikisinide kullandım yaklaşık bir hafta boyunca. Az çok fikir sahibi oldum o yüzden yorum yapabilirim sanırım. Egea nın urban ve üzeri herhangi bir donanımı C-Elysee ile karşılaştırılamayacak kadar iyi arabadır. C-elyseeyi mümkünse symbol ile karşılaştırın. Rakibi odur |
![]() Ben teşekkür ederim araca herkes farklı birşey diyor Şanzelize,Şanzeliye diyenlere rastlıyorum Ankara'da. Şanzeliye ne diye sorduğumda Fransa'da bir mahalle olduğunu söylediler arada sırada E büyük yazıyorum bu sefer öyle denk gelmiş. ![]() |
![]() |
Çoğu kişi söylemiş ama ben de destekleyeyim. C-Elysse ve 301 B sedan sınıfı C sınıfı ile karşılaştırılacak bir yanı yok. Bunlar hep Clio'nun ilk sembol modelinden türediler. Hatta bir ara Honda bile City diye çirkin ötesi bir sedan çıkarmıştı hatırlarsanız. Bu vesile ile 301 ve C-Elysse sahiplerine bir uyarım olacak; halı paspaslarınızı asla yıkatmayın, arabanızın içi leş gibi kokuyor ve kolay kolay da geçmiyor. |
< Resime gitmek için tıklayın > |
![]() |
3 sene C-Elysee’ye bindim. Çok kez de Egea kullandım. Egea’nın sürüş dinamikleri daha iyi ama arada segment farkı filan yok keza Egea da B sınıfı. Yok Egea C sınıfı diyorsanız o zaman Focus, Astra, Octavia’ya haksızlık olur. |
|
|
![]() Dediğim gibi iki segmentede oynamış ama konumu B'ye daha yakın HB ise C'ye daha yakın. |
![]() Ya arkadaşlar Fiat araç lansmanında Toledo gibi araçlarla karşılaştırmış Türkiye'ye gelene kadar araba büyümüş mü ne olmuş C segment olmuş HB olsa hadi belki ama bagaj olarakta Polo Sedan 521 litre mesela aracın pazar konumu var sonuçta zaten Tipo -Uno vardı ve Tipo Sedan diye birşey yoktu Weekend SW vs. vardı ama Sedan yoktu. Edit: Cevap yazana kadar Egea ezmeye başlamış . ![]() |
Niye muadillerine haksızlık olsun. Sürüş dinamikleri,izalasyonu,yalıtımı muadillerinden neredeyse daha iyi bknz:km77 testleri,bakınız kabin ölçümü yapılan testlere tekrar bakınız çoğu kullanıcının süspansiyon kalitesine darbe emişine ettiği iltilaflar. Veya segmentinde hiçbir rakibinde standart sunulmayan ileri destek sürücü sistemeri Yetmedimi..Sayayım; sınıfının en büyük bagaj hacmi,en geniş diz mesafesi,keza arka yolcular için kalan kafa mesafesi,aks aralığı.. İç malzeme kalitesinin bir tık kötü olması,cam tavan eksikliği dışında rakiplerinden geri kalan yanı yok artısı var. |
C Elysee - Egea ile karşılaştırılamayacak kadar vasat maalesef, c elysee sahipleri muhtemelen konuya damlamış ama kendilerini teselliden başka yapcak bişey yok |
![]() Bende VW var hocamda da Opel var bence teselliye ihtiyacı olan belli. |
Sedan'ın bagajı Virtus'tan daha küçük Virtus bilidğimiz Polo Sedan. ![]() < Resime gitmek için tıklayın > Diz mesafelerini bilmiyorum Sedan'ın dingili C-Elysee'den kısa,HB ise Megane IV'ten 3 santim kısa. Sedan'da sürüş destek yok,HB'de var onlarda baz araçta yok zaten ama standart olması gayet güzel. ![]() |
C elysee çok daha kalitesiz araç. Dizel motoru iyidir, performansı falan.. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >