Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 10 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450450
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450450
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (828. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
Bu arada performans açısından şahsi tecrübem dizel için: shell v-power, benzin için: opet'in yakıtlarından yana, özellikle shell dizel'de performans açısından ciddi fark hissediyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar merhaba herkese hayırlı ramazanlar. Dün fark ettiğim bi şeyi size danışman istiyorum. Bagaj içinde üst kısımda 2 tane kablo var. Sağdaki yerinde dururken sol taraftaki yüklemeler sırasında bagaja takılıp yuvasına tutunduğu klipsi kırılarak yerinden çıkmış görünüyor haliyle serbest halde öyle sarkmış vaziyette aşağıya duruyor sanırım fotoğraflarda görülen yuvaya klipsiyle oturtulacak ama plastik klipsi kırılmış. Sizin başınıza geldi mi bana biraz basit bir işçilik gibi geldi daha sağlam bir montaj beklerdim ince plastik klipsiler yerine. Ne yapabilirim sizce? Bu ne kablosudur ayrıca bi fikriniz var mı? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Evet hocam bagaja eşya vs yüklerken yerinden çıkabilecek kadar narin bagaj menteşeleri gizli ama gel gelelim iki kabloyu açık unutmuşlar |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
| Çook teşekkürler. Hadi basit bi plastik seçilmiş ama Biraz daha korunaklı yapabilirlerdi. Neyse çok önemli değil ama servise bi yolum düştüğünde sorayım. Koltukları yatıran mekanizmanın bağlantısı galiba bu kablolar. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @GameChanger
| Muhtemelen tellerin içinden geçtiği kablolar olsa gerek |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
| KOltukları yatırmak için, koltuk kilitlerini boşa çıkaran halatlar onlar. Basit bir "bisiklet teli" mantığıyla çalışırlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @NevNiyaz
|
Arkadaşlar, daha önce yazmıştım; biliyorsunuz,2013 makyajından önceki modellerde far anahtarında farları tamamen kapatabildiğimiz bir konum yok. 0 konumunda farlar otomatik modda çalışıyor ve araç çalıştığı sürece gündüz, gece yanıyorlar. Gündüz yanmasın diye park konumuna almanız lazım ama bu sefer de stop edince farlar açık konuma geliyor ve ne yazık ki araçtan ayrılırken farların açık kaldığına dair hiç bir sesli ya da görsel uyarı vermiyor. 2 gün önce ise, akümün bitmesi ile sonuçlanan bir başka vehametle daha karşılaştım. Dörtlü flaşörleri yaktığınızda içeride paneldeki flaşör düğmeniz yanıp sönüyor ve bunun yanında flaşör rölesinin sesini de duyuyorsunuz malum. Buraya kadar hiç bir sıkıntı yok ki tüm araçlarda da sistem böyledir zaten. Ama sorun o 4'lü flaşörler açıkken aracı stop ettiğinizde başlıyor. Stop edince paneldeki flaşör düğmesinin lambası flaş yapmayı bırakıyor ve yine röle sesi de susuyor. Yani stop ettikten sonra flaşörlerin açık kaldığına dair içeride en ufak bir belirti bile kalmıyor. Sadece dışarıdaki flaşörleriniz yanıp sönmeye devam ediyor. Bunu daha önceden görmüş be öğrenmiştim aslında ama 2 gün önce dalgınlıkla açık bırakmışım ve tabii araçtan ayrılırken de dışarıdan flaşörleri göremediğim için öyle bırakıp gittim. 6 saat sonra araca döndüğümde açmak için kumandaya basınca acı sürprizle karşılaştım. Aynı hatalara düşmeyin diye yazıyorum. Siz siz olun araçtan ayrılırken dışarıdan aracınızın neyi açık kalmış, neyi kapalı gözünüzle kontrol edin ve asla aracın uyarı vermesine güvenmeyin. Çok çeşitli markaların çeşitli model onlarca aracını kullanmışımdır, hayatımda ilk defa böyle saçma sistemlerle bu arabada karşılaşıyorum ve 2 gündür bunu tasarlayan adamlar, bu sistemi böyle tasarlarken acaba neyi düşünüp bunu hangi mantığa oturtarak böyle yaptılar diye düşünüyorum ama sanırım değil 2, 1002 gün de düşünsem bu sorunun cevabını bulamayacağım... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 6 saat 4 lülerin yanmasının akü bitirebileceğini bilmiyordum artık daha çok dikkat ederim. Ses kesilmesi benim hoşuma gidiyor. Diğer türlü içerde kalanlar için çile. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
Geçmiş olsun, o durum benimde dikkatimi çekmişti. Bi kaç kere bende açık unutmuştum ancak çok uzun süre açık kalmadıgı için sıkıntı yaşamamıştım. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
Öncelikle geçmiş olsun. Makyajlı kasalarda da aynı durum aynı şekilde. ancak yanlış hatırlamıyorsam düğme lambası yanıp sönmeye devam ediyordu. Bu özellik aslında benim hoşuma gidiyor. stop edip içeride beklerken ses olmuyor. bu mantıkla yapmış olabilirler. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| Aküm eski. Kışın da 1-2 defa zayıf uyarısı vermişti. Yazı çıkarır, kışa yenilenecek. O nedenle 6 saatte bitmiştir. Yeni olsa daha uzun giderdi belki ama sonuçta dalgınlığa gelse, geceden sabaha yeni bir aküyü de bitirebilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Melkor
| Geçmiş olsun diyelim. Akü ne marka? Kaç TL ye aldınız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| Aküyü ben almadım. Geçen yıl aracı aldığımda üzerindeki akü. Markasına özellikle bakmadım ama takviye yaparken aklımda kalm renklerinden dolayı bosch olabilir. Ben kışa girmeden yenilemeyi düşünüyorum, çünkü muhtemelen artık ekonomik ömrünün sonuna yaklaştı zaten. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @srfdrd3555
| Ben bitti de yeni aldınız anladım. Benim de zayıf akü uyarısı veriyor. Yazı çıkarır mı ki? Ben almayı düşünüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| 2011 model 130bin km'de T4 almayı düşünüyorum, özellikle neleri kontrol ettirmeliyim? Kronik sorunlar neler? Motor şanzıman ecoboost-powershift Ford menşeili parçalar, bunlar dayanıklı mı genel olarak? Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Yazı çıkarıp çıkaramayacağın akünüzün durumuna göre değişir elbette. Ama kışa göre yazın daha rahat olacağı muhakkak... benimki yazı geçirtir, sizinki için bir şey söylemem doğru olmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @srfdrd3555
| Powershift için sorunlu diyorlar (ben bir sorun yaşamadım ama genel olarak böyle bir kanı var), şanzıman yağının değişim periyodu önemli. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Vanity Fair
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus , @korayesque , @programmer_onur
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 16 Mayıs 2018; 23:28:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @aknasmub , @fsnn , @haacar