Uber New York piyasasına girdiğinde de aynı itirazlar yükseldi. 1 milyon doları bulan taksi plakası fiyatı neredeyse yarı yarıya düştü. Araç kurşunlama, adam dövme gibi şeyler kesinlikle olmadı. Takside işin düştüğünü görenler kafasını kullandı ve Uber'a geçti. Yakın mesafeye gitmeyen, arabası pis, yüksek sesle kendi ülkesinin müziklerini dinleyen, kendi dilinde sürekli telefonda konuşan, canavar gibi araba süren taksiciler orda da var. Fark şu ki orda taksici olmak kolay değil. Kursa katılıp sınava girmeniz lazım. Bir lisansınız var ve bu lisans numarasıyla taksimetreye giriş yapabiliyorsunuz. Barzoluk yaptıysanız ceza puanlarınız artıyor ve lisans iptaline kadar giden cezalar uygulanıyor. New York'ta taksilerin haricinde istediğiniz saatte istediğiniz yerden alan araç şirketleri zaten vardı. Uber bu yasal düzenlemeyi kullanarak online sistem kurdu. Bu araçların yoldan yolcu alması yasak. Bu hak sadece taksilerde. Türkiye'de de aynı sistemi kullandıkları sürece yasal olarak engellenmemeliler. Yalnız Uber'ın pis bir huyu vardır. Pazarı ele geçirdikten sonra şoförden kestiği komisyonu artırır. Çok büyük bir şirket olduğu için rakiplerini batırmak adına fiyatları çok düşürebilir. Yani girdiği pazarda dominant olmaya oynar. Taksilere alternatif bir sistem gerekli kabul ediyorum fakat Amerika merkezli bir şirkete pazarı bırakmak iyi bir fikir olmayabilir. Yerli girişimlerin olması ve bunların desteklenmesi daha önemli. Taksiciler de ağlamak yerine teknolojiye ayak uydurmalı. Bakırcılar çarşısı esnafının çelik tencerenin üretimi yasaklansın demesi gibi birşey çünkü yeni teknolojiye itiraz etmek. |
Değerli arkadaşlar. Twitter, Facebook ve Instagram gibi sosyal medya alanlarında bu taksiciler uber haberlerinin hepsinin altına yorum yapıyorlar. Adeta toplu hareket ediyor ve kamuoyunu yönlendirmeye çalışıyorlar. Uberi "amerikan malı, paralar amerikaya gidiyor, kul hakkı yiyor" gibi söylemlerle karalamaya çalışıyorlar. Tabi halkımız amariga lafını duyunca hayliyle biraz tedirgin oluyor. Halbuki kullandığı instagram amariga ürünü... Bu taksicilerden herşey beklenir... |
Dingonun ahırımı burası. Laf cambazlığı yapıp duruyosunuz burda. 3-5 asalak uber cinin lafı ile milleti kandırıp duruyorsunuz. Sen ve senin gibi bedavadan para kazanmayı meraklılar da tuzağınaza düşüyor. Burası muz cumhuriyeti değil. Öyle her isteyen istediğini yapamaz. Bir işi yapmak için BELGEN OLCAK YETKİN OLCAK kafana göre yapamazsın. taksi şöfor lüğü yasaklı olanların hepsi uber de çalışıyor.Çünkü onlara devlet izin vermiyor.Yasak getirdi.Şöfor olmak önüne gelenin yapacağı iş değildir artık. Bunlara kanıp ta burda savunan arkadaşlar 2 gün sonra bunların gerçek yüzlerini göreceklerdir. |
Arkadasim neye hakkimizin olduğunu sormuyorum. Ya da kendimi plaka sahipleri adi altinda nitelendirmiyorum. Bahsettiginiz o uber soferleri ya eski taksici ya da eski minibuscu. Sadece simdiki pozsiyonlari farkli. Biri devler tarafindan destekleniyor digeri devlet tarafindan yasaklaniyor. Zaten en basinda olaylarin bu radde gelmesinin nedeni devletin uberin yasak oldugunu dile getirip taksicileri kiskirtmalaridir. Zaten ulkemizde sofor profili oldukca dusuk oldugu icin şiddet de kacinilmaz olmuştur. Gunumuzde itaksi, uber, taksi, korsan taksi, minubus, otobus, metrobus bir suru ulasim araci var. Vatandas istedigiyle yolculuk yapabilir. Kanun disi bir durumla karsi karsiya kalindiginda kendilerine resmi kurumlara mesela polise basvuruda bulunup şikayet etmelerini tavsiye ediyorum. Su uber vs taksi olayi cok abartiliyor. Ciddi manada tum bu olaylarin altinda uberin parmagi bile olabilir. Magduruz ayagina vatandasin desteğini arkalarina almak istiyor olabilirler ki goruldugu uzere bunu basarmislar belli ki. |
Memleketin solcusu sağcısı ateisti dincisi hepsi aynı görüşte.. uber’in yaygınlaşması ve sarı taksilere ciddi denetimler getirilmesinden yana.. |
Fularsız yakalanmıştım ama neyse ki parantez içerikleri sayesinde okuyabildim. Teşekkürler ![]() |
Taksicilerin düzgün olmadığımı herkes biliyor. Taksiler ne kadar kötüyse uber de o kadar yasa dışı. Bu da apaçık ortada. Ülkede adalet olmadığı için de ne taksilere müdahale edilebiliyor, ne de uber'e devlet el atıyor. Anca birilerinin kulağına bişeyler gidecek de öyle bir şeyler düzelecek. |
Kesınlıkle taksılere gore cok daha konforlu. Muhattap oldugun kısıler gayet duzgun ınsanlar. Trafık sıkısıklıgında anında farklı guzargahları bıldırıyorlar. Fıyat farkı almıyorlar. Ayrıca bır keresınde havalımandan cıkıp dırek ubere bındım. Tam ınmeye yakın sıgara muhabbetı actım. 3 - 4 saattır sıgara ıcmedım vs.. Soforde bana ''Beyefendı keske soyleseydınız. Bır yerde dururdum bır cay ıcer, sıgaranızı ıcerdınız dedı.. '' Su ana kadar uberle deneyıyım taksılere gore cok daha ıyı.. Gercı taksılerde de sorunlu taksıcılere az rastlıyorum. Genelde onlarda duzgun ınsanlar. Ama arada ne ıctıgı bellı olmayan taksılerede denk gelmıyor degılım.. Yuzde %70 arabesk, turku dınlıyor.. Rahatsız olmuyorum ama arada delı gıbı sesı acanlar var.. Uyarmak zorunda kalıyorum. |
uber'i yasaklayıcı yasa getiriyorlar, hükümetin bir kez daha sadece kendinden olanları koruma girişimi gerçekleşiyor. |
Valla Uber çıktığından beri rahatladı bilenler. Taksicilerin kısa mesafe almama, müşteri yanında sigara içme, trafik kurallarına uymama tarzı cart curt uğraşmıyor kimse. Rahatlık, konfor, hizmet, tutar bile belli adamlarda buram buram kalite akıyor. Taksiciler de kendilerine çeki düzen vereceğine saldırıyor. Azalarak biterler heralde. Uber'e selam yola devam![]() |
Resmi iyi okumak lazım. Olay aslında UBER olayı değil, halkın Sarı taksilerden bıkmış ve alternatif arayışına girmiş olmasıdır. Bunu zamanında korsan taksi ile çözmeye çalışmış,başarılıda olmuştu. Tabii taksiciler benzer metodlarla engellemişlerdi. İşte o zaman halk neden bize tepkili diye sorup, hatalarını düzeltselerdi, ne Uber ne de başka alternatiflere gerek kalırdı. Demek ki köpeksiz köy buldular, değneksiz dolaşmaya devam ettiler ki Uber konuyu ön plana çıktılar. Yine aynı hatayı yapıyorlar, Uber'i korsan taksileri engelledikleri metodla engellemeye çalışıorlar. Onu engelleseler yarın MUBER diye başka bir sisitem ıkacak ve popüler olacak.Zira Taksiler kendilerini düzeltmedği sürece, halk alternatifleri değerlendirecektir. Uberi vergi vermiyorla vurmaya çalışmanın ötesinde,şimdide soförleri zaten eski taksici, sabıkalı vs. ile mi vurmaya çalışıyorlar. Sanki kendileri ak kaşıkta , Uber şoförleri tü kaka. Hem alınacak ders şudur ki, demekki Uber gibi bir sistem içerisinde bile taksici soförü,sabıkalı bile adam olabiliyor ve halkın istediği hizmeti sunabiliyorsa, neden sarı taksiciler onlar gibi davranmıyorlar??? |
nasıl ki teknolojik gelişmeler sanayi devrimi boyunca bir takım meslek kollarını bitirdi, uber de topluma zararlı bir meslek kolu olan taksiciliği bitirecek.Hiç bir şikayet mekanizması olmayan, parasıyla hizmet almaya çalışıp hayvan gibi muamele gördüğümüz bu sarı tehlike ve şoförleri de bu gelişmeye direnemeyecek eğer kendilerini düzeltip uberle aynı kalite seviyesinde hizmet vermezlerse.Her işine gelmeyeni "terörist, vatan haini" diye yaftalayarak çıkamazlar bu işin içinden.insanlar artık verdikleri paranın hakkını veren hizmeti almaya alıştı, ya bu deveyi güdecekler ya bu diyardan gidecekler bu sarı tehlikeler. |
ücret karşılığı bireysel yolcu taşımaşı işini yalnızca taksiciler yapar diye anayasal bir madde var da bizim mi haberimiz yok ? taksici çok kazanır az vergi öder yani baya baya kaçırır uber çok kazanır ama kayıtları yasal olduğu için ödemek zorunda olduğu vergi belli dir ve öder ( kredi kartı ile çekim yaptığı için birşey kaçıramazlar ) ama taksiciler parayı elden alır atıyorum bir müşteriden 50 lira alır müşteri hizmet fişi istemez adam kesmek zorunda olduğunda 10 lira keser verir muhasebecisine ee kalan 40 liralık kazanç ne oldu ? o 40 liranın vergisi ne oldu ? hem devletinden vergi kaçır hemde uber e karşı bizi savunun diye haykır hatta işi 5 adım öteye götürüp adamlara saldır devletin uber in arkasında durması lazım ama nerdeee |
son sabahlarda metrobüse gitmek için itaksi uygulamasını kullanıyorum. uber yükledim ama kullanmaya cesaret edemedim ya. 10 liralık yol için bana uber xl gönderip fazladan para almasından korkuyorum. uberin düz arabasını daha bulamadım ben. ne zaman açsam xl öneriyor çözemedim. ama itaksi de iyimiş yani taksicilerin gözünü korkutmuşlar heralde bak yıldız veriyolar yorum yapıyolar falan diye ki böyle günaydınlar iyi günler havalarda uçuyor. ama son olaylardan sonra uber kullanmak isterdi. zaten isterim de beceremedim işte |
Aracta sigara icilmez yasaktir uyarisini dikkate almayan, Musteriye saygisi olmayan, Her firsatta kaziklamak icin bin bir turlu firsat kollayan, Kisa mesafeyi begenmeyen, Trafikte kural tanimayan, Agzindan kufur eksilmeyen; Sözüm ona taksici esnafi hangi sinavlara girip, hangi kriterlere uyup, hangi belgeyi alarak taksici oluyor? Hadi oyle bir belge var diyelim. Bu belgenin degeri bu kadar mi ayaklar altinda? Burada kimse uberin lafina gore hareket etmez. Kaldi ki bir sey soyledikleri yok. Her sey ortada. Taksilerin dezavantajlarini goruyoruz. Herkes fikrini beyan eder. Biraz mantigi ve uberden haberi olan gidip taksi cagirmaz. |
Uber sabikali surucu mu ise aliyormus? Bunu diyene bir tarafiyla gulerler :) |
taksicileri savunmuyorum kendilerinden nefrette ederim ama uber veya uber çalışanları şu an devlete herhangi bir vergi veriyor mu? eğer vergi vermiyorlarsa savunulacak bir yanları yok. o zaman herkes kafasına göre bir iş yaparsa bugün bu ülkede yıllarca çalışmış, devlete vergisini vermiş insanların hakkı ne olacak. ayrıca uberin abd menşeili olduğunu unutmayın. |
Bugün uber kullandım gayet memnum kaldım kazıklanma derdi yok dolandırlılma derdi yok araba gayet temiz.taksiler hep pislik içinde mayfa kılıklı adamlar zaten son zamanda yaptıklarıyla ne oldukları gösterdiler.Sonuna kadar uber. |
Uber, San Francisco, Kaliforniya menşeli Amerikan uluslararası ulaşım şebekesi şirketi. Uber mobil uygulaması geliştirir, pazarlar ve işletir. 28 Mayıs 2015 itibarıyla, bu hizmet dünya çapında 58 ülkede ve 300 şehirde kullanılmaktadır. Vikipedi Kuruluş tarihi: Mart 2009, San Francisco, Kaliforniya, ABD CEO: Dara Khosrowshahi Genel merkezi: San Francisco, Kaliforniya, ABD Gelir: 6,5 milyar USD (2016) Kurucular: Travis Kalanick, Garrett Camp Yan kuruluşlar: Uber Eats, Otto, Rasier LLC, deCarta, DAHA FAZLA |
Hassssbinallah 😂
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >