Arama butonu
UBER’in ARKASINDAYIZ! (GÜNCEL V2.0 CHANGE.ORG)
 Sonuçları gör
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
594
Cevap
31021
Tıklama
802
Öne Çıkarma
Cevap: UBER’in ARKASINDAYIZ! (GÜNCEL V2.0 CHANGE.ORG) (3. sayfa)
S
7 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: musty578

8 milyar verip devletin pilakasını kiralican iş yapabilmek için diğer tarafta pilakasız uber senin müşterini çalıcak olucak işmi





pilaka sahibi baba nız olsa böyle konuşmazsınız madem öyle uberin yasallaşması için devlet toplanan pilaka paralarını geri versin 2 tirilyon verebiliyormu



uber denilen programı da sade taksici lere bağlanmalı ki ortalık savaşa dönmesin siz kendinizi düşünüyorsunuz uber ucuz kaliteli vs diyerekten haksızlık varsa oda taksi pilaka sahiplerine yapılmıştır

Hassssbinallah 😂



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
7 yıl
Yarbay

Uber New York piyasasına girdiğinde de aynı itirazlar yükseldi. 1 milyon doları bulan taksi plakası fiyatı neredeyse yarı yarıya düştü. Araç kurşunlama, adam dövme gibi şeyler kesinlikle olmadı. Takside işin düştüğünü görenler kafasını kullandı ve Uber'a geçti.



Yakın mesafeye gitmeyen, arabası pis, yüksek sesle kendi ülkesinin müziklerini dinleyen, kendi dilinde sürekli telefonda konuşan, canavar gibi araba süren taksiciler orda da var. Fark şu ki orda taksici olmak kolay değil. Kursa katılıp sınava girmeniz lazım. Bir lisansınız var ve bu lisans numarasıyla taksimetreye giriş yapabiliyorsunuz. Barzoluk yaptıysanız ceza puanlarınız artıyor ve lisans iptaline kadar giden cezalar uygulanıyor.



New York'ta taksilerin haricinde istediğiniz saatte istediğiniz yerden alan araç şirketleri zaten vardı. Uber bu yasal düzenlemeyi kullanarak online sistem kurdu. Bu araçların yoldan yolcu alması yasak. Bu hak sadece taksilerde. Türkiye'de de aynı sistemi kullandıkları sürece yasal olarak engellenmemeliler.



Yalnız Uber'ın pis bir huyu vardır. Pazarı ele geçirdikten sonra şoförden kestiği komisyonu artırır. Çok büyük bir şirket olduğu için rakiplerini batırmak adına fiyatları çok düşürebilir. Yani girdiği pazarda dominant olmaya oynar. Taksilere alternatif bir sistem gerekli kabul ediyorum fakat Amerika merkezli bir şirkete pazarı bırakmak iyi bir fikir olmayabilir. Yerli girişimlerin olması ve bunların desteklenmesi daha önemli. Taksiciler de ağlamak yerine teknolojiye ayak uydurmalı. Bakırcılar çarşısı esnafının çelik tencerenin üretimi yasaklansın demesi gibi birşey çünkü yeni teknolojiye itiraz etmek.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl
Yüzbaşı

Değerli arkadaşlar. Twitter, Facebook ve Instagram gibi sosyal medya alanlarında bu taksiciler uber haberlerinin hepsinin altına yorum yapıyorlar. Adeta toplu hareket ediyor ve kamuoyunu yönlendirmeye çalışıyorlar.



Uberi "amerikan malı, paralar amerikaya gidiyor, kul hakkı yiyor" gibi söylemlerle karalamaya çalışıyorlar. Tabi halkımız amariga lafını duyunca hayliyle biraz tedirgin oluyor. Halbuki kullandığı instagram amariga ürünü...



Bu taksicilerden herşey beklenir...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

K
7 yıl
Yüzbaşı

Dingonun ahırımı burası.
Laf cambazlığı yapıp duruyosunuz burda.
3-5 asalak uber cinin lafı ile milleti kandırıp duruyorsunuz.
Sen ve senin gibi bedavadan para kazanmayı meraklılar da tuzağınaza düşüyor.
Burası muz cumhuriyeti değil.
Öyle her isteyen istediğini yapamaz.
Bir işi yapmak için BELGEN OLCAK YETKİN OLCAK kafana göre yapamazsın.
taksi şöfor lüğü yasaklı olanların hepsi uber de çalışıyor.Çünkü onlara devlet izin vermiyor.Yasak getirdi.Şöfor olmak önüne gelenin yapacağı iş değildir artık.
Bunlara kanıp ta burda savunan arkadaşlar 2 gün sonra bunların gerçek yüzlerini göreceklerdir.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
7 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: realgs


quote:

Orijinalden alıntı: antrepocu

Uber gelecekse taksi plakası bedelini versinler devlete. Devlet de onlara versinler plakalarini. Sonra istedikleri fiyattan hizmet verebilirler.

Rekabet olmasi icin sartlarin esit olmasi gerekiyor.

kusura bakma da fiyatların bu raddeye gelmesi de taksi sahiplerinin/bu işin rantını yşiyen kurumların ve odanın suçu.
5 milyonluk istanbulken çıkartılan plaka adetini adamlar 15-20 milyon olmuş istanbulda arttırmayıp, kendi plakalarının prim yapmasına alkış tutanların şimdi Über'de plaka alsın demeye hakkı yoktur. Devlet bugün 30.000 Plaka ihale etse , o fiyatlar en az yarı yarıya iner,taksiciler yine ağlarlar.
50binlik araba ile hizmet ver, 200binlik araba ile hizmeti senden daha ucuza verecek olana çamur at.
Üstelik tarifeyi benzine göre hesaplat, gaz kokan bakımsız araba ile çalış. en ufak olağanüstü halde ise
bütün dünyanın benzerlerinde bedeva hizmet ettiği durumlarda sen 100 dolar'dan kapı aç.

bu arada rekabet derken önce taksiler aldıkları her kuruşun vergisini ödesin, sonra bakalım fiyat rekabetini Über ile yapmayı istemelerine.



Arkadasim neye hakkimizin olduğunu sormuyorum. Ya da kendimi plaka sahipleri adi altinda nitelendirmiyorum.

Bahsettiginiz o uber soferleri ya eski taksici ya da eski minibuscu. Sadece simdiki pozsiyonlari farkli. Biri devler tarafindan destekleniyor digeri devlet tarafindan yasaklaniyor.

Zaten en basinda olaylarin bu radde gelmesinin nedeni devletin uberin yasak oldugunu dile getirip taksicileri kiskirtmalaridir.

Zaten ulkemizde sofor profili oldukca dusuk oldugu icin şiddet de kacinilmaz olmuştur.



Gunumuzde itaksi, uber, taksi, korsan taksi, minubus, otobus, metrobus bir suru ulasim araci var. Vatandas istedigiyle yolculuk yapabilir. Kanun disi bir durumla karsi karsiya kalindiginda kendilerine resmi kurumlara mesela polise basvuruda bulunup şikayet etmelerini tavsiye ediyorum. Su uber vs taksi olayi cok abartiliyor. Ciddi manada tum bu olaylarin altinda uberin parmagi bile olabilir. Magduruz ayagina vatandasin desteğini arkalarina almak istiyor olabilirler ki goruldugu uzere bunu basarmislar belli ki.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
7 yıl
Yarbay

Memleketin solcusu sağcısı ateisti dincisi hepsi aynı görüşte.. uber’in yaygınlaşması ve sarı taksilere ciddi denetimler getirilmesinden yana..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Daimon88

Tekelleşmenin (monopolleşmenin) sebebi devlet regülasyonları (düzenlemeleri) olduğu UBER konusunda da açıkça görülüyor. Tekelleşme konusunda kapitalizmi (serbest piyasa sistemini) suçlayanlara bu da kapak olur. Sorun ahbap-çavuş kapitalizmindedir (merkeziyetçi piyasa). Devletin elini piyasadan çekmesini sağlamak gerek olabildiğince. Bu, kalite için, bütçe dostu fiyat için, daha geniş istihdam alanı için gereklidir. İstemeden de olsa devletin de lehinedir (bkz: Serbest piyasa ülkelerinde devletlerin gücü).

Fularsız yakalanmıştım ama neyse ki parantez içerikleri sayesinde okuyabildim.

Teşekkürler



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

A
7 yıl
Yarbay

Taksicilerin düzgün olmadığımı herkes biliyor.

Taksiler ne kadar kötüyse uber de o kadar yasa dışı. Bu da apaçık ortada. Ülkede adalet olmadığı için de ne taksilere müdahale edilebiliyor, ne de uber'e devlet el atıyor. Anca birilerinin kulağına bişeyler gidecek de öyle bir şeyler düzelecek.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

P
7 yıl
Yarbay

Kesınlıkle taksılere gore cok daha konforlu. Muhattap oldugun kısıler gayet duzgun ınsanlar. Trafık sıkısıklıgında anında farklı guzargahları bıldırıyorlar. Fıyat farkı almıyorlar. Ayrıca bır keresınde havalımandan cıkıp dırek ubere bındım. Tam ınmeye yakın sıgara muhabbetı actım. 3 - 4 saattır sıgara ıcmedım vs.. Soforde bana ''Beyefendı keske soyleseydınız. Bır yerde dururdum bır cay ıcer, sıgaranızı ıcerdınız dedı.. '' Su ana kadar uberle deneyıyım taksılere gore cok daha ıyı.. Gercı taksılerde de sorunlu taksıcılere az rastlıyorum. Genelde onlarda duzgun ınsanlar. Ama arada ne ıctıgı bellı olmayan taksılerede denk gelmıyor degılım.. Yuzde %70 arabesk, turku dınlıyor.. Rahatsız olmuyorum ama arada delı gıbı sesı acanlar var.. Uyarmak zorunda kalıyorum.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

T
7 yıl
Binbaşı

uber'i yasaklayıcı yasa getiriyorlar, hükümetin bir kez daha sadece kendinden olanları koruma girişimi gerçekleşiyor.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

I
7 yıl
Yüzbaşı

Valla Uber çıktığından beri rahatladı bilenler. Taksicilerin kısa mesafe almama, müşteri yanında sigara içme, trafik kurallarına uymama tarzı cart curt uğraşmıyor kimse. Rahatlık, konfor, hizmet, tutar bile belli adamlarda buram buram kalite akıyor. Taksiciler de kendilerine çeki düzen vereceğine saldırıyor. Azalarak biterler heralde. Uber'e selam yola devam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
7 yıl
Yarbay

Resmi iyi okumak lazım. Olay aslında UBER olayı değil, halkın Sarı taksilerden bıkmış ve alternatif arayışına girmiş olmasıdır.
Bunu zamanında korsan taksi ile çözmeye çalışmış,başarılıda olmuştu. Tabii taksiciler benzer metodlarla engellemişlerdi.
İşte o zaman halk neden bize tepkili diye sorup, hatalarını düzeltselerdi, ne Uber ne de başka alternatiflere gerek kalırdı.
Demek ki köpeksiz köy buldular, değneksiz dolaşmaya devam ettiler ki Uber konuyu ön plana çıktılar.

Yine aynı hatayı yapıyorlar, Uber'i korsan taksileri engelledikleri metodla engellemeye çalışıorlar.
Onu engelleseler yarın MUBER diye başka bir sisitem ıkacak ve popüler olacak.Zira Taksiler kendilerini düzeltmedği sürece, halk alternatifleri değerlendirecektir.

Uberi vergi vermiyorla vurmaya çalışmanın ötesinde,şimdide soförleri zaten eski taksici, sabıkalı vs. ile mi vurmaya çalışıyorlar.
Sanki kendileri ak kaşıkta , Uber şoförleri tü kaka. Hem alınacak ders şudur ki, demekki Uber gibi bir sistem içerisinde bile taksici soförü,sabıkalı bile adam olabiliyor ve halkın istediği hizmeti sunabiliyorsa, neden sarı taksiciler onlar gibi davranmıyorlar???



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
7 yıl
Binbaşı

nasıl ki teknolojik gelişmeler sanayi devrimi boyunca bir takım meslek kollarını bitirdi, uber de topluma zararlı bir meslek kolu olan taksiciliği bitirecek.Hiç bir şikayet mekanizması olmayan, parasıyla hizmet almaya çalışıp hayvan gibi muamele gördüğümüz bu sarı tehlike ve şoförleri de bu gelişmeye direnemeyecek eğer kendilerini düzeltip uberle aynı kalite seviyesinde hizmet vermezlerse.Her işine gelmeyeni "terörist, vatan haini" diye yaftalayarak çıkamazlar bu işin içinden.insanlar artık verdikleri paranın hakkını veren hizmeti almaya alıştı, ya bu deveyi güdecekler ya bu diyardan gidecekler bu sarı tehlikeler.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

K
7 yıl
Yüzbaşı

ücret karşılığı bireysel yolcu taşımaşı işini yalnızca taksiciler yapar diye anayasal bir madde var da bizim mi haberimiz yok ?

taksici çok kazanır az vergi öder yani baya baya kaçırır

uber çok kazanır ama kayıtları yasal olduğu için ödemek zorunda olduğu vergi belli dir ve öder ( kredi kartı ile çekim yaptığı için birşey kaçıramazlar )

ama taksiciler parayı elden alır

atıyorum bir müşteriden 50 lira alır müşteri hizmet fişi istemez adam kesmek zorunda olduğunda 10 lira keser verir muhasebecisine ee kalan 40 liralık kazanç ne oldu ? o 40 liranın vergisi ne oldu ?

hem devletinden vergi kaçır hemde uber e karşı bizi savunun diye haykır hatta işi 5 adım öteye götürüp adamlara saldır

devletin uber in arkasında durması lazım ama nerdeee



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

R
7 yıl
Yarbay

son sabahlarda metrobüse gitmek için itaksi uygulamasını kullanıyorum. uber yükledim ama kullanmaya cesaret edemedim ya. 10 liralık yol için bana uber xl gönderip fazladan para almasından korkuyorum. uberin düz arabasını daha bulamadım ben. ne zaman açsam xl öneriyor çözemedim. ama itaksi de iyimiş yani taksicilerin gözünü korkutmuşlar heralde bak yıldız veriyolar yorum yapıyolar falan diye ki böyle günaydınlar iyi günler havalarda uçuyor.

ama son olaylardan sonra uber kullanmak isterdi. zaten isterim de beceremedim işte



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

S
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: KrM's

Dingonun ahırımı burası.
Laf cambazlığı yapıp duruyosunuz burda.
3-5 asalak uber cinin lafı ile milleti kandırıp duruyorsunuz.
Sen ve senin gibi bedavadan para kazanmayı meraklılar da tuzağınaza düşüyor.
Burası muz cumhuriyeti değil.
Öyle her isteyen istediğini yapamaz.
Bir işi yapmak için BELGEN OLCAK YETKİN OLCAK kafana göre yapamazsın.
taksi şöfor lüğü yasaklı olanların hepsi uber de çalışıyor.Çünkü onlara devlet izin vermiyor.Yasak getirdi.Şöfor olmak önüne gelenin yapacağı iş değildir artık.
Bunlara kanıp ta burda savunan arkadaşlar 2 gün sonra bunların gerçek yüzlerini göreceklerdir.


Aracta sigara icilmez yasaktir uyarisini dikkate almayan,

Musteriye saygisi olmayan,

Her firsatta kaziklamak icin bin bir turlu firsat kollayan,

Kisa mesafeyi begenmeyen,

Trafikte kural tanimayan,

Agzindan kufur eksilmeyen;



Sözüm ona taksici esnafi hangi sinavlara girip, hangi kriterlere uyup, hangi belgeyi alarak taksici oluyor? Hadi oyle bir belge var diyelim. Bu belgenin degeri bu kadar mi ayaklar altinda?



Burada kimse uberin lafina gore hareket etmez. Kaldi ki bir sey soyledikleri yok. Her sey ortada. Taksilerin dezavantajlarini goruyoruz. Herkes fikrini beyan eder. Biraz mantigi ve uberden haberi olan gidip taksi cagirmaz.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi skyrime2828 -- 12 Mart 2018; 9:26:17 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

S
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: realgs

Resmi iyi okumak lazım. Olay aslında UBER olayı değil, halkın Sarı taksilerden bıkmış ve alternatif arayışına girmiş olmasıdır.
Bunu zamanında korsan taksi ile çözmeye çalışmış,başarılıda olmuştu. Tabii taksiciler benzer metodlarla engellemişlerdi.
İşte o zaman halk neden bize tepkili diye sorup, hatalarını düzeltselerdi, ne Uber ne de başka alternatiflere gerek kalırdı.
Demek ki köpeksiz köy buldular, değneksiz dolaşmaya devam ettiler ki Uber konuyu ön plana çıktılar.

Yine aynı hatayı yapıyorlar, Uber'i korsan taksileri engelledikleri metodla engellemeye çalışıorlar.
Onu engelleseler yarın MUBER diye başka bir sisitem ıkacak ve popüler olacak.Zira Taksiler kendilerini düzeltmedği sürece, halk alternatifleri değerlendirecektir.

Uberi vergi vermiyorla vurmaya çalışmanın ötesinde,şimdide soförleri zaten eski taksici, sabıkalı vs. ile mi vurmaya çalışıyorlar.
Sanki kendileri ak kaşıkta , Uber şoförleri tü kaka. Hem alınacak ders şudur ki, demekki Uber gibi bir sistem içerisinde bile taksici soförü,sabıkalı bile adam olabiliyor ve halkın istediği hizmeti sunabiliyorsa, neden sarı taksiciler onlar gibi davranmıyorlar???

Uber sabikali surucu mu ise aliyormus? Bunu diyene bir tarafiyla gulerler :)



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

N
7 yıl
Yarbay

taksicileri savunmuyorum kendilerinden nefrette ederim ama uber veya uber çalışanları şu an devlete herhangi bir vergi veriyor mu? eğer vergi vermiyorlarsa savunulacak bir yanları yok. o zaman herkes kafasına göre bir iş yaparsa bugün bu ülkede yıllarca çalışmış, devlete vergisini vermiş insanların hakkı ne olacak. ayrıca uberin abd menşeili olduğunu unutmayın.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
7 yıl
Onbaşı

Bugün uber kullandım gayet memnum kaldım kazıklanma derdi yok dolandırlılma derdi yok araba gayet temiz.taksiler hep pislik içinde mayfa kılıklı adamlar zaten son zamanda yaptıklarıyla ne oldukları gösterdiler.Sonuna kadar uber.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
7 yıl
Binbaşı

Uber, San Francisco, Kaliforniya menşeli Amerikan uluslararası ulaşım şebekesi şirketi. Uber mobil uygulaması geliştirir, pazarlar ve işletir. 28 Mayıs 2015 itibarıyla, bu hizmet dünya çapında 58 ülkede ve 300 şehirde kullanılmaktadır. Vikipedi
Kuruluş tarihi: Mart 2009, San Francisco, Kaliforniya, ABD
CEO: Dara Khosrowshahi
Genel merkezi: San Francisco, Kaliforniya, ABD
Gelir: 6,5 milyar USD (2016)
Kurucular: Travis Kalanick, Garrett Camp
Yan kuruluşlar: Uber Eats, Otto, Rasier LLC, deCarta, DAHA FAZLA



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >