Cevap: 2019 Yeni Peugeot 508

A

antylwa

7 ay (328 mesaj)

Teğmen

Eyv hocam çok teşekkürler. Sabah bakacağım.

Bu mesajda bahsedilenler: @ViperFighter

O

ozgur_atli

7 ay (284 mesaj)

Teğmen

Merhaba arkadaşlar. 2022 model 508 GT 225 beygir alma düşüncem var. Artı ve eksileri nelerdir? Makyajlı kasanın tasarımı hoşuma gidiyor ama motor seçeneği yok. Makyajlı kasada ne gibi değişiklikler oldu acaba? Teşekkür ederim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

V

ViperFighter

7 ay (2296 mesaj)

Binbaşı

Dizel olanı düşünen varsa bu fiyata daha iyi araç bulamaz.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-g-t-s-e-l-l-e-c-t-i-o-n-5-0-8-5-4-0-0-0-km-o-r-j-1286170810/detay

V

ViperFighter

4 ay (2296 mesaj)

Binbaşı

Arkadaşlar merhaba,

Benzer sorun yaşayan oldu mu?

Aracımda Cuma günü bütün multimedyada ses gitti. Multimedya, kamera, park sensörü her şey sorunsuz çalışıyor ancak ne radyo ne park sensörü ses vermiyor. Aracı sıfırladım, akü kutup başlığını söktüm 5 dakika bekledim ve multimedyayı defalarca yeniden başlattım bir türlü olmuyor.

G

Godfather113

4 ay (1067 mesaj)

Yüzbaşı

Merhaba,
Güncel olarak sahip olduğum araç Peugeot 508 2020 1.6 225 hp, aracımdan son 1-2 aya kadar memnundum ta ki anlatacağım olayları yaşayana kadar. Aracı ikinci el 60 bin de almıştım. Şuan 95 binde. Aldığımdan beri araçta ufak ufak yağ eksiltme problemleri vardı, çok önemsemeden yağ ekletip devam ediyordum. 1 ay önce aracı bakıma götürdüm. Bakımdan 15 gün sonra 2000 km yaptım ve tekrar yağ ekleyin uyarısı verdi. Aracı servise götürdüm. Özel servis bu arada götürdüğüm yer. Usta bana çok sık yağ eklemeye başladın bir bakalım istersen dedi. Daha sonra baktıklarını ve motoru fazla sıkıştırırsam bu yağ eksiltmenin normal olduğunu söyledi. Ben de kürbütör kapağında ki diyaframdan yağı belki buhar yoluyla atıyordur diye kapağı komple değiştirelim dedim. Usta da tamam değiştirip bakalım dedi. Daha sonra kapak değişti. O gün bir sıkıntı olmadı fakat ertesi gün aracı alıp 10 15 km kullandıktan sonra hararet arızası aracı durdurunuz uyarısı aldım. Kenara çektiğimde araçta hiç su olmadığını fark ettim. Ustayı aradım kapağı açmamamı beklememi 30 40 dk soğuması gerektiğini söyledi. Sonra kapağı yavaşça açtım ve su hızlıca kaynayarak eski yerine geldi. Sonra soğudukça yavaş yavaş su seviyeside düştü. Özel servise götürdüm inceleyip testleri yaptılar. Tüm testlerin motoru işaret ettiğini söylediler. Motorun açılması gerektiğini, iyi ihtimallde conta yandığını conta değişimi olacağını (150 bin tl.) kötü ihtimalle ise sorun motora doğru gidiyorsa motora revizyon yapmadıklarını direkt sandık motor isteyip değiştiklerini (350-400 bin tl) söyledi. Ertesi gün başka bir özel servise götürdüm. Hiç bir şey anlatmadan sadece aracın hararet yaptığını söyledim. Onlarda testleri vs. yaptılar ve onlarda aynı şeyi söylediler. Perşembe gününe yetkili servise sıra aldım. Oraya da götürüp göstereceğim. Yetkili serviste aynı şeyi söylerse mecburen artık sandık motora kadar gidecek iş. Araç şuan kapımın önünde ve kullanmıyorum. Sadece servise götürmek için çalıştıracağım perşembe günü. İlk götürdüğüm özel servis daha önce 1.6 puretech motorda böyle bir sıkıntı yaşamadıklarını, ilk kez benim araçta gördüklerini söyledi. Süreç maalesef zor bir süreç ve ben bu süreçte araçtan aşırı soğudum.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

mustpre

4 ay (357 mesaj)

Yüzbaşı

Peki o güne kadar herhangi bir soğutma suyu eksiltme problemi vs. yaşattı mı bakım aralıklarınız nasıldı? Ne kadar sıkıştırıyordunuz? Onlarla alakalı da bilgi verebilir misiniz?

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Godfather113

N

Necdet_Pek

4 ay (3030 mesaj)

Binbaşı

Öncelikle geçmiş olsun. Arıza yapmayan hiç bir şey yok. Başına gelen biliyor.

PSA grubu araçları çok uzun süreler kullanan biri olarak yaşadığınız sıkıntının benzerini yaşamadım. Zaten servisler de söylemiş. Milyonda bir olasılık bile olsa bazenbaşa geliyor. Gelince de insanın canının sıkılması çok normal.

1.6 Puretech Gt-Line aracımı 145 bin km'de sattım. Bu süre boyunca sıkıştırmanın her türünü yaşadım. Sürekli şehirler arası yollarda olduğum için özellikle İzmir otabanında ciddi yüksek hızlarda kullanmak durumunda kalmıştım.

Servisten servise yağ değiştirme dışında bir sıkıntım olmadı. Ama ne yazık ki başa gelince de insanın morali bozuluyor.

Aracın nasıl kullanıldığı kadar servis bakımlarının doğru zamanda yapılması, kullanılan yağ ve malzemelerin uygunluğu çok önemli. Bunu sağlamanın en kolay yolu servis bakımlı olması.

Ekonomik şartlar çok önemli. Bu durumda da Eurorepar lar kullanılmalı. Yılda 4-5 kere servise gittiğim için ben EuroRepar da bakımları yaptırdım. Servis kadar pahalı değil ama malzeme ve sarf maddeleri konusunda ise uyumlu olmasını önemsedim. Elbette garanti şartlarını da bozmaması tercih nedenim oldu.

Umarım en kısa sürede en ekonomik şekilde sorunu aşarsınız. Eğer İstanbul'daysanız FP Otomotiv EuroRepar'ı aramanızı ve Ömer Bey'den bilgi alıp çözüm aramanızı öneririm.

Bu mesajda bahsedilenler: @Godfather113

G

Godfather113

4 ay (1067 mesaj)

Yüzbaşı

Açtığım konuda detayları verdim inceleyebilirsiniz.

https://forum.donanimhaber.com/peugeot-508-2020-aracim-motor-yedi--163428581-3#163439432
Soğutma suyu eksiltme problemi olmadı, sadece bir kere antifrize yağ karıştı, onu temizledik doldurup devam ettik. Aslında ilk sinyalleri vermiş orada fark edemedik.
15 binde bir olan bakıma 7 8 binde giderdim sürekli.
Hiç sıkıştırmadan çok sakin kullanan biriyimdir. Belki 1-2 kere uzun yolda denemişimdir o kadar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Godfather113 -- 29 Nisan 2026; 17:16:11 >

Bu mesajda bahsedilenler: @mustpre

1

19can84

3 ay (11122 mesaj)

Yarbay

2023 makyajsız allure ile 2023 makyajlı allure arasında ne gibi farklar var bilen veya makyajsıza ilişkin broşür pdfi olan varsa paylaşa bilir mi?

S

shupusbu

geçen ay (1094 mesaj)

Binbaşı

Az önce sms aldım gönüllü geri çağırma
Alan var mı 2023 508 araç.

Aracınıza tanımlı MXL-Kam mili zinciri konulu gönüllü geri çağırma bulunmaktadır. Etkilenen araçlar, yağ karbonlaşması ve yüksek temas basıncı nedeniyle 7 mm'lik kam mili zincirinin düşük direnciyle karşı karşıya kalabilir.Bu sorunu gidermek için Motor Kontrol Ünitesi'ne yeni kalibrasyon yüklenecek. Motorun gürültüsünü analiz etmek için kullanılacak uygulama bir sorun algılamazsa, yağı daha yüksek viskoziteli ve özel olarak geliştirilmiş bir aşınma önleyici katkı paketi ile değiştirilecek. Bir sorun tespit edilirse, kam mili zinciri 8 mm'lik bir zincirle değiştirilecek, Bu onarımın yapılmaması; kam mili zincirinin kırılmasına ve en kötü ihtimalle motorun bozulmasına yol açabilir. Detaylı bilgi ve randevu talebi içinhttps://talep.peugeot.com.tr/satis-sonrasi?utm_campaign=MXL linkini tıklayınız. Size en yakın Peugeot Yetkili Servisini bulmak içinhttps://www.peugeot.com.tr/hizli-erisim/bayi-arama.html?utm_campaign=MXL linkini tıklayınız. Mersis No: 0846000042200017 B043

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >