Cevap: 120 binde golf alınır mı ?

8 yıl

Yarbay

O dediğinizin imkanı yok. Şehirler arası 1.6 tdi aracım 4-4.5 arasında çok rahat geziyordu, 1.4 tsi aracım sabitlesem de 5’in altına inmiyor neredeyse 4.9 en düşük. Şehir içinde 1.6 tdi 6-6.3 yakıyordu, 1.4 tsi 8.5-9 yakıyor. İki aracın litre bazında aynı tüketimine imkan ve ihtimal yok, tüketim farkı en düşük olmasını bekleyeceğiniz yer uzun yolda 100 km sabitlemedir, öyle tdi 4 lt yakıyor tsi 5 en düşükte bile 1 lt fark var.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

C

cormen

8 yıl

Yarbay

Fiyatı 74binmiş.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @snoppy

S

snoppy

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cormen

Fiyatı 74binmiş.

hocam espri olsun diye kelime oyunu yaptım sadece.

Golf'lerin fiyatları öylesine uçtu ki 120'lere 130'lara Golf satıyorlar.
Golf için inanılmaz yüksek rakamlar. O yüzden 120bin'e Golf alınmaz dedim :)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cormen

8 yıl

Yarbay

Valla doğrudur fiyat listelerini açıp bakasım gelmiyor hiç. :)

Bu mesajda bahsedilenler: @snoppy

G

Guest-DC01DF2E2

8 yıl

Binbaşı

arkadas ya siz tdi ve tsi kullanmiyosunuz ya da ben. ayni yola 1.4 tsi ile gidiyorum 9 litre yakiyor. tdi ile cikiyorum 5.5 lt yakıyor. eger bir de trafik varsa. 1.4 tsi 12 13 litrelere cikiyor ibrenin indigini goruyosun yolda. 1.6 tdi bezeri trafiktw maks. 7 lt yakıyor. iki aracda manuel.

uzun yola bakinca tdi cok rahat 3.5 lt goruyor. tsi anca 5.5 6ya dusuyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

L

lojistisyen

8 yıl

Yarbay

Tdi ile tsi aynı yakmaz, arada 2 litre fark olur gerçekte.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

S

SPECIALIZED

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Adieu

O dediğinizin imkanı yok. Şehirler arası 1.6 tdi aracım 4-4.5 arasında çok rahat geziyordu, 1.4 tsi aracım sabitlesem de 5’in altına inmiyor neredeyse 4.9 en düşük. Şehir içinde 1.6 tdi 6-6.3 yakıyordu, 1.4 tsi 8.5-9 yakıyor. İki aracın litre bazında aynı tüketimine imkan ve ihtimal yok, tüketim farkı en düşük olmasını bekleyeceğiniz yer uzun yolda 100 km sabitlemedir, öyle tdi 4 lt yakıyor tsi 5 en düşükte bile 1 lt fark var.

Değerli Hocam;

İstanbul trafiğinde bile dahi kimsenin aracı 8-8,5’u kolay kolay geçmiyor.

Dizel kullanıcılarının aracı alırken çok çok daha yüksek donanımlı benzinli veya bir üst segment benzinli alabilecekken, standart bir araca dizel olsun diye yaklaşık 30-40 bin TL fark vermelerini mantıklı hale getirebilmek için söylenen şeyler bunlar.

Çok gördük şehiriçi 8,5-9 yakan 1.6 TDI’lar.

Ayrıca Euro 6 TSI’larda o yakıtlar mümkün değildir.

Saygılarımla.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SPECIALIZED -- 7 Aralık 2017; 10:2:34 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SPECIALIZED

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Wonky

arkadas ya siz tdi ve tsi kullanmiyosunuz ya da ben. ayni yola 1.4 tsi ile gidiyorum 9 litre yakiyor. tdi ile cikiyorum 5.5 lt yakıyor. eger bir de trafik varsa. 1.4 tsi 12 13 litrelere cikiyor ibrenin indigini goruyosun yolda. 1.6 tdi bezeri trafiktw maks. 7 lt yakıyor. iki aracda manuel.

uzun yola bakinca tdi cok rahat 3.5 lt goruyor. tsi anca 5.5 6ya dusuyor.

Değerli Hocam;

3,5’sa çok yakmış araç. 1.6 TDI’lar normalde mazot üretmesi lazım.

Yıllardır Golf konularında, Golf forumlarındayım. Değişik konfigürasyonlarını sürekli gördüğümüz kullanıdığımız bindiğimiz araç. Çevremizde bir sürü kullanıcı var. Dizel ne kadar yakıyor Benzinli ne kadar yakıyor haberimiz var.

Gerçek standart kullanımda bunu herkes bilir TDI ile TSI litre bazında birbirine çok yakın yakar. Tecrübeyle sabittir. Öyle yok arada 2 Litre falan öyle durumlar mümkün değil.

2015 Temmuz ayımdan itibaren üretilen Euro 6; 1.2 TSI 110 PS, 1.4 TSI 125 PS, 1.4 TSI ACT 150 PS ve 1.0 TSI 115 PS motorlarda belirttiğiniz yakıt tüketimleri mümkün değildir.

Bu motorların 2015’den önceki 1.4 TSI 122 PS, 1.2 TSI 105 PS ve 1.4 TSI ACT 140 PS motorlar ile alakası yoktur. Çoğu kişi sadece beygir yükselmesi ve Euro 6 normlarını uygun hale gelmesi sanıyor aradaki farkı.

Özellikle son zamanlarda Mazot ile Benzin’in fiyatlarının çok yakınlaşması sonucu Dizel arabanın tasarrufu daha da azalmıştır.

0 alırken dizel olacak diye fazladan verilen 30-40 bin liralarla çok daha donanımlı veya daha üst model benzinli bir araç alınabiliyor. Ve çoğu insan artık böyle yapmakta. 1.4 TSI ile İstanbul durk-kalk trafik dahi 8- 8,5 LT üstü pek mümkün olmazken 12-13 Litreler nasıl oluyormuş ilginç gerçekten.

Böyle örnekler verilecekse ben de şehiriçi trafiksiz 8,5-9 LT’lerin altına inmeyen 1.6 TDI çok gördüm.

Saygılarımla.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SPECIALIZED -- 7 Aralık 2017; 10:0:2 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

SPECIALIZED

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Tdi ile tsi aynı yakmaz, arada 2 litre fark olur gerçekte.

Değerli Hocam;

Yapmayın Allah aşkına. Bilmesem tamam diyeceğim de. Her VW modelindeki 1.6 TDI’ın gerçek kullanımda ne kadar yaktığını gördük.

Gerçek standart bir kullanımda şehiriçi veya şehirdışı; TDI ile TSI birbirine çok yakın yakıyor Litre bazında.

2015 Temmuz ayından itibaren geçilen EURO 6 1.2 TSI 110 PS, 1.4 TSI 125 PS, 1.4 TSI ACT 150 PS ve 1.0 TSI 115 PS motorlar için söylüyorum.

Bunlardan daha önceki 1.2 TSI 105 PS, 1.4 TSI 122 PS ve 1.4 TSI ACT 140 PS motorların üstteki motorlarla ilgisi yoktur. Çoğu kişi bunlar aynı motor beygirleri yükseltildi ve Euro 6 normlarına getirildi sanıyor.

Saygılarımla.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SPECIALIZED -- 7 Aralık 2017; 10:0:53 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

mr.big

8 yıl

Yarbay

Dizelin ekonomisini 100.000 den sonra görüyoruz.

B

bloodletting.

8 yıl

Binbaşı

4 yaşındaki bir araç için km'si çok fazla bence.

A

Adieu

8 yıl

Yarbay

Hocam sizin dar sokaklı Ege ilçelerinden haberiniz yok herhalde, habire fren gaz gitmekten o dediğiniz tüketimler hayalden ibaret; İstanbul’da e-5’de akıcı değil denilen trafikten daha fazla tüketime sebep oluyor bu şehir düzenleri. Yolunuz düşerse bunun en iyi örneği söke’nin şehir içine girmenizi öneririm, yollar haddinden fazla dar, şehir içinde çift yön yol yok zaten, her yol tek yön, gideceğiniz yeri kaçırdıysanız tek yön için uygun bir yer bulup dönmeniz zaman zaman 10-15 dk alıyor.

İstanbul’da Ankara’da şehir içi trafik İzmir’deki ve Ege ilçelerindeki dar sokakların trafiği yanında hiçbir şey kalıyor hocam, bu şehirlerde iş çıkış saati yoğunluk var, ancak İzmir’de şirinyer öğle vakti bile yoğun oluyor neredeyse. Şehirleşme tipi önemli, Ankara gibi geniş şehirde tüketim farkı belli göze batmaz ama normal rotanızda bile sürekli dur-kalk olan şehirlerde tüketim çok yükseliyor. Kaldı ki bu yerlerde motorsiklet kullanımı da aşırı fazla ve taşranın doğal yapısı gereği kural denen bir şey de yok, ters yönden bile gelen bir dolu motorsiklet kullanıcısı olunca mecbur siz durmak zorunda kalıyorsunuz, bunlaırn hepsi tüketim artışı. Tdi’ın 8 yaktığı yerde tsi 10’un altına düşmez hocam uzunca süren tdi ve tsi deneyimime dayanarak bunu temin edebilirim.

Bahsettiğiniz diğer husus ise fiyat farkı ki bunu da yanlış buluyorum, bugün 125’lik tsi dsg bile vergi dilimine girdi neticede. Hal böyleyken 18.000 lira fark var, bu süreçte tüketim ciddi makul kalıyor ve satarken de benzinlinin yüzüne bakan olmazken tdi her daim tok satıcı oluyor. Yılda 7-8000 yapan kişiler için tsi göz ardı edilebilir kalıyor, ancak bundan fazlaysa tüketim bariz üzüyor.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

S

SPECIALIZED

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Adieu

Hocam sizin dar sokaklı Ege ilçelerinden haberiniz yok herhalde, habire fren gaz gitmekten o dediğiniz tüketimler hayalden ibaret; İstanbul’da e-5’de akıcı değil denilen trafikten daha fazla tüketime sebep oluyor bu şehir düzenleri. Yolunuz düşerse bunun en iyi örneği söke’nin şehir içine girmenizi öneririm, yollar haddinden fazla dar, şehir içinde çift yön yol yok zaten, her yol tek yön, gideceğiniz yeri kaçırdıysanız tek yön için uygun bir yer bulup dönmeniz zaman zaman 10-15 dk alıyor.

İstanbul’da Ankara’da şehir içi trafik İzmir’deki ve Ege ilçelerindeki dar sokakların trafiği yanında hiçbir şey kalıyor hocam, bu şehirlerde iş çıkış saati yoğunluk var, ancak İzmir’de şirinyer öğle vakti bile yoğun oluyor neredeyse. Şehirleşme tipi önemli, Ankara gibi geniş şehirde tüketim farkı belli göze batmaz ama normal rotanızda bile sürekli dur-kalk olan şehirlerde tüketim çok yükseliyor. Kaldı ki bu yerlerde motorsiklet kullanımı da aşırı fazla ve taşranın doğal yapısı gereği kural denen bir şey de yok, ters yönden bile gelen bir dolu motorsiklet kullanıcısı olunca mecbur siz durmak zorunda kalıyorsunuz, bunlaırn hepsi tüketim artışı. Tdi’ın 8 yaktığı yerde tsi 10’un altına düşmez hocam uzunca süren tdi ve tsi deneyimime dayanarak bunu temin edebilirim.

Bahsettiğiniz diğer husus ise fiyat farkı ki bunu da yanlış buluyorum, bugün 125’lik tsi dsg bile vergi dilimine girdi neticede. Hal böyleyken 18.000 lira fark var, bu süreçte tüketim ciddi makul kalıyor ve satarken de benzinlinin yüzüne bakan olmazken tdi her daim tok satıcı oluyor. Yılda 7-8000 yapan kişiler için tsi göz ardı edilebilir kalıyor, ancak bundan fazlaysa tüketim bariz üzüyor.

İstanbul’dan daha kötü trafikli bir yer yok ülkemizde sayın hocam. Bu herkesin bildiği genel bir bilgidir.

İstanbul’da trafiğin belirli bir saati olmaz. Hiç alakasız bir vakitte bir bakarsınız tarfik kilit. Normalde 2 dk’da gidilen mesafeyi bir maç olur bir bakarsınız 2 saat sürmüş.

Yoksa bahsettiğiniz dar sokaklı yerleri de gördüm.

Yine de TDI ile TSI arasında 2 litre çok fazla bir farktır. 1.4 TSI ACT motorda 8,5-9 üzeri yakıtlar için özel çaba harcamanız lazım.

Ayrıca yüksek KM’li dizelin satışı daha zordur. Benzinli aracın bakım maliyeti daha düşüktür ve daha sorunsuzdur.

Son olarak da performans bakımından 1.6 TDI’ın rakibi 1.0 veya 1.2 TSI’ydır. 1.4 çok daha yüksek performanslı bir araçtır. 1.4 alındığında bağımsız süspansiyon olayını söylemiyorum bile.

Saygılarımla.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SPECIALIZED -- 7 Aralık 2017; 10:41:20 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L

lojistisyen

8 yıl

Yarbay

Fabrika verilerinde 1.5-1.7 litre fark var, ciddi trafiğe falan girildiğinde bu fark artar. 2 litre çok yerinde bir miktar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

S

SPECIALIZED

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Fabrika verilerinde 1.5-1.7 litre fark var, ciddi trafiğe falan girildiğinde bu fark artar. 2 litre çok yerinde bir miktar.

Gerçek kullanımda o fark artmıyor tam aksine kapanıyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lojistisyen

8 yıl

Yarbay

Golf Dizel de benzinli de kullandım. Test sürüşü falan değil, uzun kilometreler kullandım. Arabalar da yakınımda zaten, tdi her zaman net şekilde az yakıyor, yakıt masrafı az oluyor.

1.0 tsi belki mantıklı olabilir tdi karşısında. Vergi avantajı da var.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 7 Aralık 2017; 12:16:48 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @SPECIALIZED

V

volkan3156

8 yıl

Binbaşı

O paraya 24 adet dana alınır. Et 2018 de çok para edecek. Yatırım tavsiyesidir.

< Resime gitmek için tıklayın >

A

Abstraction

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: SPECIALIZED

quote:

Orijinalden alıntı: lojistisyen

Tdi ile tsi aynı yakmaz, arada 2 litre fark olur gerçekte.

Değerli Hocam;

Yapmayın Allah aşkına. Bilmesem tamam diyeceğim de. Her VW modelindeki 1.6 TDI’ın gerçek kullanımda ne kadar yaktığını gördük.

Gerçek standart bir kullanımda şehiriçi veya şehirdışı; TDI ile TSI birbirine çok yakın yakıyor Litre bazında.

2015 Temmuz ayından itibaren geçilen EURO 6 1.2 TSI 110 PS, 1.4 TSI 125 PS, 1.4 TSI ACT 150 PS ve 1.0 TSI 115 PS motorlar için söylüyorum.

Bunlardan daha önceki 1.2 TSI 105 PS, 1.4 TSI 122 PS ve 1.4 TSI ACT 140 PS motorların üstteki motorlarla ilgisi yoktur. Çoğu kişi bunlar aynı motor beygirleri yükseltildi ve Euro 6 normlarına getirildi sanıyor.

Saygılarımla.

Merhaba,

Hem 1.2 TSI Polo hem de 1.6 TDI Octavia kullanıcısı olarak yazıyorum,

İki otomobilin tüketimlerinin birbirine en yakın olduğu hızlar 90 km'nin altındaki hızlar, İstanbul E5'te (Çatalca - Atatürk Havalimanı arası) 80 hız sınırı olduğu için güzergahta 1.2 TSI Polo ile E5'te 3.9 litre elde edebilmiştim, aynı güzergahta octavia ile 3.7 litre yakmıştım.

Fakat iş otobana gelince tüketim farkı dizel lehine olmaya başlıyor, dizel araçla ara ara 120-130-140'lara da çıksanız yolculuk sonunda tüketiminiz 4.5 litreyi kolay kolay geçmiyor, fakat 1.2 tsi yüksek hızlara çıkınca yakıtı hemen yükselmeye başlıyor. 120-130 gibi hızlarda 1.2 tsi 6 litre civarında yakarken dizel octavia 4.5 litre civarında yakıyor. Ve benzinli araçta yükselen ortalama tüketim, dizel kadar çabuk düşmüyor ne yazık ki.

Aynı ortalama hızlarda (İstanbul içi) 35 km/s ile dizelin 5.5 yaktığı koşulda 1.2 tsi ile 6.1 6.2 litre civarında tüketimim oluyor.

1.2 TSI'a az yaktırmak için 2.000 deviri geçirmemek ve otobanda gidecekseniz 110'u geçmemeniz gerekiyor. Aksi takdirde tüketimi dizel ile kıyaslamak mantıksız kalıyor.

2 ay kadar önce elde ettiğim tüketimleri paylaşayım, Maslak Opet'ten yakıt aldıktan sonra aracın yol bilgisayarının kendi sıfırladığı hile ile yolda sıfırlanmayan değer, maslak - çatalca arası. 95-100 sabit hızla elde ettiğim tüketim 3.2 litre. Aynı güzergah, hatta daha düşük hızlarda (80-85 civarı) 1.2 TSI Polo ile elde ettiğim tüketim değeri ise; 4.1 litre. (Poloda 17 jantlar var, 15 jantlarla 0.2 0.3 litre fark ediyor) Yani en minimumu arada 0.5 0.6 litrelik bir fark söz konusu.

Ki Polo 1.2 TSI ve 1100 kglık bir otomobil, bahsettiğiniz 1.4 TSI Golf'ler ise 1250 kg civarında ve tüketimi 1.2 TSI'dan daha yüksek. Doğal olarak dizel ile kıyaslanırsa adil kullanım koşullarında karmada en az 2, 2.5 litre, şehirlerarası ise 1 1.5 litre fark edecektir.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >