quote:

Orijinalden alıntı: Reco.

teşekkürler detaylı anlatımınız için.


şimdi benim motorda 5 akü var. 2 tanesini sıfır ile değiştirsem randıman olarak artış alır mıyım?

yani diğer aküler iyi durumda değil bu 2 tanesi yol mesafesi anlamında artış sağlatır mı?

quote:

Orijinalden alıntı: medvet

quote: Orijinalden alıntı: Reco. teşekkürler detaylı anlatımınız için. şimdi benim motorda 5 akü var. 2 tanesini sıfır ile değiştirsem randıman olarak artış alır mıyım? yani diğer aküler iyi durumda değil bu 2 tanesi yol mesafesi anlamında artış sağlatır mı?

Rica ederim. İki tane sıfır akü alma düşünceniz malesef piyasada yaygın hatalardan biridir. Şöyle ki; iki aküyü değiştirdiğinizde geçici bir süre(birkaç ay) illa ki bir iyileşme olacak, gideceğiniz mesafe tüm aküleri değiştirmiş kadar olmasa da yakın bir seviyede artacaktır. Ancak bu şekilde eski akülerle yeni aküler bir araya gelip seri bağlandığında şarj makinesi toplu şarj ediyor biliyorsunuz. Şu an sağlam olan ama illa ki bir miktar yıpranmış olan aküleriniz kapasite kaybı nedeniyle yeniler kadar şarj kabul etmeyecek yani yenilerle aynı seviyede dolmayacak ancak makina bunu algılayamadığı için eskilerin kabul etmediği fazla gerilim şarj sırasında yenilerin üzerine binecek bu da yenilerin de vaktinden evvel yıpranması demektir. Deşarj yani kullanım sırasında ise tersi bir durum seyredecek yani eski aküler daha çabuk boşalacak yeni akülerin şarjı eskilerin seviyesine inemeden şarj bitecek vs.... Fazla teferruata girmeye gerek yok, ama birkaç ay süre sonunda durum şuankine yakın bir hal alır. Şu an 5 akü yaklaşık 650-750 arası , 2 akü ortalama 250-300 lira yani ilk planda 400 lira gibi bir avantaj yakalamışken bugün çıkmayan 400 fark iki aya yine çıkacak ama bu seferde bugün yeni taktığınız 2 akü eski konuma düştüğünden 3-5 ay sonra sorun yine tekrarlayacak. En doğrusu 5 aküyü birden değiştirmeniz ya da tamircilerden özellikle yetkili servislerden garantiden birkaçı arızalı olduğu için hepsi akü değiştirmiş olanlardan çıkmış, yıpranmış olsa da sağlam çıkma 3 akü bulmanız. Bu durumda hem daha az ücret ödersiniz hem de tüm aküler eşit oranda olmasa da birbirine yakın seviyede yıpranmış olacağından sorunun tekrarlama riski ve yakınlığı çok olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Reco.

quote: Orijinalden alıntı: medvet quote: Orijinalden alıntı: Reco. teşekkürler detaylı anlatımınız için. şimdi benim motorda 5 akü var. 2 tanesini sıfır ile değiştirsem randıman olarak artış alır mıyım? yani diğer aküler iyi durumda değil bu 2 tanesi yol mesafesi anlamında artış sağlatır mı? Rica ederim. İki tane sıfır akü alma düşünceniz malesef piyasada yaygın hatalardan biridir. Şöyle ki; iki aküyü değiştirdiğinizde geçici bir süre(birkaç ay) illa ki bir iyileşme olacak, gideceğiniz mesafe tüm aküleri değiştirmiş kadar olmasa da yakın bir seviyede artacaktır. Ancak bu şekilde eski akülerle yeni aküler bir araya gelip seri bağlandığında şarj makinesi toplu şarj ediyor biliyorsunuz. Şu an sağlam olan ama illa ki bir miktar yıpranmış olan aküleriniz kapasite kaybı nedeniyle yeniler kadar şarj kabul etmeyecek yani yenilerle aynı seviyede dolmayacak ancak makina bunu algılayamadığı için eskilerin kabul etmediği fazla gerilim şarj sırasında yenilerin üzerine binecek bu da yenilerin de vaktinden evvel yıpranması demektir. Deşarj yani kullanım sırasında ise tersi bir durum seyredecek yani eski aküler daha çabuk boşalacak yeni akülerin şarjı eskilerin seviyesine inemeden şarj bitecek vs.... Fazla teferruata girmeye gerek yok, ama birkaç ay süre sonunda durum şuankine yakın bir hal alır. Şu an 5 akü yaklaşık 650-750 arası , 2 akü ortalama 250-300 lira yani ilk planda 400 lira gibi bir avantaj yakalamışken bugün çıkmayan 400 fark iki aya yine çıkacak ama bu seferde bugün yeni taktığınız 2 akü eski konuma düştüğünden 3-5 ay sonra sorun yine tekrarlayacak. En doğrusu 5 aküyü birden değiştirmeniz ya da tamircilerden özellikle yetkili servislerden garantiden birkaçı arızalı olduğu için hepsi akü değiştirmiş olanlardan çıkmış, yıpranmış olsa da sağlam çıkma 3 akü bulmanız. Bu durumda hem daha az ücret ödersiniz hem de tüm aküler eşit oranda olmasa da birbirine yakın seviyede yıpranmış olacağından sorunun tekrarlama riski ve yakınlığı çok olmaz.

yardımlarınız için çok teşekkürler.


aküleri değiştirmedim direk motoru sattım. 10 15 km mesafe yapıyordu. bu mesafeye yeterli diyen birine sattım.

ayrıca şişen 2 akü mesafe olarak bana fark yaratmadı. eskiden yaptığım mesafeyi yine bu şişmiş akülerlede yapıyordum.


insan alışınca boşluğa düşüyor. Temiz aküsü ile en az 40 km yol yapabileceğim bir motor bulursam alacağım.

quote:

Orijinalden alıntı: blackmarta68

Arkdaşlar bime elektrikli motor gelecekmiş cuma günü kalitesi nasıl bilenler mesaj atabilirmi

quote:

Orijinalden alıntı: lactobacillus

arkadşalar malum siğorta muayne bayağı asraflı araçlar bana ehliyet gerektireyen elektirikli bisiklet motor önerir misniz.

quote:

Orijinalden alıntı: mehmetyilmaz77

250w ta bayirda sorun yasar muhtemelen. Düz yolda da elektrikli bisiklete gerek yok zaten. Iyi bi normal bisiklet yeterli olur. Honda,yamaha gibi markalar getirse sunlari artik. Onlarin motorlari bataryalari daha verimli olur, belki yeter.

quote:

Orijinalden alıntı: darkmoon34

Takipdeyim konuyu trafik sigortası tüv falan gerektirmeyecek bayır yokuş çıkabilicek menzilide adam gibi uzun olan yeni modeller varmı 3 lastikli atv utv falanda olur sadece motorsiklet değil.. Yeterki fiyatı çok ekonomik uygun olsun.

Birde arkadaş modifiye demiş ne tür modifiye yapılabilinir 250 wattlık motora.. Güç artırma menzil uzatma oöarak..

quote:

Orijinalden alıntı: MrMoonBowQQ

Merhaba bendede kral kr-08 scooter var 1800 watt olan modeli ani fren yapmıştım ondan sonra motoru kilitlendi sanırım gidiyor ama çok ses çıkartıyor içinde birşey sürtüyor sanki. İnşallah masrafı çok çıkmaz bir de yedek parçasını temin edebileceğim bir site var mı? Km dedektörü de bozuk. Hiç bir yerde bulamıyorum yardımcı olursanız sevinirim.