Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 2 mobil kullanıcı
28969
Cevap 1787915
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1787915
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1222. sayfa)
Seninle aynı fikirdeyim.Dış görüntü olarak bence de DS4 , içi zaten neredeyse C4 ile aynı. Davlumbazlardaki gereksiz boşluğu yay ile bir nebze kapatıp daha güzel bir görüntü elde edilebilir ancak arka kapı giriş-çıkışlar 1-2 yaşında çocuğu olan bir aile için sıkıntılı. Fransa'da satışta olan bizde olmayan bu versiyonda davlunbaz boşlukları ile ilgili çalışma yapmışlar gidi görünüyor http://www.inautonews.com/2015-frankfurt-motor-show-live-ds-automobiles-ds4-facelift/citoen-ds4-iaa-2015-05 http://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-4.html |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ognemir -- 26 Temmuz 2016; 14:09:43 >
VAG/VW veya Hyundai , Ford vs. o gruptan niye araç almadınız hocam ? Daha doğrusu sizi C4'e,Citroen'e çeken şey ne oldu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arka koltukta çocukla nasıl olur bilemem dediğiniz gibi zor olabilir ama 2 ay önce anne baba ile beraber uzun yol yaptık. Hanım önde baba anne arkada hiç sıkıntı olmadığını belirttiler ki ailem hep geniş araç kullanmıştır. Hatta babam arkası yüksek olduğu için + keyif verdiğini söyledi. Ama bir üçüncü kesinlikle arkada olmuyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ganjaman
| Önceki aracım da zaten manuel c4 tü otomatik istediğimiz için değiştirdim aracımı ve inanın f/p açısından saydığınız araçların hiçbiri c4'e yaklaşamıyor. Çocuklu olmasak dediğim gibi tercihim ds4 olurdu. Ama mevcut durumda ihtiyaçlarıma göre c4 daha mantıklı bir araç. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
Valla bilmiyorum sebebini tam olarak ama arka yaşam alanı sanki daha küçük gibi geldi bana daha klostrofobik. Astra gibi tımarhane değil tabiki ama c4'e göre daha karanlık geldi sanırım arkadaki camlar daha küçük. Zaten ds4 gerek arka camların açılmaması, gerek kapının açılış şekli bakımından net mesajlar veriyor çocuklu ailelere. Gel görki hala yanımdan ds4 geçince dönüp bakarım  |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hzr34
| O his var ve bence sebebi tavan kaplamasının siyah ve araç içininde koyu renk tercih edilişi. Çünkü C4 ler aksine beyaza yakın bej döşeme en koyu exc. donanımda köyü füme. Bariz olarak renk farkının verdiği his. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ganjaman
| debriyaj set deışımı yapan var mı maliyet ne kadardır. 2013 comfort manuel dızel ıçın |
| Hocam yanlış mı anladım yazılıma inanmayan mı war? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @liebermann
| var var.. konunun geri sayfalarına bakarsan görürsün, çok uzak değil.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NioX
|
Merhabalar.. C4 2013 92 hp manuelle kaza yaptıktan 40 gün sonra C4 Picasso 5k 2013 2. el satın aldım. Hala aranızdayım. Çünkü bana göre C4 picasso aslında sanki C4 Plus gibi.. Biraz yüksek yada yüksek gibi görünen.. Ki sürüş keyfi veriyor. MCP şanzıman (öyle sanıyorum) selam verdiren vites değişimi sözüm ona sarsıntılı şanzıman(mış). Aslında başlangıçta biraz rahatsız ediciydi ama zamanla gerçekten farketmemeye alışmaya başladığımı gördüm. Dsg aşağı dsg yukarı. MCP güzel bir şanzıman her ne kadar çok aksi yerlerde vites değiştirse de - ki bunu da artık ezberleyerek f1le çözüyorsunuz - gerçekten yeterli ve şikayet edildiği gibi değil. C4 Picasso benim gözümde dedim ya golf plus gibi c4 plus olmuş belki sizde böyle düşünmüşsünüzdür. İçi hayli geniş dolmuş gibi hatta güneşlikleri çekince neoplana dönüşen akıllı araba. Anahtarı cebimden hiç çıkarmadan araba binip basıp gitmek. Güzel ses sistemi. vs vs.. Lastik sesi yok c4te vardı. hele 17 ince yanakta çok şikayetçiydim. Motor sesi var O da ön cam dizaynının tuhaflığından kaynaklanıyor sanıyorum. Yakıyor arkadaşlar bu araba bende mi anormallik var şehir içi 9 lt gördüm aynı c4ü kullandığım gibi kullanıyorum. 6,5 lt yakardı bu araç 9 lt yakıyordu. Seri kullanmayı severim. Önceki sahibi 6,5 lt ortalama tüketim görmüş şuana kadar. Araçta hiçbir sıkıntı da yok. Broşürde 1395 kg yazan ağırlık ruhsatta 1555 kg. Bu mu farkettiriyor. Rüzgar sesi yok yada ben duymadım biliyorsunuz c4ün en büyük eksisi buydu. Araç biraz daha yakın yere belki artısı vardır. Rüzgarda sallanıyor araba. Arabanın yere bastığını hissediyosunuz ama kafa sallanıyor. Genel şikayetmiş. Chiptuning hakkında yorum yapan arkadaşlar. Bildiğiniz üzzere benim önceki yazılımlıydı. Çok memnun kalmıştım. Akıyordu araba çok keyifliydi. 92den 120 hpye çıkmıştı. Tam verimli olduğunu düşünüyorum. Chiptuning aslında uslu kullanımda velinimet. Ralli yapmaya gerek yok. Ben hiçbir sıkıntı yaşamadım. Klima açıkken bile arabam akıyordu. Picasso 115 hp ilk izlenimin gerçi ağırlık ve cüsse farkı var ama sanki c4 cipli daha seriydi. Bundan sürati hissetmiyorsunuz. Cip konusunda eğer ihtiyaç duymuyorsanız yaptırmayın ama sizi sıkan gerçekten uzun süredir sizi rahatsız eden durumlar bayılma, anlık hızlanamama özellikle 92 hplik versiyon için söylüyorum gerçekten ihtiyaç. Cip para tuzağı diyenlere diyeceğim tek şey. C sınıfı bir araca 92hp motoru koymak kadar büyük para tuzağı olamaz. Gerçekten derlerdi önemsemezdim. Seri bir araç istiyorsanız kepaze olmayayım araba gitsin istiyorsanız 92 hp alınmaz. Ha benim bir arkadaşım war günlük iş geliş gidişi 70 km ve düz yol. Adam başka bişey yapmıyor. Bana yeter diyor. Bu gibi düşünenlerin ihtiyacı yok. Ama kesinlikle para tuzağı değil. Çok pahalı olabilir. 30 kb bir dosyayla işi bitiriyorlar öyle kit filan da gerekmiyor. Ben picasso için şimdilik düşünmüyorum ama sonra yapabilirim. Yaptıranlar varmış özellikle 7 kişiliklere. Eğer benim gibi ankaraya gitme durumu yada istanbula 5 saatte inme ihtiyacı acil durumlarınız söz konusuysa ve bu anda aracınızın seriliğine ihtiyaç duyuyorsanız chip düşünülebilir. Saygılarımla |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
c4 sedanın makyajlı hali, sadece çinde satılıyormuş < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı uğurlu olsun hocam çok güzel araba  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @NioX
C4Owners diye site var admine mesaj attım bi kısmı Türkçe kullanabilir miyiz diye dönüş yok  Profilim CrazyTurks ;) Bu araba keşke TR'ye gelse yok satar... Bu arada Citroentr'ye dün üye oldum güzel site yapmışlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Olayı bilmiyorum ama forumda bi sorun var sanırım Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Size birşey söyleyim arkadaşlar. Bu sürüş ferahlığı başka bir araçta yok. Umarım bizi fazla bekletmez C4 III...(3.) Leon,Astra,Skoda,Golf vs. bunun gibi bulamıyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ganjaman
|
katılıyorum.. abimde golf7 var, hakkını yememek lazım , motor-şanzıman ikilisi iyi iş çıkartıyor.. ama diğer tüm özellikler bakımında C4 çok daha üstün.. bir de şu arkadaki torsiyondan vazgeçerlerse , değme keyfime.. yeni kasa C4 gümbür gümbür gelecek, ortalığı sallayacaktır. Gerçek yenilikler, radikal kararlar bekliyoruz.. fiyatları abartmadan yalnız.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90
Yeni C4'ye HYDRACTIVE 3+!!!!!!!!! SÜSPANSİYON OLACAKMIŞ. Hani eski Citroënlerde herhangi bir tekeri söktüğünde 3 tekerle gitme olayı var ya,onun çok daha gelişmişini kullanacaklarmış.(Linda Jackson açıkladı) Beklediğimize değecek değerli kardeşlerim artık yeni C4, Mercedes-Benz S Class Magic Body Control sisteminden daha iyi yol tutuşuna sahip olacak yani Golf,Focus teneke gibi gelecek... Çoğu modelde kullanacaklarmış Yeni C4 gerçekten hayalim oldu şimdiden... https://youtu.be/uik13QpAEL0 Virajda yere 1 karış mesafede kadar yol tutuşlu , kasiste ise Makam arabası kadar konforlu olacak... Golf 7 iyidir severim ama içi çok dar orası arabadan soğutuyor beni. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Fransız otomobil üreticisi Citroen, 2017 yılına dek tamamen yenilenmiş bir süspansiyon sistemi geliştirmekte olduğunu açıkladı. Markanın üzerinde çalıştığı bu yeni süspansiyon sistemi ile marka, yol tutuşundan ödün vermeden sürüş konforunu arttırmaya yoğunlaşacak. Citroen CEO'su Linda Jackson, bir dergiye yaptığı açıklama ile yeni süspansiyon üzerine çalışmaların devam ettiğini doğruladı. Jackson, süspansiyon hareketlerinin daha düzgün ve hassas olmasını sağlayacak hidropnömatik sisteminden faydalanarak daha modern ve konforlu bir süspansiyon mekanizmasını araçlarına entegre edeceklerini belirtti. Fransız otomobil üreticisi, son dönemde müşterilerinden aldığı geri bildirimler nedeniyle sürüş konforunu arttırmaya yönelik ekstra çalışmalar yapmasıyla biliniyor. Citroen mühendislerinin bu geliştirme üzerinde çalıştığını ve en geç 2017 yılına kadar modellerinde yer vermeye başlayacağını belirten marka CEO'su, daha fazla bilgi vermekten kaçındı. Büyük ihtimalle 2017 yılının başlarında yeni modellere entegre edilmesi beklenen geliştirilmiş süspansiyon sisteminin, tüm modellerde kullanılması bekleniyor. Bu yeni süspansiyonların Citroen'e özgü bir teknoloji olacağını açıklayan Linda Jackson, bu teknolojinin DS markası ile paylaşılıp paylaşılmayacağı ise henüz netlik kazanmış değil. Daha önce Citroen markası bünyesinde premium model serisi olarak satışa sunulan DS uzantılı modeller, bu yıl markalaşarak yoluna devam etme kararı aldı. Ancak Linda Jackson'ın yaptığı açıklamada bu süspansiyon sisteminin "Citroen'e özel" olacağını belirtmesi, DS modellerinde kullanılıp kullanılmayacağı konusunda soru işaretleri oluşturdu. Citroen CEO'su, şuanda 7 kişilik Grand Picasso'dan, Peugeot ve Toyota ile birlikte geliştirilen A segmenti C1'e kadar uzanan 14 gövde stilini de azaltmayı düşündüklerini belirtti. Hileciye,hurdacıya,emisyoncuya da insanların para vermemesi gerektiğini belirten Linda Jackson,HDİ'nin fikir olarak Citroën'den çıktığını,PSA'ya daha fazla yüz vermeyeceklerini belirtti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle