Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1681
Cevap 245616
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 245616
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
Cevap: BMW F10 - F20 - F30 coding & retrofit (65. sayfa)
| Özellikle F20 de LC ve yelken kodlayıp çalıştıran görmedim. Bu söylediğim Türkiye sınırları içersinde. LC ve yelken modu için öncelikle arabanın 1.6 136 bg olmaması gerekiyor. Genellikle 2,0 dizellerde bu kodlamaları çalıştıranlar var. 320i ve 520i lerde de çalışıyor. Ama sonuçta onlarda 1,6 170 bg lik motorlar. Kendi aracım 2014 F20 116i. Özellikle LC için çok uğraştım ama başaramadım. Sonra alman forumlardan araştırmalarımdan öğrendiğim bizim motordakilere olmadığıydı. İsterseniz bimmer den shawn diye bir üstad var. onunla yazışabilirsiniz bu konuyu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
Aracım 2013 F20 118i M Paket. 1.6 170 HP yani. I-Step'i güncelledikten sonra yeni tema, vs, hepsi değişecek, bu da bir artı. 13-03-503'ten 16-01-501'e güncelleyeceğim. Hedefim LC ve Yelken!  Demek ki Türkiye sınırları içerisinde bir ilk olacağım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
I-Step nedir hocam |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
I-Step iyi bi şey. |
| o zaman şimdiden size kolay gelsin. VO coding yaparken dikkat edin. güncellemeden sonra da bazı cafd ları okumama problemleri ortaya çıkıyor. Bunuda güncel e-sys programı ve güncel full psdz dataları ile çözebiliyorsunuz. Tabi benden motor olarak avantajınız olduğu için muhtemelen LC ve sailing i kodlaya bilirsiniz. Gelişmelerden haberdar ederseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @secospacos
|
İlginçtir, FEM modülünü kodladıktan sonra ethernet bağlantısı düşüyor bende... Tekrar bağlanmak zorunda kalıyorum. Sadece FEM modülünde değil, 2-3 modül kodladıktan sonra da düşüyor bağlantı. Kodlar çalışıyor, herhangi bir sıkıntı yok ama her seferinde tekrar tekrar bağlanmak hem sinir ediyor hem de işleri uzatıyor. Neden oluyor acaba, siz de böyle mi? Bu arada, FEM_BODY ve FEM_GW modüllerinin altında HWAP 255_255_255 li dosyalar var, pek de sağlıklı gözükmüyor... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ces114 , @teknogokhan
| Başıma böyle bir şey gelmedi. Belkide e-sys programında bir ayar vardır. kodlama bittikten sonra bağlantıyı kapat gibi. İncelemek lazım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
| bluetooth obd ile bu dosyaları araca atmamız mümkünmü yoksa kabloyu almamız şartmı?Bende 4 serisi aracıma uygulamak istiyorum.Bu konuda yeniyim yeni başlayanlar için önerdiğiniz bir site varmı? |
Eveeet, sonunda alnımızın akıyla arabanın içine ettik  Flashlarken FEM modülünde hata verdi, şimdi de sadece FEM modülünü görüyor o kadar. Çalışmıyor, bitkisel hayata girdi. Zaten FEM'de bi sıkıntı vardı, her seferinde bağlantı kendi kendine düşüyordu, rengini belli etti böylece. Ama bu beni yıldırır mı? Hayır!  Servise ne diyeceğim ve benden kaç para isterler diye düşünüyorum sadece Burayı okuyorlar mıdır acaba? |
Bu mesajda bahsedilenler: @teknogokhan
|
Sayın V4LKyR, Kodlama sorununu çözebildiniz mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
|
Merhaba mekatu, Maalesef ben çözemedim fakat servis çözdü. Fakat üzüldüğüm nokta, çekiciye verdiğim fahiş ücret  ve arabanın çekiciye yüklenebilmesi için uygun pozisyona getirilirken sol ön tekerlekten yana doğru çekilerek direksiyonun (ve dolayısıyla tekerlerin) güç altında zorla dönmesi idi. Akabinde aracın çekiciye yüklenmesi esnasında direksiyon en sağa çevrilerek halat sağ ön aksa bağlandı ve makaralı vinç ile araç rampaya çekildi. Umarım direksiyon sistemine ve aksa bir zarar gelmemiştir diye ümit ediyorum.  Aracı yarın teslim alacağım, hep birlikte neler olmuş göreceğiz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi V4LKyR -- 17 Mart 2016; 22:37:18 >
Bu mesajda bahsedilenler: @mekatu
|
En azından servisin çözebilmesi sevindirici. Zira servisler bazen şaşırtıcı derecede bihaber olabiliyor. Öte yandan çekiciye yüklenirken direksiyon sisteminde bir problem olacağını zannetmiyorum. Araç hareket halinde iken çok daha büyük kuvvetlere maruz kalıyor direksiyon ve bağlantı parçaları. Eminim ki bizim alışkın olmadığımız bu durumlar sadece görsel olarak rahatsız edicidir ve araca bir zararı yoktur. Geçmiş olsun yine de. Kodlamaya devam mı, yoksa "tövbe bir daha elimi sürersem" kıvamına mı geldiniz:) Ben de montajını yaptığım cruise kontrolü çalıştırabilmek için sürekli kurcalayıp duruyorum da ESYS ile aracı:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
Evet, bugün aracı aldım, servisten eve 10km lik bir yol geldim, hiç bir sıkıntı yok. En ufak bir ses veya titreşim gelmedi direksiyon sisteminden. Arabayı gıcır gıcır temizlemişler, jantlarına lastiklerine varana kadar, en çok da bu hizmetlerinden memnum kaldım, helal olsun. Tabii ki kodlamaya devam :) Bu bir tecrübeydi, şimdi kendimi geliştirmiş oldum. Deneyimli kodlayıcıyım artık, experienced coder Sizin cruise control'u kodlamanız çok zor olmamalı, tuşları elde edip montajını dahi yapmışsınız. 90% kısmı orası zaten. |
|
Ben de zor kısmı montaj diye bekliyordum ama tersi oldu. Şaşırtıcı bir şekilde Cruise Control kodu olan 544'ü ekleyip tüm ECU'ları VO kodladım ama nafile. Meşhur üstad TokenMaster'ın NCD - CAFD Tool programı ile 544 eklenince neler değişir analizi ile değişecek parametreleri bulup FDL kodlama da yaptım farklı görünen birkaç parametreye yine yok yine yok. Bu arada faydalı bir kodlama da buldum forumları karıştırırken: Araç çalışırken aracı stop etmeyi unutup inip kapıları kilitleyip giderken araç sizi 2 kez kornaya çalarak uyarıyor. Eşim geçenlerde aracı çalışır vaziyette bırakıp gitmiş 1,5 saat araç çalışmış. Ben unutmam diyemedim zira ben de unutmuştum bir keresinde. Dalgın iken olabiliyor. Bu korna ile ikaz özelliği faydalı bir özellik. Tarifi şöyle:) 000017BE_005_028_220 no'lu CAFD altında bulunan 3040 VaMAster altında HORN_AT_SECURE parametresini aktif hale getirip FDL kodlama yapınca sorunsuz çalıştı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
Gerçekten çok ilginç. Şöyle yapın: Araca bağlanın, FA'yı okuyun, editleyip 544'ü silin, FA'yı o şekilde kaydedip arabaya yazın. Coding kısmında FA'yı okuyup, aktifleştirin. Read SVT tuşuna basın. Daha sonra "ECUs" klasörüne sağ tıklayıp CODE yapın. Dikkat edin, teker teker her ECU'ya sağ tıklayıp CODE değil. En üstte SVT klasörü var, doğru mu? Onun altında ECUs klasörü var ve onun altında da bütün ECU'lar sıralanıyor, KOMBI, EGS, vs. Oradaki "ECUs" klasörüne sağ tıklayıp CODE'a basın. Bu şekilde yapmamızın sebebi, hangi sırayla hangi ECU'nun önce hangi ECU'nun sonra kodlanacağının E-Sys tarafından belirlenmesi. Yani yukarıdan aşağıya (ACSM'den başlayarak) teker teker ECU'ları kodlamaktansa, bütün ECU'ları içeren bir üst klasöre tıklayıp CODE demek ve sıralamayı E-Sys'e bırakmak daha evla, her zaman böyle yapın VO coding yaparken. İşlem tamamlandıktan sonra PC'nin bağlantısını kesin, aracı kapatın, kapıları kitleyip gidin. 15 dakika sonra gelin, arabayı çalıştırın (motor rölantide çalışsın), tekrar bağlanın (VIN üzerinden), FA'yı okuyun ve editleyip bu sefer FA'ya 544'ü ekleyin. FA'yı tekrar arabaya yazın ve aynı şekilde coding kısmından Read SVT tuşuna basın. Tekrar ECUs klasörüne sağ tıklayarak CODE'a basın. İşlem tamamlandıktan sonra aracı ve kontağı kapatın. Sonra tekrar çalıştırın ve bir deneme turuna çıkın. Bu şekilde kesinlikle çalışacaktır diyemem tabii ki, ama yine de bir deneyin. Bu arada, bu zamana kadar hiç arabayı farketmeden çalışır halde bırakıp kilitleyip gitmedim Herhalde böyle bir şey yapmam diye düşünüyorum Sağolun kod için, gerçekten güzel bir özellik. |
|
Teşekkür ederim bunu deneyeceğim. İşe yarayabilir. Bunu kontak açık, araç çalışmıyorken yapmak gerekecek tabi değil mi? Zira DME'yi araç çalışırken kodlamak hata veriyor. VO kodlamayı yaparken bu hatayı yapmıştım ben. Tüm ECU'ları sırayla kodlamıştım. Belki bu yüzden çalışmıyor cruise control. Denemeye değer. Bu arada FDL kodlama ile gelen faydalı bulduğum bir başka özellik ise geri viteste kapılardaki aydınlatmaların ve far kenarlarındaki viraj aydınlatma lambalarının yanması (araçta dış aydınlatma donanımı var ise). Kapalı otoparkta yandaki kolonları aynadan görmek için bir miktar işe yarıyor geri geri çıkarken. O da FEM BODY altında 3070 OVT_BEI_RUECKFAHRLICHT aktif hale getirilerek yapılıyor. Bunların dışında aracı stop edince el freninin otomatik devreye girmesi ile ilgili bir kodlama var mı diye arıyorum ama bulamadım henüz. O da olsa iyi olurdu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
|
Sayın V4LKyR, Söylediğinizi yaptım ve akşam 544'ü kaldırıp tüm ECU'ları seçerek VO kodladım (Kontak açık, araç çalışmazken). Sabah ise 544'ü yeniden ekleyerek tekrar tüm ECU'ları aynı anda seçerek yeniden VO kodladım. Ve artık çalışan bir cruise control'üm var. Buyrun bu da fotoğrafı. Çok teşekkür ediyorum ilginiz ve ayırdığınız zaman için. Yabancı forumlarda üstat kabul edilenler dahi çözüm bulamamışken benim sorunuma, siz çözdünüz. Bununla ilgili bir "Do It Yourself" dökümanı da yazıp forumlara koyacağım. Aynı araca sahip kişilere yol gösterici olur. Zira ben benzeri bir dökümanı bulmasaydım, cesaret edip bu işe girişemezdim. Tekrar teşekkürler. Selamlar, Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @V4LKyR
Estağfurullah ne demek, rica ederim. Gerçekten çok sevindim, yardımcı olduysam ne mutlu bana! Daha konforlu ve keyifli sürüşler dileğiyle. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sport göstergelerini nasıl açabilirim menüde bulamadım, hp ve tork görselini ? 2014 ağustos üretim connected drivelı yeni ekran. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İnternette araştırdım, F20 araçlarda yelken kodlayıp çalıştıran var. Keza LC de öyle. Benim aracın I-Step'i eski, yakında en son I-Step'e güncelleyip bir de öyle deneyeceğim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle