Bu en basit örneği, bunun yanında kaybedeceği değer de var.
Ben 2013 model cee'd concept otomatik kullanıyorum. Bu aracı bugün satayım desem en fazla 55 bin eder. O zaman için Golf hem (bugün odluğu gibi pahalı) pahalı, hem de DSG konusundan beni tedirgin eden bir modeldi. Alamazdım zaten.
Diğer tarafta bakıyorum 308'e tasarım anlamında çoğu insanı cezbediyor ama fiyat konusunda bana göre en başından müşteriyi tatmin edemedi. Hep yüksekti ve hâla yüksek, üstüne bu şekil bir fiyatlandırma ya da satış politikası. Ben çevremde araç alacak adama nasıl tavsiye edeyim bu aracı? Ben 4-5 ay önce alsaydım aracı, bugün kafamı duvara vurduracaktı demek ki, en önemlisi küstürecekti beni.
O zaman için 1.000 lira dahi inmeye nazlanan sen, bugün kalkmışsın, 12.500 lira (veya manuelde 7.500 lira) indirim yapıyorsun.
Uygun fiyat yakaladıktan sonra neden golf alayım. Geçen ay arkadaş 110 hp 1,2 TSİ dsg comfort aracı 70k ya aldı.usb si bile olmayan bomboş araç. Şimdi o arkadaş 2k daha eksik verip daha dolu dizel otomatik alsa zararmı ederdi.Daha dolu araç,daha güçlü hemde dizel motor,sıkıntısız şanzıman ve 2k da cepte. Bu araçta değer kaybı olmaz. Bugün hıglıne tdi dsg de alsan zarar edersin.ciddi zarar edersin.100 k ya aldığın aracı 95 e satacağınımı sanıyorsun.Premiumlar devreye giriyor.üst versiyonda fiyat yükselip üst segmente yaklaştığı için değer kaybı çok olur. Ben 2012 nin sonunda 45 ten 41k ya inen 208 dizel otomatiği 20 ay sonra 10k hasar kaydıyla ve kapı çamurluk yamuk haliyle 39 a sattım.Hatasız olsa 43 ten aşağı gideri yoktu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 28 Eylül 2015; 23:00:10 >
Şimdi bu hesapça herkes arabaların içerisinde yaşasın dolayısı ile zehirli gaza maruz kalmasın mı demek istiyorsunuz? Sokağa da çıkmazsak ve pencerelerin altına ıslak bez koyarsak kurtarır mıyız kendimizi? Ayrıca kimse sokağa çıkmazsa bu dünyanın işlerini kim yapacak..Gaz bu gaz en ufak delikten içeri girer ..sen araçta iken de başka aracın egzostundan çıkan gaz da senin havalandırma kanallarından içeri girer. Yetişen sebzeye meyvaya geçer...nasıl bir kafadır bu yahu..Şu firma babanızın malı olsa ancak bu kadar mantıksızca savununabilirdiniz..Çok merak ediyorum bu kadar mantıksızca fanatikliğin sebebi nedir ?? Hani söylemeyeyim diyorum ama çok mesnetsiz ve cahilce bir kelam etmişsiniz
O paralara o segmentte araç alacaksanız tek alternatifiniz Astra olsun. Bu sınıfta hiç bir araba bu paraları haketmiyor yani fiyatlar olması gerekenin çok üzerinde. Durum böyle olunca ikinci el değeri çok önem taşıyor dolayısıyla Golf, Civic, Corolla bunların ardındınan Astra gelir benim fikrimce. Dizel istediğiniz için Civic size uymuyor geriye Corolla ve Astra kalıyor. Aceleniz yoksa en az 6 ay bekleyip ardından Astra alınabilir(kronik sorun vs. varsa belli olsun diye)
308 çok güzel bir model, motoru şanzımanı falanda çok iyi sadece arka tarafı biraz dar. Açıkcası 2-3 ay önceki fiyatlar olsa 308 alınırdı ama bu fiyatlarla almak büyük risk. Uzun yıllar satmam derseniz hala alınabilir ama.
Dizel Civic, Mazda vs. beklenmez. Hele Mazda o distribütörle hiç beklenmez.
Megane beklenebilir ama ikinci el değeri çok iyi olmayacaktır. 308'den iyi, Astra'dan kötü olur ikinci el değeri.
Konu ÇSB geldi , sırf bu yüzden mantıklı bir insan Golf almaktan filan vazgeçmez. Ama eğerki mantığınız bu şekildeyse benim için bu emisyon konusundaki kandırılma durumu çok önemli aracın kalitesi ve diğer özellikleri önemsiz diyorsanız ozaman vazgeçin hiçbir sorun yok. Ancak şunu söyleyeyim ben şuan C segmentinde Premiumlar hariç GOLF e rakip bir araç göremiyorum. ASTRA K yı bekleyin derim. Astra K dan umutluyum. Genelde dalga geçerim opel hakkında sütçü beygiri filan diye ama astra hafifletilmiş ve motorlarda yenilenmiş. Bi görmekte fayda var derim..
Sırf özelliği, kalitesi için o arabaya bindirdiği ailesini çoluğunu çocuğunu mu zehirlesin adam? Sırf kandırıyorlar diye mi vazgeçiyor yani?
Egzozdan çıkan karbonmonoksit ve nox gazlarının aracın içindekileri zehirlediğini nerden çıkarttınız ? yolda giderken bu gazın aracın içine girme ihtimali varmı sizce ? Onuda geçtim bahsedilen problem 2007-2014 yılları arasında satılmış olan EURO 5 motorlu araçları içeriyor. Euro 6 için böyle bir konu yok. Biraz mantık lütfen....
Hayır ceo bile savunmamış istifa etmiş bu forumdakiler hala neyi savunuyor anlamıyorum.
hayır babanın VW ye rakip firması filanmı var mesela Toyotanın,Gm nin,Fordun filanmı sahibisiniz ? niye vw ye bu düşmanlık ve kin bende bunu anlamıyorum.
Bir markayı savunmayıp onun yaptığı hatayı dile getirmenin başka firmalar ile ne gibi bir alakası olabilir? Ben herhangi bir marka ismi vermiş miyim? İnsan sağlığını tehlikeye atan firma babamın bile olsa tanımam.
Ben 2. el takip eden birisi değilim. Ara sıra can sıkıntısından giriyorum, göz ucuyla bakıyorum, liste fiyatlarıyla karşılaştırıyorum.
Belli markaların araçları daha az değer kaybediyor gibi geliyor bana, gözlemlediğim o daha doğrusu. Bunun yanında en donanımlı araçlarda değer kaybı daha fazla oluyorsa allure donanım, üzerine opsiyonlarla birlikte daha fazla ettirir diye düşünüyorum.
Diğer tarafta 308' in active donanımı standart donanımlara sahip bir araç. Bana göre bu araçtaki değer kaybı daha az olacaktır öyleyse. Fakat muadilleriyle kıyasladığınızda active donanım da eksikler var ve yine pahalı kalıyor. Mesela kararan aynalar, çift bölgeli tam otomatik klima, yağmur sensörü gibi eksikleri var ve şu indirim onda yapılsa 75.000 liraya (Sky Pack il, Allure donanıma yaklaştırmaya çalıştım) gelir.
Resim atmaya çalıştım ama yazayım müsaadenizle.
2. el sitesinde ilk sayfada, (1.6 TDI sayfasında) 2015 model c.line manuel 16.000 km' de ki golf için fiyat 74.500 lira; liste fiyatı 80.900 lira.
Aynı sitede 2015 Peugeot yeni 308 active (ekstralı denilmiş, anladığım kadarıyla camera pack var) 8.000 km' deki araca istenen fiyat 75.000 lira; liste fiyatı (camera pack ile birlikte) 85.500 lira...
Şimdi bıraktık liste fiyatını, demek ben gitsem bu aracı 4-5 ay önce alsam, bugün liste fiyatlarına bakarak bir rakam belirlemek istesem, farkında olmadan kendime sövüdreceğim, neden? Çünkü pejo bu aracın sıfırını zaten 75' e satıyor.
Şunun altını çizmek istiyorum, haklı çıkmak derdinde değilim. 2 yıl aradan sonra geldiğim noktaya bakınca, bakış açısı bu olmalı düşünüyorum. Avrupa' daki gibi bir durum olsa, hangi araç bana keyif veriyorsa, hangi araç hoşuma gitmişse alalım ama maalesef ülkeme gelince durum farklı.
Şunu da belirtmeden geçemeyeceğim, biniciyseniz o zaman 10 yılda kâr zarar hesabı yapmaya gerek olmaz belki ama kısa vadede aracı alıp, binip, sonra satarım diyorsanız eğer sanırım en mantıklısı (illa vw değil) belli markalara bakmak olacak. Bu düşüncedeyim.
Bu belli markalar haricinde diğer markalarında, rekabet etmek adına rakiplerine bakarak fiyatlandırma yaparak onlara alternatif olmaya çalışmak yerine (hani onu alamazsan, bunu alabilirsin anlamı taşımak yerine) ederi neyse, ona göre fiyatlandırma yapmak (bana göre) aradaki uçurumun bu kadar büyük olmasının önüne geçecektir.
Genel olarak vw Toyota Opel Honda daha az değer kaybediyor.bu realite. Peugeot tan indirim zamanı alınan bir araçta pek değer kaybetmez. Liste fiyatının 10k altında satılan active dizel otomatik ten kolay zarar etmezsiniz. 10 gün önce 73k olan araç bugün yüksek indirimle 75k. Bu fiyat politikası tabiki doğru değil. Amaç uygun fiyattan araç tavsiyesinde bulunmak. Kişi en üst versiyon araç istiyorsa bunun değer kaybınıda düşünmek zorunda 85k dizel otomatik allure comfort+spor paket her ne kadar c segmenti için yüksek olsada 100k ya satılan golften gem daha dolu hem daha ucuz,hemdedaha güçlü Değer kaybına highlıne dan fazla olmaz
hocam bu sekilde kandirildiginizi dudunurseniz yandik ona bakarsaniz almanya pkk yi destekliyormus hic bir almani almamak lazim... segmentinin en iyi aracini alma luksunden kendinizi alikoymayin...golf yerine alternatif mercedes a serisi veya biraz daha ekonomik ve kaliteli olarak kia ceed derim
Walla o kadarı için bir şey diyemeyeceğim sevgili kardeşim.
Yalnız, fikirlerinizi ifade ediş şeklinizle, beni bir marka fanatiği olarak itham edip üste çıkmaya çalışmak yerine fikirlerinizi ifade etmeye çalışmanızla ve (yazdıklarımı okuduğunuzu düşünüyorum) cevap vermenizle, bu sohbeti zevkli hale getirmenizle hatırlayacağım sizi. Diyebileceğim şimdilik bu...
Az kaldı geliyor Astra K alın..memnun kalacaksınız..2016 ve sonrasının HB kralı bu araçtır.. Havayı kirleten dolandırıcılı yazılımlı emisyon yok, patlayan çatlayan otm vitesi yok, gaz tenekesinden dizaynı yok, fiyatı kazıkçıların arabasından en az 5.000 TL düşük olacak, artık hafifletildi gidişi arttı ve yakışı azaldı, donanımı her zaman rakiplerinden fazla, sıra beklemek yok..daha ne??
Şu araç seneye 60 bin tl dizel manuelini bulsam basacam parayı da imkansız gibi be hocam ağlamak istiyorum
Teknoloji Haberleri
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ben 2013 model cee'd concept otomatik kullanıyorum. Bu aracı bugün satayım desem en fazla 55 bin eder. O zaman için Golf hem (bugün odluğu gibi pahalı) pahalı, hem de DSG konusundan beni tedirgin eden bir modeldi. Alamazdım zaten.
Diğer tarafta bakıyorum 308'e tasarım anlamında çoğu insanı cezbediyor ama fiyat konusunda bana göre en başından müşteriyi tatmin edemedi. Hep yüksekti ve hâla yüksek, üstüne bu şekil bir fiyatlandırma ya da satış politikası. Ben çevremde araç alacak adama nasıl tavsiye edeyim bu aracı? Ben 4-5 ay önce alsaydım aracı, bugün kafamı duvara vurduracaktı demek ki, en önemlisi küstürecekti beni.
O zaman için 1.000 lira dahi inmeye nazlanan sen, bugün kalkmışsın, 12.500 lira (veya manuelde 7.500 lira) indirim yapıyorsun.
İşte bu sebeple tercih Golf olmalı bana göre.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @icemy
Geçen ay arkadaş 110 hp 1,2 TSİ dsg comfort aracı 70k ya aldı.usb si bile olmayan bomboş araç.
Şimdi o arkadaş 2k daha eksik verip daha dolu dizel otomatik alsa zararmı ederdi.Daha dolu araç,daha güçlü hemde dizel motor,sıkıntısız şanzıman ve 2k da cepte.
Bu araçta değer kaybı olmaz.
Bugün hıglıne tdi dsg de alsan zarar edersin.ciddi zarar edersin.100 k ya aldığın aracı 95 e satacağınımı sanıyorsun.Premiumlar devreye giriyor.üst versiyonda fiyat yükselip üst segmente yaklaştığı için değer kaybı çok olur.
Ben 2012 nin sonunda 45 ten 41k ya inen 208 dizel otomatiği 20 ay sonra 10k hasar kaydıyla ve kapı çamurluk yamuk haliyle 39 a sattım.Hatasız olsa 43 ten aşağı gideri yoktu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 28 Eylül 2015; 23:00:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Duratec
O paralara o segmentte araç alacaksanız tek alternatifiniz Astra olsun. Bu sınıfta hiç bir araba bu paraları haketmiyor yani fiyatlar olması gerekenin çok üzerinde. Durum böyle olunca ikinci el değeri çok önem taşıyor dolayısıyla Golf, Civic, Corolla bunların ardındınan Astra gelir benim fikrimce. Dizel istediğiniz için Civic size uymuyor geriye Corolla ve Astra kalıyor. Aceleniz yoksa en az 6 ay bekleyip ardından Astra alınabilir(kronik sorun vs. varsa belli olsun diye)
308 çok güzel bir model, motoru şanzımanı falanda çok iyi sadece arka tarafı biraz dar. Açıkcası 2-3 ay önceki fiyatlar olsa 308 alınırdı ama bu fiyatlarla almak büyük risk. Uzun yıllar satmam derseniz hala alınabilir ama.
Dizel Civic, Mazda vs. beklenmez. Hele Mazda o distribütörle hiç beklenmez.
Megane beklenebilir ama ikinci el değeri çok iyi olmayacaktır. 308'den iyi, Astra'dan kötü olur ikinci el değeri.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Seat Leon
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bir markayı savunmayıp onun yaptığı hatayı dile getirmenin başka firmalar ile ne gibi bir alakası olabilir? Ben herhangi bir marka ismi vermiş miyim? İnsan sağlığını tehlikeye atan firma babamın bile olsa tanımam.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu haberlerden sonra wv almaya gitmek bana da saçma geliyor.
Belli markaların araçları daha az değer kaybediyor gibi geliyor bana, gözlemlediğim o daha doğrusu. Bunun yanında en donanımlı araçlarda değer kaybı daha fazla oluyorsa allure donanım, üzerine opsiyonlarla birlikte daha fazla ettirir diye düşünüyorum.
Diğer tarafta 308' in active donanımı standart donanımlara sahip bir araç. Bana göre bu araçtaki değer kaybı daha az olacaktır öyleyse. Fakat muadilleriyle kıyasladığınızda active donanım da eksikler var ve yine pahalı kalıyor. Mesela kararan aynalar, çift bölgeli tam otomatik klima, yağmur sensörü gibi eksikleri var ve şu indirim onda yapılsa 75.000 liraya (Sky Pack il, Allure donanıma yaklaştırmaya çalıştım) gelir.
Resim atmaya çalıştım ama yazayım müsaadenizle.
2. el sitesinde ilk sayfada, (1.6 TDI sayfasında) 2015 model c.line manuel 16.000 km' de ki golf için fiyat 74.500 lira; liste fiyatı 80.900 lira.
Aynı sitede 2015 Peugeot yeni 308 active (ekstralı denilmiş, anladığım kadarıyla camera pack var) 8.000 km' deki araca istenen fiyat 75.000 lira; liste fiyatı (camera pack ile birlikte) 85.500 lira...
Şimdi bıraktık liste fiyatını, demek ben gitsem bu aracı 4-5 ay önce alsam, bugün liste fiyatlarına bakarak bir rakam belirlemek istesem, farkında olmadan kendime sövüdreceğim, neden? Çünkü pejo bu aracın sıfırını zaten 75' e satıyor.
Şunun altını çizmek istiyorum, haklı çıkmak derdinde değilim. 2 yıl aradan sonra geldiğim noktaya bakınca, bakış açısı bu olmalı düşünüyorum. Avrupa' daki gibi bir durum olsa, hangi araç bana keyif veriyorsa, hangi araç hoşuma gitmişse alalım ama maalesef ülkeme gelince durum farklı.
Şunu da belirtmeden geçemeyeceğim, biniciyseniz o zaman 10 yılda kâr zarar hesabı yapmaya gerek olmaz belki ama kısa vadede aracı alıp, binip, sonra satarım diyorsanız eğer sanırım en mantıklısı (illa vw değil) belli markalara bakmak olacak. Bu düşüncedeyim.
Bu belli markalar haricinde diğer markalarında, rekabet etmek adına rakiplerine bakarak fiyatlandırma yaparak onlara alternatif olmaya çalışmak yerine (hani onu alamazsan, bunu alabilirsin anlamı taşımak yerine) ederi neyse, ona göre fiyatlandırma yapmak (bana göre) aradaki uçurumun bu kadar büyük olmasının önüne geçecektir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @icemy
Peugeot tan indirim zamanı alınan bir araçta pek değer kaybetmez.
Liste fiyatının 10k altında satılan active dizel otomatik ten kolay zarar etmezsiniz.
10 gün önce 73k olan araç bugün yüksek indirimle 75k.
Bu fiyat politikası tabiki doğru değil.
Amaç uygun fiyattan araç tavsiyesinde bulunmak.
Kişi en üst versiyon araç istiyorsa bunun değer kaybınıda düşünmek zorunda
85k dizel otomatik allure comfort+spor paket her ne kadar c segmenti için yüksek olsada 100k ya satılan golften gem daha dolu hem daha ucuz,hemdedaha güçlü
Değer kaybına highlıne dan fazla olmaz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yalnız, fikirlerinizi ifade ediş şeklinizle, beni bir marka fanatiği olarak itham edip üste çıkmaya çalışmak yerine fikirlerinizi ifade etmeye çalışmanızla ve (yazdıklarımı okuduğunuzu düşünüyorum) cevap vermenizle, bu sohbeti zevkli hale getirmenizle hatırlayacağım sizi. Diyebileceğim şimdilik bu...
Bu mesajda bahsedilenler: @icemy
Şu araç seneye 60 bin tl dizel manuelini bulsam basacam parayı da imkansız gibi be hocam ağlamak istiyorum
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 6 cevap geldi. Cevapları Gizle