Arkadaşımda da var. İlk başlarda öve öve bitiremiyordu, şimdi satıcam diyor. |
toyota corolla 1.33 istanbul şehir içinde mümkün değil 4-5-6 ortalamayı tutturamaz. şehir içi dışı ortalama 7-8 litre diye ortalıkta testler dolaşıyor. 1.4 polo benzinli 6-7 litreden fazla yakıyor. dizel arabalar 6 -7 ortalamayla geziyor en iyi ihtimal istanbulda. gidip gecenin 4 ünde yollar bomboşken dolaşıyorsan bilemem tabi. allah aşkına arabanızın değeri düşecek korkusuyla kimse arabasına böyle acayip yanıltıcı şeyler yazmasın bıktım artık. |
Fabrika verisi 5.6 lt ile 7.2 litre aralığında iken, daha aşağı taktırmak mümkün değil, hele ki istanbulda. https://www.auto-data.net/tr/toyota-corolla-xi-e170-1.33-dual-vvt-i-100hp-18479 |
bu mesaj benim degil aracından memnun olmayan birinden alıntı yapmıştım |
Nereye gitti bizim mahkemeci ? |
Mahkeme devam ediyor galiba |
bende 1.4 benzinli var 1.33. ü denemiştim 2012 kasada araba ölü gelmişti. Velhasıl benim araç 2003 model 97 bg. 4-5 kışı tonla uzun yolculuk yaptım sollama rampa falan hiç sıkıntı çıkarmadı . Toyota artık pek cazip değil sıfır için diyorum dizelden vaz geçiyor falan filan tadı kalmadı |
"2003 model 97 bg. (130 tork) 4-5 kişi, tonla uzun yolculuk yaptım sollama rampa falan hiç sıkıntı çıkarmadı" . Bu yoruma istinaden ; 100 bg, 128 torklu, yeni 1.33 Corolla da yaklaşık aynı performanstadır. Tek fark Lastik ebatıdır. 1.6 Corolla da 205/55R16 kullanılıyorsa, 1.33 Corolla için 195/55R16 öneririm. 205 lastik ebatıyla kullanılmaya kalkılırsa tabi ölü gelir. 195 lastikle satılırsa, 15.000 lira farkla 1.6 yı nasıl satacak! . < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Konu sahibi arkadaş nerede, davayı ne yaptı merak ediyorum doğrusu. Belki şöförlüğü iyi birinden ders alıp atmosferik benzinli arabayı baymamayı öğrenmiştir. Corolla 1.33 koltuğa yapıştırmaz ama her türlü gider. |
Toyota Corolla 1.33 aldim 2015 model.. Gayette güzel araba. |
Toyota Corolla 1.33 aldim 2015 model.. Gayette güzel araba. |
2013 yeni kasa 1.33 Auris aldım, 100ps her atmosferik araba kadar gidiyor, düşük devirde 2. Viteste isteksiz ama yüksek devirde kendine geliyor ki valf teknolojisi öyle çalışıyor zaten araç daha yeni ama yüksek devire çıkınca gitmem demiyor memnunum. Alt devirde can isteyen Tsi gibi turbo beslemeli bakmalı, 1500d/d dan itibaren çeker. 1.33motorlu Auris 6ileri ile gayet yürüyor. Üreten firma demiş ki maksimum tork 3800d/d üretilir, sürerken seri ilerlemek istiyorsan bu devri bulman gerekiyor. Diğer atmosferikler çok mu farkli 3500-45000bandindalar. Ayrıca gazı hiç ezmeden yürüyebilen nadir arabalardan Auris 1.33. Aldığım gün 4kisi ile Bolu dağını 120km/h ile ve 5.viteste çıktım hatta anormal bir şekilde 4. ve 5. Viteste km sine çok iyi tutunuyor hiç gerilemiyor!Bu atmosferik bir motor da başarıdır. Polom var 1.4 16v 0-100ü daha atak, oda güzel bir atmosferik ama yokuşta bunun kadar tutunamaz oda 3800d/d da mak. torka ulaşır, 3800u devir oda 160km/h üzerinde seyredebilir. Bence şikayet eden arkadaşın valvematik sistemi arızalı. Tsi nin turbosunu çıkar ne kalır? hiç. Ama T çalışınca 1.0tsi bile çok istekli keyifli ona da lpg gelmez yoksa herkes vag grup binerdi. |
Öncelikle çok geçmiş olsun , bu konuyu takip edenler/edecek olanlara ek bilgidir ve şahsi görüşüm/kişisel deneyimlerimdir. 2016 model yarisimiz var 1.33 vvti o zamanlar aurise kampanya yapmışlardı her türlü özellik var ama motor 1.33 idi bizde yarisi seçtik çünkü 1.33 vvti motor hem ekonomik hem performanslı motor ama o motorun segment modelleri b sınıfı yani yaris/corsa/colt gibi araçlar. C segmentleri için en az 1.6 atmosferik / 1.4 Turbodizel D ve E segmentleri için ise en az 2.0 atmosferik ve muadili dizel elzemdir. Konu sahibi ara ara bilgilendirirse sevinirim, sonuc yada ilerleyişi. |
Hocam selamlar,
Acaba davadan bir sonuç çıktımı?
Merakla bekliyoruz.