Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
27026
Cevap 3056874
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 3056874
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: MEGANE II BÖLÜMÜ (798. sayfa)
|
@useru Benımde araç 38 bıne dayandı lastıklerı nasıpse bu yaz degıstırecegım mıchelın almayı planlıyorum daha yumsak ve konfora yonelık olması ıcın bulundugum ılcenın yıolları malum tırtıklı zemın hep.. savurma konusuna gelınce bende 1 kezyasadım ama 80 le70 le gırılecek yol 130 la gırmıstım keskın bır vırajdı onun dısında uzmedı hiç... yani fıyat ve verdıgı hızmete gore emsallerıne gore sınıfının altta kalır yanı yok hatta ustunde dıye dusunuyorum  |
|
@useru Benımde araç 38 bıne dayandı lastıklerı nasıpse bu yaz degıstırecegım mıchelın almayı planlıyorum daha yumsak ve konfora yonelık olması ıcın bulundugum ılcenın yıolları malum tırtıklı zemın hep.. savurma konusuna gelınce bende 1 kezyasadım ama 80 le70 le gırılecek yol 130 la gırmıstım keskın bır vırajdı onun dısında uzmedı hiç... yani fıyat ve verdıgı hızmete gore emsallerıne gore sınıfının altta kalır yanı yok hatta ustunde dıye dusunuyorum |
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. KApı kolları için yazılan yazıları detaylı olarak okuma fırsatım olmadı henüz. Teyp için bahsettiğiniz aparatı nereden bulabilirim ve yaptıran arkadaşlar varsa fiyatları hakkında bilgi verebilirlerse sevinirim. Sileceklerle ilgili muz silecekler var iyi siliyor diyorlar . Bir de bu ebatları konusunda farklı rakamlar bahsedilmiş. En enterasan olanı ise servisten alınan sileceklerin kötü çıkması. Benim 2009 model Getz vardı 88 beygirlik. Ruhsatında 1187 kg yazıyordu. Heralde motoru ve vites dişli oranları daha atak olmak üzere tasarlanmıştı. Renault'un web sitesine baktım. Bu arabanın aksesuarlarını görebilirmiyim diye fakat bişi göremedim. Siz ne tip aksesuarlar kullanmamı önerirsiniz. Saygılar |
| dostum megane larin prformansi düşük ama torku yüksek olduğu için senın bahsetiğin kadar çekmiyor dediğin gibi olmaz bence senın aracin motoru bitmiş olabilir malum galericiler km yi düşürüp öyle satıyorlar bunu anlamak için araci yetkili servise sorgulatin hiç olmasa garanti kapsaminda iken hangi senelerde hangi km de bakima gitmiştir ordan anlarsiniz ben araci alirken galerıcı araç 105 bın km dedi araci yetkılı servise sorgulatım bana serviste dedilkleri 2 sene önce 195 bin bakimi yapilmiş dediler galerıcıye bunu deyınce ya duzeltın yada sızı reklam ederım dedım araci galerıden kaldırdılar herkes oyle yapsın kimse km ile oynayamaz ayrica km ile oynamak yasal olarakta suç sayilir şikayetinizi yapin |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uzayli53 -- 19 Ocak 2012; 13:10:51 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaj bana mıydı tam anlayamadım da? Ama ben yinede üstüme alınıp cevap vereyim  3. Kez oluyor ama yine aynı şeyi yazıyorum, ben genelde 100+ beygircikli araçlar kullandığımdan şahsım adına konuşuyorum 'bana düşük geliyor'. 2 sene 80 beygirlik meganlardan zaten kullandım. 1.5DCi Faz1'e yabancı değilim. Bu yüzden kamilin motorunda bişey yok yahu. Her gelen Kamil'e laf atıyor  Ben meganelara gitmiyor gibi birşey diyemem çünkü herkesin beklentisi farklı ama bana göre gitmiyo işte yahu. 0-100'ü 14.3 saniye olan bi araçtan bahsediyoruz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
0-100 12 sn lütfen doğru ölçelim :) Kesinlikle performans arabası ancak bizim dediğimiz şey o kadar da ağır yığılan bir araç değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam aracı zaten servise gösterdim. Aracın motoru %60 iyi dediler. KM orjinalmiş aksi halde almazdım zaten arabayı. BEn çekişi düşük derken getz ile karşılaştırmıştım. Getz 88 beygir ve 217 Nm torku var. Bu araç ise 80 beygir ve 217 Nm tork ayrıca 1900 devirde veriyor bu torku. Megane ise 80 beygir ve 185 Nm tork var ama bu torku 2000 devirde veriyor. Araçların ağırlıkları birbirine yakın. Getzle 180'e zar zor çıkarken meganela 180'e varmak çok rahattı. Ayrıca megane 4000 devire kadar çıkarabildim 180 ile. Ne kadar zorlasamda 4500 deviri göremedim. Getz ise 4500 devirde 180 yapıyordu. |
100 beygirliklerin 0-100 ü 12 sn iken 80 beygirliklerin 14.3. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bende bunu yazcaktım. Görünen o ki, teknik verilere göre forevır Kamil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seizure -- 19 Ocak 2012; 18:25:50 >
| 2 sn mı tartısıyoruz onemlı olan yakıt ekomomısı hepımız bunun ıcın almadıkmı performans guç hız isteyen benzinli araç almalı ekomomı ve performans olmuyor en azından bızım segmentde olmuyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hay çok yaşa sen yahu. İşte buna nokta derler  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tanrı bize 2 yuvarlak organ verdi. Biri oturasınız diğeri düşünesiniz diye. Başarı hangisini kullanacağına bağlı!  Valla ben üstüne oturmuyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün lastiklerini kontrol edeyim dedim arabamım. Sabah önlere 32 psi arkalara 29 psi bastım. Halbuki önler 35 psi arkalar 33 psi basmış galerici. Araba daha konforlu hale geldi gibi. Ayrıca getzle 80 le girmeye tırstığım bir viraja 90 la girdim. Gayet rahat yana yatmadan virajı aldım. Direksiyon üzerinde bulunan radyo kontrolünü kullanmamı sağlayacak aparatla ilgili bilgi verecek olan varmı. İzmirli bir arkadaşın sattığı aparat direksiyon kontrolünün çalışmasını sağlıyormuş fakat orta ekrana bilgi gitmiyormuş. Ben mersin'de oturuyorum. Bu sorunu nasıl çözebilirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kısa zaman önce bende bunu araştırmıştım. Şuan 2 çözüm yolunuz var. 1- Kumanda ve ekranı aynı anda kullanabilmek için aparat kullanmak. Ama bu ülkede yok gibi bişey. Yurt dışından tek tük getirip satıyorlar. Doğal olarakta çok para istiyorlar. 150 250 gibi. Ebay'de 90 100 dolara bulmuştum ama oda gümrüğe takılır vergisi şusu busu derken pek mantıklı olmaz. 2- İllede kumanda ve ekran çalışsın diyorsanız orjinal teybin çıkmalarından bakacaksınız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hocam peki orjinal teyp bulsam ne kadar tatmin eder. Bazı forumlarda mp3 cd lerini okumadığı vs yazıyor yanlış hatırlamıyorsam veya bu radyo kontrol düğmeleri yerine hız sabitleyici yaptırsak mümkün olabilir mi acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Profesyonel bir ses sistemi niyetinde olmadığınız anlaşılıyor. Bu yüzden orijinal teyp sizin işinizi hayli hayli görür. CD okumama gibi bir problemi ben hiç duymadım ama bu konuda diğer arkadaşların cevap vermesi daha doğru olur. Hız sabitleyicisi ise başlı başına bir olay. Sistemi kurmak zaten bir maliyet. Artı birde bunu teyp kumandasına çevirmek apayrı bir olay olur. Tam, boş zamanı çok olan can sıkıntısından icat peşinde koşan bi elektronikçi işi olur bu |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
arkadaslar bugun kılıslı bır musterı geldı muhabbet ederken konu arabalara geldı adamda megane ve eskı kasa mercedesı varmıs lastıklerı surıyeden alıyormus tanesıde 77 tl ımıs sıkı durun hemde goodyearmıs kılıste kımse tc den almazmıs kamyonculara soylermıs lastık ebadını aksama elındeymıs ....ne yapsak kılıslı bor kankamı aramaya baslasak |
Hocam bu şartlar altında aynen devam etmek en mantıklı çözüm olacak gibi. |
Arkadaşlar hayır öyle değil kolega35 isimli bir arkadaş var burada aynı nicklemi giriyor bilmiyorum ama renault clup'te bu isimle. Bir aparat yapıyor35 lira fiyatı siz nasıl bağlayacağınızı anlatan bir açıklamada gönderiyor ve kolaylıkla bağlıyorsunuz ve direksiyondaki düğmeler tekerlek şeklinde olan hariç birebir çalışıyor ben 1 ay önce aldım ve acayip memnunum. tavsiye ediyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benımde araç 38 bıne dayandı lastıklerı nasıpse bu yaz degıstırecegım mıchelın almayı planlıyorum daha yumsak ve konfora yonelık olması ıcın bulundugum ılcenın yıolları malum tırtıklı zemın hep.. savurma konusuna gelınce bende 1 kezyasadım ama 80 le70 le gırılecek yol 130 la gırmıstım keskın bır vırajdı onun dısında uzmedı hiç... yani fıyat ve verdıgı hızmete gore emsallerıne gore sınıfının altta kalır yanı yok hatta ustunde dıye dusunuyorum