Profil: akadircivas

2006 model bir 307 Sw'ye sevdalandım fakat kredim çıkmadığı için 1993 model bir 605 svi aldım.

1 nolu ustam arabanın motoru sağlam kayışları yeni değişmiş dediği için aldım.

2 gün sonra hidrolik direksiyon hortumu patladı. 1 nolu ustam uzmanlık alanıma girmiyor dedi 2 nolu ustam gittim. O tamir etti ve aks körüklerinin patlak olduğunu söyledi.

Aks körüğünün ne olduğu öğrendikten sonra bugün tamir ettiriyim diye 2 nolu ustanın yolunu tuttum. O yoğun olduğu için 3 nolu ön düzenci ustaya gönderdi. 3 nolu usta aşağıdaki parçaların değişmesi gerektiğini söyledi.

1- Sol rot mili-35 TL
2- 4 adet iç dış aks körüğü-100 TL
3- Sağ taraf arka z rotu- 65 TL

2 nolu usta bu parçaları alırsam 100 TL işçilik ile parçaları takacağını söyledi.

Sonra vaktim var servise götüreyim dedim arabayı. Servis arabayı iyice kontrol etti. Servisin bu gece kabuslar görmemi sağlayacak değişmesi gereken parça listesi aşağıdadır. Servis şanzıman yağı kaçakları altında 450 TL işçilik alacak. PAzartesi günü de kampanya başlıyormuş ama inse inse 2000TL'ye insin o da ağır geldi.

1- Aks körükleri dış, 100 TL
2- Motor alt kulağı, 550 TL
3- Sağ aks rulmanı, 50 TL
4- Orta aks yüzüğü, 30 TL
5- Ekzos arka sistemi, 350 TL
6- Ön iki amortisör, 650 TL
7- Şanzıman yağı kaçakları, 450 TL

Şimdi anlamadığım noktalar şunlar.

1- Daha önce gösterdiğim 1 nolu usta motor ustası olduğundan körükleri ve rotu anlamamış olabilir fakat şanzıman yağ kaçağını nasıl fark etmemiş olabilir.
2- 2 ve 3 nolu ustalar ekzos, amortisör ve motor kulağından anlamıyormu?
3- 1 nolu usta Peugeot 206, 307 parçaları birbirine uyar ben uygun fiyata bu parçaları bulurum diyor doğru mu?
4- Servis bana olmayacak parçaları değiştirerek kazık mı atmaya çalışıyor. Öyleyse aks körükleri, rulman ve aks yüzüğü fiyatları neden piyasa ile aynı. Bu arada arabanın ön kaput amotisörleri de değişmeli dışarıda 50 TL serviste 52 TL imiş.

Usta yorumları:

1. usta

Araba iyi durumda direksiyonu bir ön düzenciye göster engebelerde ses yapıyor dedikten sonra bu masraflar çıktı. Kayışlar yeni değişmiş sorunsuz kullanırsın yalnız enjektörde tıkanma var gibi biraz sana borlu katkı verelim. 60 lt benzine kat kullan.

Hakkaten sanki motorda enjektörlerde bundan olumlu etkilendi gibi geliyor. Artık koku çıkmıyor arabada.

2. usta

KAyışlardan birini gösteriyor şu biraz eski ve gevşek, ayrıca triger kayışı biraz sıkı gibi o yüzden motor ses yapıyor gibi. Aks rulmanı değiştirmeye getirdiğinde hallederiz diyor.

3. usta

Ön tekerlerin değişmesi iyi olur arkalar idare eder.

Servis

Yakıtı veren bilmemneyin üzeri krom kaplanmıştır arabayı getirdiğinde onu da aradan çıkarırız. Aks körükleri, şanzıman yağı ve amortisörler acil. Diğerleri de acil ama bunlar daha acil. Ayrıca sunroof motoru ve kayışı için 1600 TL tamiri için 400 TL istediler. Bunun dışında motor karteri muhafazı 130 tL falan tutarmış. Bir de aracın saati ve yakıt tüketimini gösteren saat de çalışmıyor ona da 1000 TL dediler. Onu internetten almayı düşünüyorum. Yurt dışında satıyorlarmış. Ayrıca şanzıman inerse ne masraf çıkar bilmeyiz diyorlar.

Pazartesi günü arabayı 4. bir ustaya götürecem ama sıkıldım sürekli ustalarda gezmekten. Servise taksitle yaptırim kurtulayım diyorum ama 2500 TL ediyor şimdiden. Uygun olsun diye 11 bine aldık arabayı satsan hemen satılmaz bir de masraf edip satsan iyice zarar. Tamir ettirip 5 yıl kullanayım diyorum ama Allah bilir başka neresinden hasar çıkacak.

Bunu 10bine satıp üstüne yok ama hadi diyelim 3 bin koydun 13 bine bunun konforunda kalitesinde arabayı nereden bulacan.

Araba deri koltuk, dijital klimalı, kemikli araba. Çalışmıyor ama sunroof var. İşin kötüsü arabaya alışmaya başladım. 600 km olmuş aldığımdan beri gezdiğim. Haftada normalde 100 kullanıyorum ama bayramda biraz gezdik. Onun dışında çoğu sanayicilere gitmekten ilçe ilçe gezmekten oluşmuş kilometre.

Sanayide ve araba konusunda tecrübeli arkadaşlar beni yönlendirin. Sizce ne yapayım nasıl yapayım. Pazartesi 2. çocuğum dünyaya gelecek. Masraflar çok. Getz vardı borç kapatmak için sattık. Hem 1 çocukla anca yetiyordu 2 çocukla yetmez sedan veya SW bakayım dedim. Bu sefer kredi onaylanmadı.

Artık doğan gibi birşey alırım derken bu arabayı görünce piyango çıkmış gibi sevindim. Fakat mevcut durumda ne yapacağıma karar vermem gerekiyor. En ufak bir fikrinize muhtacım. Lütfen yorumlarınızı esirgemeyin.

Arkadaşlar yaklaşık 8 aydır getz 1.5 CRDI Start klimalı kullanıyorum.
Arabanın performansından ve yakıtından çok memnunum. Keşke start versiyonu olmasayfı diyorum.
Bugüne kadar her benzinliğe uğradığımda depoyu eurodizel ile doldurdum. Işık yanınca eurodizel alıyorum. 36 litre tükettiğinde genelde ışık yanıyor. şehiriçi 600, şehirlerarası 120'yi geçmediğinizde 850 km civarı gidiyor.
Şu ana kadar en fazla 200'ü gördüm uzun yolda meyilli yolda. Düz yolda 195'e kadar çıkabiliyor.

Bir süre önce araç bir depo ile 550 km yol gitti ve performansında düşme oldu. Kısa süre önce 2 ay ara ile pek memnun kalmadığım istasyonlardan mazot almak zorunda kaldım. Sorunu buna bağladım. Ayrıca bazen araç kontağı çevirdiğimde motor çalışmıyor. Yani marşa basınca motrodan öksürüyor gibi ses geliyor ama çalışmıyor. Normalde bugüne kadar hep servise götürdüm ama bu sefer bir özel ustaya götürdüm. Usta motorun enjektörlerinde sorun olduğunu söyledi. Bir katkı maddesi verdi. Her depoya 1 tane koy dedi. Bu katkı maddesi sonrası sank sorunlar ortadan kalktı gibi oldu ayrıca yakıt performansında da normalden fazla artış oldu gibime geldi.

Son depo dizele yine bu katkı maddesinden koymadım ve gene araç bazen öksürüyor. Genelde 2-3. denememde çalışıyor ama geçen 10 defa kontağı çevirmek zorunda kaldım. Dizel aldığım yer kaliteli bir shell istasyonu ve 8 aydır buradan alıyorum. Sorunu kendimde arıyorum. Bazen klimayı açık unutup kapattığım oluyor arabayı. Bazen de güneş altın kalıyor araba. Özellikle güneş altında kaldığında yapıyor gibime geldi. Bazen aracı kapatmadan önce yeterince rölantide beklemiyorum, klimayı erken açıyorum. MErsin çok sıcak, arabada da çocuk oluyor o yüzden. Bu sebeplerden dolayı motorun çalışmaması söz konusu olabilir mi. Bir de sürekli olmuyor bu. Arada bir rasgele oluyor. Bana da enjektör mantıklı geliyor.

Sorun enjektörde ise illa değiştirmek mi lazım. Aracın garantisi devam ediyor. Enjektörü servisten değiştirecem, bu durumda ne kadar tutar.

Bana akıl verir veya yönlendirirseniz sevinirim. Arablar konusunda cahilim dizel konusunda hemen hiç bir şey bilmiyordum arabayı almadan önce.

Saygılar