Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
996
Cevap 385613
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 385613
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: LPG ve BUJİ seçimi (9. sayfa)
|
Sayın O.B.K. Merhaba Benim nissan primera 2000 odel 1.6 motorlu bir aracım var ve katologdan bakarak aracıma uygun BOSCH LPG bujisini aldım. Bir sorum var. ben bazen aracımı benzinde kuulanıyorum. ayın yarısında benzin yasında lpg kullanıyorum. bu bujiler uzun süreli benzinli kullanımda sizce zararlı olurmu. cevabınız için teşekkür eder otomobil konusundaki engin bilginizden dolayı sizi kutlarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugün NGK marka LPG6 kodlu bujileri (4x40=160 TL) aracıma taktırdım. Biraz fark hissettim, ama bu psikolojikmidir yoksa otm. vites olduğu için mi farkı az hissettim bilemiyorum. Ama bu bujileri aldığıma pişman değilim. Araç benzinde herhangi bir sorun yaşamadı, zaten GAP mesafesi orjinali ile aynı 1,1 mm. Bosch'un bujileri 0,7 mm idi. Ben de bu yüzden NGK tercih ettim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dün şehirdışı kullanımda farkı daha iyi hissettim, sanırım düz vitesli araçlarda bu daha kolay hissedilir.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bende de 99 model golf 1.8 var.. boshtan baktığıma göre 0242240653 nolu lpg bujisi uygun.. fakat stokta bulunmamakta şu anda.Bulabileceğim bir internet adresi var mı acaba ? bulunduğum yerde bulmam biraz zor çünkü... teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bende biraz önce alfa romeo 166 v6 turbo aracım içinwww.oto-parca.net 'den bosch lpg bujisi siparişi verdim. nusret beyi arayıp kendisiyle görüştüm. almak istediğim bujinin doğru buji olduğunu teyit ettik. Allah razı olsun çok yardımcı oldu... sizlerdekine benzer aynı şikayet bende de vardı. gaza ani yüklenmelerde aracım yürürken hafif hafif sarsılıyordu, kesilmeler yapıyordu. ama gaz pedalına yedire yedire bastığım zaman hiç bir sorun yoktu. gaz ayarından falan diye düşündüm ama ne aya yaparsak yapalım kesemedik sarsıntıyı. ilk başlarda fazla gaz geliyo boğuluyo falan dedik ama gaz ayarını düşürüncede sorun düzelmedi. aracım şu anda lpg'de tam yarı yarıya yakıyor. benzinde km'de 560 kr (benzin 3,78 tl), lpg de ise 275 kr (lpg 1,63 tl) yakıyor. sonunda ustam dedi ki yapacak bişey yok. lpg bujisi alıcan. geçenlerde mercedes e200 kompressor'e taktık, onda da aynı sıkıntı vardı, bujileri değiştirdikten sonra düzeldi dedi. ama ustam ngk'yı söyledi bana. bosch'dan hiç bahsetmedi. büyük ihtimal bosch'da da lpg bujisi olduğunu bilmiyodu. ngk'da 4'erli paket halinde satılıyodu. paketi 120 tl. e benim araba 6 silindir. mecbur 2 paket almam gerekecek. buda 240 tl eder  bide 2 buji elimde fazla kalacak. ha ilerde lazım olurdu ama bu kadar kasmaya gerek yok. bi deneyelim görelim bakalım. bu fiyat farkıda değişim km'sinden anladığım kadarıyla. bosch lpg bujisinin değişimi 30000 km yazıyor. ngk'nın ki ise 60000 km. zaten şu anda denemek için aldığımdan, bosch ucuz olduğu için bunu tercih ettim. dediğim gibi bu farkda km değişim periyodundan kesin. aslında 30000 km'de az değil yani... deneyip görücez bakalım... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi apojitsu -- 2 Haziran 2010; 15:53:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cevabımız için teşekkür ederim. Yetkili servis ELF 5W-30 yağ kullanmış bugüne kadar. Ben de artık yağ değişimlerinde servise gitmiyorum.2 kez dışarıda yağ değiştirdim ve aynı yağı koydum. Tam sentetik mi bilmiyorum. Önerebileceğiniz yağ nedir? Teşekkürler... |
  heyooooo geldi bujiciklerim bugün iş çıkışı gidip taktırıcam. bakalım nolcak  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2006 model fiat panda 1.2 8v 60bg araç için bosch marka buji yok galiba..ya da ben çözemedim..anlayan arkadaş varsa yardımcı olabilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba, aldığım bujileri taktırdım, benzinde ve lpg de kullandım. benzinde herhangi bir sıkıntı görmedim. lpg de ise ateşleme sisteminde olan arızadan dolayı ayar yapılırken tırnak aralığını 0,65 olarak yeniden ayarlayarak takıldı. şu an iyi gibi. ateşlemenin daha iyi olduğu kesin. tavsiye ederim. aracımın orjinal bujisinin tırnak aralığı 0,80 mm. bu daralma sebebiyle benzinde sorun çıkamayacağını umarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| lpg bujisi tırnak aralığı normale göre zaten dar siz onu bir daha daraltarak yanlış yapmışsınız. ateşleme sorunu buji aralığıyla gidermek mantıksız. aracınız ne marka bilmiyorum ama eziyet çekiyordur bence |
| aracım nissan primera 2000 model. zaten lpg bujisinin tırnak aralığı 0,70 ve biz bunu 0,65 e getirdik. bukadar farkın çok zarar vereceğini sanmıyorum ve daha iyi oldu sanki. ateşleme zayıflığı için buji kablolarıda değişti ve distribütör kapağı kontrolu yapıldı. şu an sorun yok gibi. ateşleme daha iyi olur diye düşünüyorum. lpg zaten en iyi ateşlemeyi istiyor. eziyet çekiyordur demişsiniz. eziyet çektiğini nasıl anlarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
%10 dan fazla bosh daraltmış siz bir %10 daha daraltınız. hadi nissan lpg için üretmedi diye bosh lpg bujisi yaptı onu optimum aralıpa çekti. bence usta hatalı bir uygulama yapmış. halen kafamda soru işaretleri var bu daraltma konusunda lpg takan kişi bu lpg bujisini önermedi bana. lpg için hadi tamam derim ama kafamdaki benzinde ne oluyor sorusu biraz aydınlansa iyi oalcak. takanlar memnun ama geneli zaten eski bujilerini söktüğü için yada bakımda değiştiği için gibi geliyor. yani sıfır benzin bujisi taksakta iyileşme gözlemleyecekken bu iyileşme lpg bujisinden mi bilmiyorum  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
aracım yetkili servis bakımından çıktı,bujileri de değişmişti. yeni bujilerle yaklaşık 500 km yaptıktan sonra lpg bujilerine geçtim. fark var. |
| OBK HOCAM BENİM 1997 TİPO 1.4İESX ARACIM VAR.MOTOR CİNSİ 160 AZ 55A VERDİĞİNİZ SİTELERDEN BİRKAÇ TANE LPG BUJİSİ BULDUM.EMİN OLAMADIM.EGER BU KONUDA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM. ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bujileri bende taktırdım. lpg kullanmaktan ötürü depoda kalan benzin sürekli devir daim olarak zamanla bozulduğundan dolayı, aracım sabah ilk çalıştığında, yol almaya başladığı ilk 50-100 metre benzinde iken gaza zor tepki verirdi, kasılarak giderdi. bujileri taktırdığımdan beri gözlemliyorum ve artık böyle bir olay kalmadı. sanki lpg'yi taktırmadan önceki sürekli benzinde çalışan motorum gibi çalışmaya başladı. lpg'de ise kesintilerim bayağı azaldı, aracım şimdi daha güzel ve istikrarlı devirleniyor, gaza güzel tepki veriyor... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yarın Nusret beyle konuşup bende lpg buji siparişimi vereceğim ellerinde varsa bakalım işe yarayacakmı...bu arada kargolar kaç gün içerisinde elinize ulaşıyor? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İşte esas nokta tam da burası.
Normal bujide birçok noktadan ateşleme olabiliyor ve her seferinde kıvılcım boyu ve şekli değişebiiliyor. Bu da her seferinde farklı ateşleme kalitesi demek oluyor. Ama bu sivri platinyum uçlu bujilerde ateşleme hep aynı noktadan ve aynı boyda oluyor. Bu da sabit ateşleme kalitesi anlamına geliyor.
Yakıtta hissedilir bir fark göremedim. Etkisi var ama %10 değildir. Bu da zaten ölçüm sapması dahilinde gözardı edilebilir. Fakat düşük devirlerin güçlenmesi ile daha geç vites düşer oldum. Bu da tüketimi olumlu etkileyecektir.
Kısaca lpg bujileri düşük devirlerdeki verimi için kesinlikle tercih edilir. Ama yakıta etkisi sınırlı. 40 liralık bujiden zaten yakıtta %10luk bir fark oluşturmasını beklemek yanlış olur. Bu bujilerle düşük devirler daha yoğun kullanılarak daha iyi tasarruf sağlanabilir. Ayrıca LPG kullanımında bujinin yapısı daha geç bozulacaktır. Motor ve buji sağlığı için, düzgün ateşleme ve yanma için tercih edilebilir.
Kolay gelsin.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle