bizde mi sıralı bağlatsak artık %70-80 oranında masraf düşüyor benzine göre vay be |
#Motora hiç bir zararı olmayan CNG kullanımında ortalama 35-40 bin km. de bir yağ değişimi yapılıyor. Motor ömrü uzuyor. gerçekten süpermiş umarım bir an önce yaygınlaşır |
yıllardır yaygınlaşsın diye bekliyoruz .Ama nedense bir türlü araçlarda kullanımı yaygınlaşamadı.Evden dolum olayı ile maliyet gazetedeki maliyetin üçte birine düşer.CNG 1,13 otodoğalgaz satışı evde ise elektrik maliyetiniz (kommpresyon için gereken basınç maliyeti) dahil 0,70-0,75 lirayı geçmez. bunun dışında esas mazot yakan tüm araçlar bu CNG yi kullanabilir ki esas kazanç ve satış burada tam anlamıyla patlar , öyle bir satış patlaması yaşanırki tüm avrupadan dünyadan duyulacaktır.bekleyin göreceksiniz.Kamyonların , şehirler arası otobüslerin sayısını ve tüketim miktarını düşünün.Belkşi başta biraz aksak gider ama üreticilerin alternatif sistemi fabrikasyon satmasıyla günden değişecektir. Önceden öngörülemeyen burada bir tek faktör var ki , onu hepimiz tahmin eder ama bilemeyiz.maliye bakanımızın yeni pastadan pay alma fikridir.bunun için biraz yaygınlaşması gerekiyor sanırım.Fırsat varken geç kalmamak lazım derim:) |
bu km işi biraz abartılmış gibime geldi.20000 km üstü mekanik aşınma nedeniyle uygun olabileceğini sanmıyorum.
|
çok güzel ama acaba forum da kullanan var mı bide kullanan dan nasıl olduğunu öğrenmek gerek |
evet çok ilginç bir durum gerçek olma ihtimali çok düşük,sonuçta motor yağla çalışıyor |
bu cng işi daha önce çok tartışıldı ama hemen olacak bi olay değil.çünkü depolama işi biraz sorunlu çok büyük depo gerekiyor cng için.ayrıca nereden alınacağı ise bilinmiyor.farz edelim cng sistemini taktırdınız.yakıtı nereden bulacaksınız.evde dolum işi bana pek gerçekçi gelmiyor.yani bahçeli müstakil bir ev olsa neyse.bizim apartmanda düşünemiyorum arabayı tesisata dayayıp dolummu yapacaz. |
almanyada avusturyada opel bu konuya baya önem vermiş gibi standart üretim cng araçlar satılıyor zafira combo astra hepsi cng fakat ben avusturyada olsun almanyada olsun pek cng istasyonları görmedim fakat cngye sıcak bakıyorum kesinlikle yaygınlaşırsa 1sene sonra araba alacak olursak dönüşüm yaptırabiliriz ancak demedi demeyin şu anda az bilinir bir yakıt olduğu için fiyatı düşük devlet nasılsa basar vergiyi en az 1.50 yapar fiyatını |
@desiya doğru bi noktaya değinmişsin.pek dillendirmemek lazım. |
lpg olan bir sisteme ufak modifikasyonlar ile cng ye dönüştürülemiyormu acaba?... bu arada sıralı sistem taktıkdık ohhh beeee |
aslında zamanında ben biraz araştırmıştım çok güzel dolum kitleri var .Apartman girişine ve uygun bir noktaya konarak doğalgaz kartlı olarak dolum yapmak mümkün.Aslında mevzuat yazılsa bu işlerin hepsinin çözümü var.Arjantinde milyona yakın araç bu şekilde gidiyor.CNG dolum istasyonların yaygınlaşması arz talep meselesidir.mevzuat olursa ve talep olursa arz kendilipğinden olacaktır.Ancak güzelim Türkiye'mizin değişmeyecek noktası şudur ki, bizde önce uygulama olur sonra mevzuat çıkar ve buna uymayanlar kavga döğüş yasaklanır.Bu konuda da aynı sırayı izleyeceğimizi üzülerek görüyorum.Önce heryer de mantar gibi CNG istasyonları bitiverir, o kadar hızla olur ki biz bile inanamayız, sonra gazeteler olayı millete duyurur, daha sonra senaryolar ve dünyadaki uygulamalar gazetede ve medyada tartışılır
|
oo vezir hocam nerelerdesiniz siz ya yaz fena gelmiştir şimdi nasıl durumlar subaru ne oldu ? |
Forumda kimse kullanmıyor herhalde, birisi çıkıp ben kullanıyorum dememiş, en az 5 sene sonra yaygınlaşacaktır. |
hocam sende bmw mi vardı? ne marka taktırdın? bizim kitin markası prins bi kaç küçük değişiklikle cng ye uyumlu hale geliyor sanırım ama depo sorunu var.deponunda değişmesi lazım ama depo çok para tutmuyo.
|
Bence daha çok erken, CNG NEREDEN DOLDURULUR? CNG özel olarak imal edilmiş istasyonlarda güvenle ve dünya teknolojisi ile doldurulur. İstasyonlarda araçlara doldurulan doğalgaz, dağıtım şebekesinden gelen botaş tarafından ithal edilmiş doğalgazdır İstasyonlar doğalgazı aynı boru hattından ve aynı kalitede almaktadır. ( BAYRAMPAŞADAKİ CNG DOLUM İSTASYONUMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ... ) |
hemen ısındık cng ye.valla biz de lpg de var ufak bi operasyonla cng yapabiliriz. |
FİYATLAR
BENZİN : 3,22
MOTORİN : 2,78
LPG: 1.82
CNG: 1.13
1994 yılından itibaren otomobillerin LPG'ye dönüşümünde yaşanan yoğun ilginin bir benzeri bugünlerde sıkıştırılmış doğalgaz olarak bilinen CNG'de (Compressed Naturel Gas) yaşanıyor. LPG'den yarı yarıya ucuz olan CNG'yi 2010'dan sonra evden doldurmak bile mümkün hale gelecek. CNG, 1600 cc bir otomobilin kilometredeki yakıt maliyetini 70 kuruş düşürüyor. Şu anda İstanbul'da CNG kullanan 20 bine yakın araç olduğu tahmin ediliyor.
ARAÇLARIN DÖNÜŞÜM MALİYET 1000-1.500 YTL
CNG kullanımı için aracınızı bu dönüşümü yapan işyerlerinden birine götürmeniz gerekiyor. Bu işyerlerinde tıpkı LPG tankı taktırır gibi CNG tankı takılıyor. Bunun maliyeti ise 1000-1.500 YTL arasında değişiyor. Özellikle son yıllarda araçlara CNG tesisi kuran işletme sayısında da patlama yaşanıyor. İstanbul'da bu dönüşümleri sağlayan 30'a yakın nokta bulunurken, Türkiye genelinde bu rakam 100'ün üzerinde.
KAZA ANINDA EN GÜVENLİ YAKIT OLARAK BİLİNİYOR
CNG yıllardır ABD, İtalya, Arjantin ve Yeni Zelanda' da kullanılıp, benzine göre daha güvenli yakıt olarak kabul ediliyor. Bunun başında LPG'deki yangın ve patlama tehlikesinin minimum düzeyde olması geliyor. Doğalgaz havadan daha hafif olduğu için bir kaza ya da sızıntı halinde diğer yakıtların (LPG, Benzin vs.) tersine hemen havaya karışıyor ve diğer yakıtlar gibi zeminde birikerek patlayıcı ve yanıcı bir ortam oluşturmuyor.
İSTASYONA GİTMEDEN EVDEKİ DOĞALGAZ KULLANILABİLECEK
CNG alanında geçen yıl hizmet vermeye başlayan Areks Dönüşüm Sistemleri Genel Müdürü Niyazi Aktaş, sistemi HABERTURK.COM’A anlattı. Aktaş’a göre sistem önümüzdeki yıllarda LPG'nin tahtına oturacak. İstanbul'da LPG dönüşümü yapan istasyonların artık bu alana kaydığını anlatan Aktaş, kendilerinin de günde en az 30 aracın dönüşümünü yaptıklarını söylüyor. Aktaş, “İleride bu sistemi kullananların istasyonlara gitmeden evlerindeki doğalgaz sistemine entegre edilecek aparatlar ile aracının deposunu doldurması mümkün olacak” dedi.
2.1 MİLYON TON LPG TÜKETİLİYOR
Bu arada, Türkiye'de 1994'ten sonra bir milyondan fazla araç LPG'ye geçti. Bugün 'otogaz' olarak da anılan LPG kullanan araçların yıllık tüketimi 2.1 milyon tona ulaşmış durumda. Ancak ilerleyen yıllarda LPG'ye konulan vergiler ve zamlar sonucunda bu yakıt cazibesini yitirmeye başladı.
İLK KEZ FUARI DA DÜZENLENECEK
Öte yandan Türkiye'de ilk kez LPG&CNG sektörlerini kapsayan bir fuar da 03 - 06 Nisan 2008 tarihleri arasında CNR Fuar Merkezinde gerçekleşecek. Senexpo Uluslararası Fuarcılık tarafından gerçekleştirilecek olan LPG & CNG Fuarında bu konuyla ilgili hertürlü bilgiye ulaşmak mümkün
NEDEN TERCİH EDİLMEYE BAŞLANDI ?
*CNG, benzinle çalışan araçlara göre yüzde 70-80, LPG ile çalışan araçlara göre ise yüzde 40-50 daha tasarruflu. Motora hiç bir zararı olmayan CNG kullanımında ortalama 35-40 bin km. de bir yağ değişimi yapılıyor. Motor ömrü uzuyor.
* Doğal gaz temiz yanan bir yakıt olduğundan araç bakımlarını azaltıyor.
* Doğal gaz diğer sıvı yakıtlara benzemediği için dışarı çekilerek çalınma
riski bulunmuyor. Bu durum, özellikle büyük filolarda görülen yakıt çalma
işini engelliyor.
* Doğalgaz boru hatları ile taşındığından, karayolu ile taşınan akaryakıt
ve LPG göre otoyollarda tehlike unsuru, ekstra masraf ve kirlilik oluşturmuyor..
*Motorin, LPG ve benzin kullanıldığında soğuk havalarda ortaya çıkan motor çalıştırma problemi CNG'de yaşanmıyor.
haberturk.com'dan alıntıdır.
http://www.haberturk.com/haber.asp?id=63323&cat=130&dt=2008/03/26