Kullanıcı Adı:
Şifre:
Bu konudaki kullanıcılar:
50
Cevap
0
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Linea VS Egea değerlendirme imkanı olanlar görüşleriniz önemlidir..

F
fiat tempra sxak
Konu Sahibi

geçen yıl (6696 mesaj)
Hangisi daha iyi hangisi daha güvenli hangisi hızını hissettirmez değerlendirme imkanı olanlar..



Linea ile egea'nın ortak noktası logosu, cam açma düğmeleri ve sinyal kolları. Onların haricinde başka araçlar, kısaca egea daha iyi her açıdan.
Yoruma Git
lojistisyen - geçen yıl +27
Selam başka konuya yazmıştım. Aynen kopyalıyorum.



Geçen sene aylık 10.000-12.000 km aralığında 1.3 multijet Linea kullandım. Yaklaşık 7 ay. Sonra 1.6 DCT Egea'ya geçiş yaptım. Şu...
Yoruma Git
Yorumun Devamı pi10 - geçen yıl +14
Linea daha iyi
Yoruma Git
defiant82 - geçen yıl +8
Bütün iç malzemesi naylon olan Corolla mı daha iyi,yada tavanı çöken,yağmurla bile kaportası hasar alan Civic mı daha iyi ?😂😂😂
Yoruma Git
Paco-De Lucia - geçen yıl +5
Uçurum var arada. Lineanın garip ortopedi yoksunu koltukları, azıcık virajda gaz verince kopup giden burnu, güven vermeyen sürüşü, tatadan hallice işçiliği vs hiçbir...
Yoruma Git
Yorumun Devamı alcohol06 - geçen yıl +4

E
emrcnd
geçen yıl (3041 mesaj)
Linea mı Egea mı derseniz tabiki Egea

Linea Güvenlik testine bile girmemiş bir araç kıyaslamanız yanlış olmuş




D
defiant82
geçen yıl (5850 mesaj)
Linea daha iyi





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


L
lojistisyen
geçen yıl (11722 mesaj)
Linea ile egea'nın ortak noktası logosu, cam açma düğmeleri ve sinyal kolları. Onların haricinde başka araçlar, kısaca egea daha iyi her açıdan.




D
Dark Territory
geçen yıl (2597 mesaj)
Egea biraz daha iyi. Ama bi focusun bi corollanın bi civic'in yanında çöp





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dark Territory -- 28 Eylül 2018; 22:27:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

P
pi10
geçen yıl (1045 mesaj)
Selam başka konuya yazmıştım. Aynen kopyalıyorum.



Geçen sene aylık 10.000-12.000 km aralığında 1.3 multijet Linea kullandım. Yaklaşık 7 ay. Sonra 1.6 DCT Egea'ya geçiş yaptım. Şuanda da 1.5 DCI Clio kullanıyorum. Şuan aylık 4.000-5.000 km aralığında seyahat yapıyorum.



Linea 1.3 Multijet Manuel için (2 farklı Linea vardı. Birini 100 km de aldım 21.000 km de verdim, diğerini 22.000 km de aldım 67.000 km de verdim);

-Yakıt şehir içinde 6 litre altında tüketim için kasmak gerekiyor. Belki dikkatli kullanımda 5,5-5,6 görebilirsiniz. Ama 5 in altına inmez. Şehirler arasında da hız sınırları içerisinde kullanırsanız 4,3-4,5 arasında tüketimi var. Şehirler arasında dağ, tepe sürekli tam gaz kullanırsanız 7 litre görebilirsiniz. Sabit 170 km de (eğer cesaret edip gidebilirseniz) 7,3 civarında yakıyor. Vites oranları kısa. 5. vites 2000 devirde 85 km hız yapıyor. 1.viteste duvara bile çıkabilir vites o kadar kısa. Son hızı düz zeminde 190, rampa da 210 görebilirsiniz. Direksiyon da alışık olmayan için çok ağır. Dönüş çapı kötü.

(Bugün arabam bakıma girdiği için Linea'ya bindim. Kullanan kişi hız yapmaz, sakin kullanır. Son 6.500 km'nin ortalaması 100 km/5,8 lt. ortalama hız da yanlış hatırlamıyorsam 32 km/h)

BANA GÖRE Artıları;

-Aceleniz yoksa 80 km/h hız ile otobüsle gideceğiniz yere aynı maliyette gidersiniz.

-Doğru lastik seçiminde Clio 4 ile kıyasladığımızda frenleri oldukça güçlü, yol tutuşu Clio'nun daha iyi.

-Farları. Kısaları karşıyı rahatsız etmiyor.

BANA GÖRE Eksileri;

-Koltukları rahatsız ben kullandığım süreçte bir türlü kendime göre ayarlayamadım. Nasıl hareket ettirirsem ettireyim doğru sürüş pozisyonunu bulamadım.

-Direksiyon çok sert ve kütük gibi sanki sediri büküp direksiyon yapmışlar.

-Yakıt. Tempolu kullansanız yakıyor. Kullanmasanız turbonun aktif olmadığı süreçte tepki vermiyor. Sürekli bir alt vitese geçmek gerekiyor, devir bitiyor hop diğer vites bu sefer yakıt yükseliyor.

-Motor hacminin küçük olmasından mütevelli klimayı açtığınız zaman film kopuyor. 4 kişi ve rampa kombinasyonu olmadan tek başınıza giderken bile oldukça hissedilir düzeyde.



Egea 1.6 Multijet DCT için (12.000 km de aldım, 47.000 km de verdim);

-Yakıt şehir içinde hafif tempolu kullanımda 6,5 lt. civarında (Start-stop kullanmıyorum). Şehir içinde 6'nın altına inebilir. Belki çok kasarsanız 5,6 anca. Şehirler arası oldukça seri. Bir zamanlar B8 1.6 TDI Passatımız vardı onunla aynı olmasa da eş diyebilirim (60-140 km bandında) performans açısından. Basarsanız gitmem demiyor. Her koşulda gidiyor. Yüksek süratte (170 km/h altına inmeden -Clio, Linea kıyasla-, güvenle sürebilirsiniz) 9 litre yakıyor. Sınırlar içerisinde kullanırsanız 4,5-4,6 lt yakıyor. 90-100 km bandında kullanırsanız 4,3 lt yakıyor. Daha da inebilir mi denemek lazım. Otomatik vites geçişlerinde ekstrem durumlar haricinde vites geçişi normal ancak bazen anlamadığım şekilde sarsıyordu, çözemedim nedenini. 6. vites 2000 devirde 108 km/h hız yapıyor. Son hızı düz zeminde 205 km. Rampada 225 görebilirsiniz (devamın edemedim belki gidebilir) Direksiyon city modunda oldukça yumuşak. Hisli diyebilirim.

BANA GÖRE Artıları;

-Oldukça performanslı. İstediğinize cevap verir. Yarış yapmadığınız sürece tatmin eder.

-Koltukları hafif yüksek ama buhran geçirecekmiş gibi yapmıyor içinde, doğru pozisyonu bulabildim saatlerce oturup gidebilirsiniz.

-Alt devirleri canlı.

BANA GÖRE Eksileri;

-Yakıt. Basınca yakıyor. Basmayınca da az yakmıyor ama

-Yol tutuşu daha güzel olabilirdi.

-Bakım maliyeti. 20 bin bakımı. Tam 1300TL tuttu. xx.05.2018 de. Kapsamı; fren balatası, yağ, filtre ve silecek.

Ekleme yapayım;
Linea'da CD çalar dışında hiç bir şey yok. AUX girişi, USB girişi falan yok. Sadece çakmaklık var. O da tam ortada.
Egea'da AUX ve USB girişi mevcut, CD çalar yok. AUX ve USB girişi saklama gözünün ortasında. Oraya çakmaklığa bişey taktığınız zaman gözü pek kullanamıyorsunuz.

Sorunuz varsa sorabilirsiniz





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pi10 -- 29 Eylül 2018; 10:56:13 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

A
alcohol06
geçen yıl (3366 mesaj)
Uçurum var arada. Lineanın garip ortopedi yoksunu koltukları, azıcık virajda gaz verince kopup giden burnu, güven vermeyen sürüşü, tatadan hallice işçiliği vs hiçbiri egeada yok. Egea eli yüzü düzgün, normal bir otomobil, linea ile ilgisi yok.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


M
mehmetyilmaz77
geçen yıl (5014 mesaj)
20 bin bakımı ve fren balatası, sert kullanıyorsunuz sanırım. Şirket aracı mı?





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @pi10

S
sepulnation
geçen yıl (1270 mesaj)
Linea da kullandım focusta. Şuanda egea hb sahibiyim. Focustan daha iyi ses yalıtımına sahip. Focustan daha atik motora sahip. Focus 0.3 lt daha az yakıyor. (1.6mjet2 1.5tdci ikiside 120bg. Egea 320 tork focus 280)

Egea donanım olarak titanium x ten zayıf. Trend x ten kat kat fazla. Güvenlik olarak titaniumla aynı trendx ten daha iyi. Bakım ve parça noktasinda egea çok avantajli. Ikinci elde focus. Linea gerçekten başka bir alem ama egea iyi bir araç. Çöp diyenler 1.3 corollayla caz yapmasınlar.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


P
pi10
geçen yıl (1045 mesaj)
Şirkete kiraladık da benden başka pek kimse kullanmadı. Çok sık da fren kullanmam. Ses de gelmiyordu ama değiştirmişler.




Bu mesajda bahsedilenler: @mehmetyilmaz77

E
ex_silver
geçen yıl (4412 mesaj)
Linea üretilmiş en başarısız araçlardan.1 kere uzun yolculuk yaptım bende yaşattığı yorgunluğu 2 gün atamadım.Hiçbir iyi yanı yok.Egea ile karşılaştırılamaz.Egea syandart bir araç.Linea araç bile değil.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


P
Paco-De Lucia
geçen yıl (2814 mesaj)
Bütün iç malzemesi naylon olan Corolla mı daha iyi,yada tavanı çöken,yağmurla bile kaportası hasar alan Civic mı daha iyi ?😂😂😂





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Dark Territory

B
Başpiskopos
geçen yıl (519 mesaj)
İkisi arasında kalsam tabiki Egea, Ama Egea’ya o paralarıda bayılmak çok mantıksız, Zira Fiat demek karton demek bunları Fiat Brawa eski sahibi olarak yazıyorum.

50k 60k parayı Egea’ya vermektense 70k 80k birikim yapar Ford Focus tercih ederdim.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Başpiskopos -- 29 Eylül 2018; 12:35:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

J
JNG9O
geçen yıl (1383 mesaj)
Egea yı abartmanın anlamı yok Linea nın halefi fakat arada epey fark var.



C-Elysee de yabana atılır bir araç değil FL kasalar Egea dan aşağı kalmaz.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

J
JNG9O
geçen yıl (1383 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Başpiskopos

İkisi arasında kalsam tabiki Egea, Ama Egea’ya o paralarıda bayılmak çok mantıksız, Zira Fiat demek karton demek bunları Fiat Brawa eski sahibi olarak yazıyorum.

50k 60k parayı Egea’ya vermektense 70k 80k birikim yapar Ford Focus tercih ederdim.
focus a kadar ne c4 ler 308 ler var hocam hatta Golf 7 comf bile dusebilir





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


J
JNG9O
geçen yıl (1383 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: Paco-De Lucia

Bütün iç malzemesi naylon olan Corolla mı daha iyi,yada tavanı çöken,yağmurla bile kaportası hasar alan Civic mı daha iyi ?😂😂😂
egea ikisinden de iyi ama onuda abartmamak lazım İzolasyon düzeldi diye göklere cıkaranlar var forumda.





< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


E
erdem09
geçen yıl (2284 mesaj)
Tjet linea sahibiyim, iş yerinde 1.3 mjet egea easy var hizmet aracımız onu kullanıyorum..Kendi aracımla kıyaslayınca;kullanım rahatlığı ve keyfi,direksiyon simidi,gaz tepkileri,fren ve motor performans özellikleri daha kötü..Yol tutuş olarak kıyaslarsak ; bugüne kadar linea ile aracı savuracak kadar sınırlarını zorlamadım, egea da aynı şekilde dolayısıyla yolda gidiş dışında kıyaslamam zor..Yine de kendi aracımdan daha memnunum hem daha sessiz hem de keyifli bana göre..Egea,şasi ve boyutlar anlamında daha derli toplu lineadan ama hangi linea ile hangi egea kıyaslanıyor bu önemli..Yoksa ikiside hızı hissettirmiyor..Lineanın ön direkler dönüşlerde görüşü kısıtlıyor egea ise bu konuda daha iyi..Süspansiyon sistemi egeanınki daha iyi..Yakıt tüketimi 16.000 km ortalaması şehir içi tamamı 7,3 lt/100 km egeanın..Tercih edecek olsam benzinli egea tjet tercih ederdim..Dizel sevmiyorum, kullanım zevkini çok törpülüyor dizel motor..Ancak son tahlilde,70-80 bin ₺ gibi paralar vereceksem egea değilde focus,i30,jetta gibi araçlara binebilmeyi isterdim..





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


İ
ikincieldeguven.com
geçen yıl (218 mesaj)
4 yıldır şirket aracı linea kullanıyorum. Ondan önce lineayı yolda görünce ne tipsiz sosis köpeği gibi araba yapmışlar , tenekeyi büküp 4 tekerlekli araç yapmışlar diyordum. ki hala öyle diyorum. neyse aracın yol tutuşuna kimse birşey diyemez ki ben bu arabada ölmediysem eğer direksiyonunuz sağlamsa aracın yol tutuşunu yanlışlıkla mükemmel yapmışlar.
Bu lineayı viraj içinde yoldan çıkartabilecek adam araba kullanmayı bilmiyordur açık ve net, kendi aracım subaru impreza ki bilen bilir bu aracı , virajlarda bir subaru değil ama az mercedese bmw ye bilimum passata yenilmemiştir.
Viraja girince frene basanlar , gaz kesenler direksiyonu nasıl tutması gerektiğini bilmeyenler olabilir.

Bu arada 2015 linea da yanlış bilmiyorsam euro4 motor var 4. viteste 160 5 e atınca 200 düz yolda görüyordu ki biz sürekli şehirdışı yol yaptığımız için motoru açıyorduk.

1 hafta egea kullandım. Egeanın içi lineadan daha iyi , çünkü arada model farkı var. Lineayı hiç sakin kullanmıyoruz. Şehiriçi 7 lt şehirlerarası 9 litrenin altına inmiyor. Boşluğu bulduk mu 180 in altına inmeyiz ne viraj ne dağ ne rampa vs.
1.3 multijet motor , 120 yi geçmez iseniz az yakıyor ama 120 yi geçince motor su gibi içiyor.

Egea’da linea gibi viraj performansı güzel fakat sanırım biraz daha yüksek bu yüzden virajlarda hafif bir kaydırıyor. Hissediyorsunuz yani. Tabii yüksek hızlarda 140-150 ile viraja girdiğinizde ister istemez hissediyorsunuz.

Araç kullanırken paniğe kapılmayın. Konya-Antalya arası giderken arkamdan 2017 mercedes c180 geliyor ben yine tapagaz gidiyorum dayım bana yetişcem derken ilk vitajda bariyere girdi , neden ? çünkü viraj çıkışında frene bastı hemde sert bi şekilde, lütfen viraj içinde frene basmayın ve çıkarken vites değiştirmeyin devir yükselsin araba bağırsın problem değil ama lütfen siz siz olun virajda frene basmayın. Aracın dinamiğini yitirip saçmalamasına yol açar.Sert viraj olduğunu anladığınız anda vites küçültüp gaza asılın direksiyonu sıkı tutun ve lastikleriniz iyi olsun.





< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: AndroidS7180

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @pi10

A
anaconda41
geçen yıl (1590 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: ikincieldeguven.com

4 yıldır şirket aracı linea kullanıyorum. Ondan önce lineayı yolda görünce ne tipsiz sosis köpeği gibi araba yapmışlar , tenekeyi büküp 4 tekerlekli araç yapmışlar diyordum. ki hala öyle diyorum. neyse aracın yol tutuşuna kimse birşey diyemez ki ben bu arabada ölmediysem eğer direksiyonunuz sağlamsa aracın yol tutuşunu yanlışlıkla mükemmel yapmışlar.
Bu lineayı viraj içinde yoldan çıkartabilecek adam araba kullanmayı bilmiyordur açık ve net, kendi aracım subaru impreza ki bilen bilir bu aracı , virajlarda bir subaru değil ama az mercedese bmw ye bilimum passata yenilmemiştir.
Viraja girince frene basanlar , gaz kesenler direksiyonu nasıl tutması gerektiğini bilmeyenler olabilir.

Bu arada 2015 linea da yanlış bilmiyorsam euro4 motor var 4. viteste 160 5 e atınca 200 düz yolda görüyordu ki biz sürekli şehirdışı yol yaptığımız için motoru açıyorduk.

1 hafta egea kullandım. Egeanın içi lineadan daha iyi , çünkü arada model farkı var. Lineayı hiç sakin kullanmıyoruz. Şehiriçi 7 lt şehirlerarası 9 litrenin altına inmiyor. Boşluğu bulduk mu 180 in altına inmeyiz ne viraj ne dağ ne rampa vs.
1.3 multijet motor , 120 yi geçmez iseniz az yakıyor ama 120 yi geçince motor su gibi içiyor.

Egea’da linea gibi viraj performansı güzel fakat sanırım biraz daha yüksek bu yüzden virajlarda hafif bir kaydırıyor. Hissediyorsunuz yani. Tabii yüksek hızlarda 140-150 ile viraja girdiğinizde ister istemez hissediyorsunuz.

Araç kullanırken paniğe kapılmayın. Konya-Antalya arası giderken arkamdan 2017 mercedes c180 geliyor ben yine tapagaz gidiyorum dayım bana yetişcem derken ilk vitajda bariyere girdi , neden ? çünkü viraj çıkışında frene bastı hemde sert bi şekilde, lütfen viraj içinde frene basmayın ve çıkarken vites değiştirmeyin devir yükselsin araba bağırsın problem değil ama lütfen siz siz olun virajda frene basmayın. Aracın dinamiğini yitirip saçmalamasına yol açar.Sert viraj olduğunu anladığınız anda vites küçültüp gaza asılın direksiyonu sıkı tutun ve lastikleriniz iyi olsun.
Bravo. Şu son paragrafta bahsettiğiniz virajda fren olayını kimseye anlatamıyorum. Ben yıllar önce dayınızın yaptığı hatayı yaptım. Pug 306 ile İzmit yönünden giderken Gebze otoban çıkışına hızlı girdim, araba iyice yattı belki de soldaki tekerler yerden milimde olsa kesilmiştir bilemiyorum. Frene basıyorum durmuyor, direksiyonu çeviriyorum dönmüyor. Arkadaş sol eliyle emniyet kemerine, sağ eliyle de tavandaki tutma yerine sarıldı Bariyere girmeme ramak kalmışken viraj bitti de kurtulduk. Halbuki az gaza bassam hiçbişey olmayacaktı.

O gün bu gündür ya viraja girmeden kendimi ayarlıyorum yada girdiğim gibi çıkıyorum.





< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


U
urene
geçen yıl (591 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: ikincieldeguven.com

4 yıldır şirket aracı linea kullanıyorum. Ondan önce lineayı yolda görünce ne tipsiz sosis köpeği gibi araba yapmışlar , tenekeyi büküp 4 tekerlekli araç yapmışlar diyordum. ki hala öyle diyorum. neyse aracın yol tutuşuna kimse birşey diyemez ki ben bu arabada ölmediysem eğer direksiyonunuz sağlamsa aracın yol tutuşunu yanlışlıkla mükemmel yapmışlar.
Bu lineayı viraj içinde yoldan çıkartabilecek adam araba kullanmayı bilmiyordur açık ve net, kendi aracım subaru impreza ki bilen bilir bu aracı , virajlarda bir subaru değil ama az mercedese bmw ye bilimum passata yenilmemiştir.
Viraja girince frene basanlar , gaz kesenler direksiyonu nasıl tutması gerektiğini bilmeyenler olabilir.

Bu arada 2015 linea da yanlış bilmiyorsam euro4 motor var 4. viteste 160 5 e atınca 200 düz yolda görüyordu ki biz sürekli şehirdışı yol yaptığımız için motoru açıyorduk.

1 hafta egea kullandım. Egeanın içi lineadan daha iyi , çünkü arada model farkı var. Lineayı hiç sakin kullanmıyoruz. Şehiriçi 7 lt şehirlerarası 9 litrenin altına inmiyor. Boşluğu bulduk mu 180 in altına inmeyiz ne viraj ne dağ ne rampa vs.
1.3 multijet motor , 120 yi geçmez iseniz az yakıyor ama 120 yi geçince motor su gibi içiyor.

Egea’da linea gibi viraj performansı güzel fakat sanırım biraz daha yüksek bu yüzden virajlarda hafif bir kaydırıyor. Hissediyorsunuz yani. Tabii yüksek hızlarda 140-150 ile viraja girdiğinizde ister istemez hissediyorsunuz.

Araç kullanırken paniğe kapılmayın. Konya-Antalya arası giderken arkamdan 2017 mercedes c180 geliyor ben yine tapagaz gidiyorum dayım bana yetişcem derken ilk vitajda bariyere girdi , neden ? çünkü viraj çıkışında frene bastı hemde sert bi şekilde, lütfen viraj içinde frene basmayın ve çıkarken vites değiştirmeyin devir yükselsin araba bağırsın problem değil ama lütfen siz siz olun virajda frene basmayın. Aracın dinamiğini yitirip saçmalamasına yol açar.Sert viraj olduğunu anladığınız anda vites küçültüp gaza asılın direksiyonu sıkı tutun ve lastikleriniz iyi olsun.
ben 4 yıl euro 5 urban linea 1,3 kullandım.dediğiniz hızlar intihar bu araçla.120'yi geçince yolda dans ediyor hele kamyonun yanından geçerken veya hafif rüzgar varsa yolda tutmak için canınız çıkıyor.virajlara hızlı girmediğim için hiç savrulmadım.yanlış anlamayın aracımı çok severdim yakıtı bagajı işlevselliği müthişti.ama anlattığınız gibi de bir araç değil.

konu sahibinin sorusuna gelecek olursak egea 1,3 kiraladım,fark var ama bira para biriktirip bunu alayım diyeceğim bir araç değildi.uçurum bir fark yoktu açıkçası.