aracınız için en ideal değeri mühendisler hesaplayıp depo kapağına ya da kapı içlerine ya da kitapçığa yazıyor. bunun dışında bastığınız her değer aracınız için ideal olmayan değerdir, gereksiz yakıt sarfiyatını arttır, yol tutuşunu ve konforunuzu azaltır.
hatta aracınızın ön takımlarının sürekli bozulmasına bile sebep olabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi facepunchS -- 12 Mart 2022; 19:23:39 >
Lastik hızlandıkça (dönme momenti + asfalt sürtünmesi + hava sürtünmesi + fren sıcaklığı ) ısınır , ısındıkça basınç artar ; durgun halde inik gibi gelebilir sıcak lastik normal şekilde olucaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AeternusLux -- 12 Mart 2022; 19:44:18 >
Şişkinlik jant genişliğinin tabana göre dar kalmasından olur, önemli olan tabanın dengeli biçimde yere basmasıdır. İdeal basınç genelde 32-34 arası olur. Araç çok yüklü kullanılıyorsa, kendisi çok ağırsa veya hava çok soğuksa (soğukta basınç yavaş yavaş düşüyor) 36 civarına çıkılabilir fakat corsa için 5 şişman+ valizler binilmedikçe 36 basmayı gerektiren bir durum olmaz.
şehir içi 32-33 uzun yola gidilcekse yol tutuşu, yol direncini, lastik direncini ve yakıt tasarrufunu için lastik basıncı yükseltilir 35-36'ya kadar çıkmanız gerekir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exommas -- 14 Mart 2022; 9:24:56 >
Lastiğe de sönümleme payı bırakmak gerekir. Ben senelerdir 32 basarım. Hic degismez.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG90