iyi günler.bende clio3 2007 var klıması az sogutuyor servıse goturduk gaz vs polen degısıtı sonucta bu arabaların perfonması bukadar deyıp ıcınden cıktılar.ben arabamın klıma cıkıs soguklugunu olctum 1 kademede 7 dereceyı gosterıyor.kademe 2 de 10 derece kademe artıkca cıkıs sogukluguda artıyor ....cıkıs soguklugunu termometrenın cıvalı kısmını panelın ıcıne soktum uzun sure calıstırdım ...bu sonuclar normalmı...birde klıma calısırken ufleme hızı dusuyor yenıden kendını toparlıyor....yardımlarınıza teskkurler.
1. kademede 7 derece ardından 2. kademeye geçince 10 derece oluyorsa bi terslik var bence.Fan hızlandıkça sıcaklık artıyor yani.Böyle birşey ancak kalorifer açıldığında olabilir.
hakan usta, şehir dışında yolculuk yaparken yolun yarısında benim aracın kliması bozuldu aniden soğutmaz hale geldi. dönünce klimacıya gittim önce gazına baktı gazı yeterince var dedi, kompresör de devreye giriyor fakat o bakır borularda hiç soğuma gerçekleşmiyor. adam iki boru takarak makinayla kontrol etti ve kompresörün ölmüş hiç vakumlama yapmıyor dedi. değişmesi gerekiyormuş...
şimdi benim merak ettiğim bu kompresör bir anda bozulabilirmi? ustanın dediğine göre yüksek devirdeyken klimayı aniden açarsan yeni kompresör bile ölürmüş yani tamamen kullanım hatasıymış.
sizce başka bir sebebi olabilirmi? neye dikkat etmem lazım.
hakan usta, şehir dışında yolculuk yaparken yolun yarısında benim aracın kliması bozuldu aniden soğutmaz hale geldi. dönünce klimacıya gittim önce gazına baktı gazı yeterince var dedi, kompresör de devreye giriyor fakat o bakır borularda hiç soğuma gerçekleşmiyor. adam iki boru takarak makinayla kontrol etti ve kompresörün ölmüş hiç vakumlama yapmıyor dedi. değişmesi gerekiyormuş...
şimdi benim merak ettiğim bu kompresör bir anda bozulabilirmi? ustanın dediğine göre yüksek devirdeyken klimayı aniden açarsan yeni kompresör bile ölürmüş yani tamamen kullanım hatasıymış.
sizce başka bir sebebi olabilirmi? neye dikkat etmem lazım.
iyi de bazen kompresörü beyin devre dışı brakıyor devreye alıyor bu anı nası bilcez de relantiye alcaz... Bence arızanın sebebi gazını hiç değişmemiş olmanız. Ben klimacıya gittim gazı değişcez dedim adam niye dedi E araba 8 yaşına geldi benden önce hiç değiştiğini sanmam dedim gerek yokki falan dedi. çalışıyomu dye kontrol etti ölçtü 7,8 dereceye kadar soğutuyo dijital aletle ölçtü. Sen boşver değiş dedim. Bunun yağı falan özelliğini yitirmişolabilir dedim. tamam dedi gazı saldı baktı ki hakkaten gazın yağı yok gibi dedi sonra bu gaz hava gibi çıkıyo dedi çıktığı yerde buzlanma buharlanma soğuma yapar ama yapmıyo dedi e hani gerek yok dedin dedim ne bilym dedi zaten bu kadar yılda arıza yapmadan aynı gazla nasıl çalışmış illaki biyerine bişy oluyor, tamir ederken gazı değişiyoz dedi. Sonra iş ibtti tekrar denedi 5 dereceye kadar soğutuyo dedi çok dedim birazını sal saldı 8 derecede tamam.. O an şahit oldukki kompresörün sesi azaldı..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1999 Siena 16 16V -- 29 Temmuz 2007; 15:11:10 >
iyi günler.bende clio3 2007 var klıması az sogutuyor servıse goturduk gaz vs polen degısıtı sonucta bu arabaların perfonması bukadar deyıp ıcınden cıktılar.ben arabamın klıma cıkıs soguklugunu olctum 1 kademede 7 dereceyı gosterıyor.kademe 2 de 10 derece kademe artıkca cıkıs sogukluguda artıyor ....cıkıs soguklugunu termometrenın cıvalı kısmını panelın ıcıne soktum uzun sure calıstırdım ...bu sonuclar normalmı...birde klıma calısırken ufleme hızı dusuyor yenıden kendını toparlıyor....yardımlarınıza teskkurler.
Bence kliman gayet normal 15 dk da 80 km hızla giderken araba serinlemiyosa problem vardır. Yok 80 le giderken 15 dk da araç serinliyor sa normaldir.. Ş içinde ve düşük araç hızlarında dur kalklarda genelde hepsi verimsizdir.. Klima devreye girdiğinde fan hızının azalması normal elektrikli manyatik kavramaın aküden fazla akım çekmesinden kaynaklanır akü zayıf(renonun genel huyudur bu güçlü akü gereksizdir aslında gereksiz yere alternatöre yük getirir)
Araç hızıyla ne işi var dersen motor bölmesinde klimanın dış radyotörü var o ne kadar iyi rüzgar alıp soğursa aracın içi de o kadar iyi soğur. Dışardaki soğumazssa düşük hızlarda klimanın gaz basıncı yükselir 15 barda 1 devre fan dış radyotörü soğutmak için çalışmaya başlar, 20 barda 2 . kademe başlar, 25 barı geçerse klima kompresörü devre dışı bırakılır beyin tarafından. ve klima içerde soğuk üflemez vs .. İçerdeki fan hızı arttıkça soğutma kabiliyetininazalması da normal ama daha kısa zamanda daha çok hava soğtucu üzerinden geçtiği için soğutma kabiliyeti azalmış gibi gözüksede aracın içi daha çabuk soğur, normal her araçta öle saten..1 Saat havayı içerde dolaşıma al 15 dk dışardan ahaval öle yap bence hep dış hava alıyosa o da soğutma verimini düşürüyor...
Bide son yıllarda araçları ucuza maletmek için ısı yalıtımı kalitesini düşürdüler tavana, kapı döşemesine falan izocam koymadılarsa o da etkiler.. işte öle....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1999 Siena 16 16V -- 29 Temmuz 2007; 15:41:59 >
merhabalar benimde klimamda bir sorun başladı aracım 99 peugeot 406 araçta otomatik klima var klimaya yeni gaz doldurttum bir ay kadarda gayet güzel çalışıyordu bir hafta kadar önce klima soğutmamaya başladı ve klimayı açtığımda göğüsün içinde bir pervane biryerlere sürtüyormuş gibi ses gelmeye başladı ilk klima çalışınca ve klimayı kapatırken bu ses devamlı geliyor ve klima artık hiç soğutmuyor. fikirlerinizi bekliyorum.selamlar
Valla dayıcım benim tahminim senin içerdeki fanın klimanın radyotörüne değip onu delip gazın kaçmasına sebep olmuş olabilir. klimayı açtığında motorun çekişi azalmıyosa sen klimacıya tekrar git..
BİDE AŞIRI SICAKDA HIZLI DA YOL ALSAN KLİMA VERİMSİZLEŞİYOR..
ustam benim aracımında uzun zamandır klima ile ilgili sorun yaşıyorum.aracımın kliması otomatik. bir gün çok iyi soğutma yapan klima ondan sonraki iki gün otomatik tuşuna basmama rağmen hiç soğutmuyor, ızgaralardan gelen hava kesinlikle soğuk olmuyor, aracın içinde sıcaktan yanıyoruz. daha sonraki bir başka gün öyle bir soğutuyorki donuyoruz. bu böyle devam ediyor. bazen de klima kapalı olmasına rağmen ızgaralardan sürüş anında dışarının havası geliyor, bazen ise dışarının havası hiç gelmiyor. servise başvurdum. fakat o gün klima normal soğutuyordu. bu arıza yaptığı zaman gel bakalım dediler. ne yapacağımı saşırdım.
aynı sorun bendede var ama şu son 1 kaç haftadır şeytan kulagına kursun süper soğutuyo , sebebini bende bilmiyorum
SAĞOL KARDEŞ KLİMACIYA GİTTİM VE KAÇAK VARMIŞ YANİ HİÇ GAZ KALMAMIŞ KAÇAĞI YAPTIRIP YENİDEN GAZ BASTIRACAZ EN AZINDAN KOMPRESÖRDE BİŞİ YOKMUŞ ONADA ŞÜKÜR SELAMLAR...
Valla dayıcım benim tahminim senin içerdeki fanın klimanın radyotörüne değip onu delip gazın kaçmasına sebep olmuş olabilir. klimayı açtığında motorun çekişi azalmıyosa sen klimacıya tekrar git..
BİDE AŞIRI SICAKDA HIZLI DA YOL ALSAN KLİMA VERİMSİZLEŞİYOR..
iyi günler.bende clio3 2007 var klıması az sogutuyor servıse goturduk gaz vs polen degısıtı sonucta bu arabaların perfonması bukadar deyıp ıcınden cıktılar.ben arabamın klıma cıkıs soguklugunu olctum 1 kademede 7 dereceyı gosterıyor.kademe 2 de 10 derece kademe artıkca cıkıs sogukluguda artıyor ....cıkıs soguklugunu termometrenın cıvalı kısmını panelın ıcıne soktum uzun sure calıstırdım ...bu sonuclar normalmı...birde klıma calısırken ufleme hızı dusuyor yenıden kendını toparlıyor....yardımlarınıza teskkurler.
Aynı aracı kullanıyoruz servise bende götürdüm baktılar 8 derece normal dediler. Bende biraz araştırınca vede verimli kullanımı öğrenince herşey düzeldi.
1-Renault genelde klima motorunu küçük yapıyor, motora fazla yük bindirmesin diye. ama bundan az soğutuyor gibi bir sonuç çıkarmamak lazım.
2-Klimayı açmadan önce muhakkak aracın iç havasını dış hava ile aynı sıcaklığa getirmek lazım, 2-3 dk pencereleri açmak lazım sonra klimayı devreye sokup 30-50 sn sonra pencereleri kapatmak gerekiyor.
3-sirkülasyon butonunda hava kesinlikle 15-20 dk içerisinde dışarıdan girmeyecek iç havayı kullanacak. Uzun yolculuklarda bu kullanım iç havanın kirlenmesi vede buğulanma yapacağı için daha sonra bir 5 dk dışarıdan hava almak iyi olacaktır.
5- Kesinlikle 4 kademli fanda 4 . kademe uzun süre kullanılmamalı 1-2-3 ü tercih etmeli ,cliolar için hem fan çok ses çıkarıyor hemde ben öyle biliyorum klimanın motora bindirdiği yükü artırıyor. klima butonu açıkken motor devreye girmiyor ,fanı açınca klima motoru devreye giriyor.Umarım yardımcı olmuşumdur.Keyifli şürüşler.
Hakan usta merhaba, klima arzası ile ilgili ustaya gitmeden önce yapılabilecek gözlemlerde ;
1- Aracı çalıştır ve rölantide çalışırken klimayı aç ve motor devrini gözlemle düşme olacak ve devir yükselecektir.Düşme var mı? .........ilk önce hafif bir düşme sonrasında yükselme var.
1-a-Düşme varsa klima kopresörü devreye giriyor iyi kaputu aç ve klima borularından kalın olan boruya dokun ve soğuk olup olmadığına bak; ...........klima borusunda soğukluk hiç yok.Hatta sıcak diyebilirim.İçeriye tamamen sıcak hava veriyor.
1-a-a-Eğer soğuk ise göğüste bulunan sıcak soğuk düğmesi veya kontrol ettiği yerle bir sorun vardır. 1-a-b-Eğer kalın boru soğuk değil ise klima kompresörü ile ilgili bir sorun vardır. ............ancak kompresör devreye giriyor.Kompresörün devrede olduğunu görüyorum.
Bu sorun hakkında herhangi bir düşüncen varmı. Araç Digital klimalı R.21 concorde. Not: Ac tuşuna bastığımda kompresörün oradan yoğun bir ses geliyor.
Kompresörden önce kavramasına baktırın kaçırıyor olabilir.
quote:
Orjinalden alıntı: mustyyyyy
hakan usta, şehir dışında yolculuk yaparken yolun yarısında benim aracın kliması bozuldu aniden soğutmaz hale geldi. dönünce klimacıya gittim önce gazına baktı gazı yeterince var dedi, kompresör de devreye giriyor fakat o bakır borularda hiç soğuma gerçekleşmiyor. adam iki boru takarak makinayla kontrol etti ve kompresörün ölmüş hiç vakumlama yapmıyor dedi. değişmesi gerekiyormuş...
şimdi benim merak ettiğim bu kompresör bir anda bozulabilirmi? ustanın dediğine göre yüksek devirdeyken klimayı aniden açarsan yeni kompresör bile ölürmüş yani tamamen kullanım hatasıymış.
sizce başka bir sebebi olabilirmi? neye dikkat etmem lazım.
Klima kompresörü devreye girince soğutmuyorsa Olasılıklar: 1.Kopmresör gazı basamıyordur. 2.Kopmresör kavraması kaçırıyor olabilir.
quote:
Orjinalden alıntı: Gakgunlu
Hakan usta merhaba, klima arzası ile ilgili ustaya gitmeden önce yapılabilecek gözlemlerde ;
1- Aracı çalıştır ve rölantide çalışırken klimayı aç ve motor devrini gözlemle düşme olacak ve devir yükselecektir.Düşme var mı? .........ilk önce hafif bir düşme sonrasında yükselme var.
1-a-Düşme varsa klima kopresörü devreye giriyor iyi kaputu aç ve klima borularından kalın olan boruya dokun ve soğuk olup olmadığına bak; ...........klima borusunda soğukluk hiç yok.Hatta sıcak diyebilirim.İçeriye tamamen sıcak hava veriyor.
1-a-a-Eğer soğuk ise göğüste bulunan sıcak soğuk düğmesi veya kontrol ettiği yerle bir sorun vardır. 1-a-b-Eğer kalın boru soğuk değil ise klima kompresörü ile ilgili bir sorun vardır. ............ancak kompresör devreye giriyor.Kompresörün devrede olduğunu görüyorum.
Bu sorun hakkında herhangi bir düşüncen varmı. Araç Digital klimalı R.21 concorde. Not: Ac tuşuna bastığımda kompresörün oradan yoğun bir ses geliyor.
sayın hakan usta bende 92 tempra var klimaya gaz bastırdım ancak fan uflemesine ragmen klima motoru devreye girmiyor.elektrik ustası klima motorunu direk akım vererek denedi motor saglam ancak devreye girmiyor.usta motor kaputunun sol tarafında elktronik kutu oldugunu elektronik kutudaki diyot sigorta vs. birinin yanmış olabilecegini elektronikciye gitmesi gerektini soyledi.sizce klima motoru neden devreye girmiyor olabilir.yardımlarınız için simdiden tesekkurler.
hakanusta ben de 2001 model fiat marea var. önceden klimam sesiz çalışıyordu. ancak şimdi klimayı çalıştırdığım zaman ses geliyor. ama klima eskisi gibi soğutuyor. acaba bu sesin sebebi ne olabilir. yardımcı olursan sevinirim
1. kademede 7 derece ardından 2. kademeye geçince 10 derece oluyorsa bi terslik var bence.Fan hızlandıkça sıcaklık artıyor yani.Böyle birşey ancak kalorifer açıldığında olabilir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
şehir dışında yolculuk yaparken yolun yarısında benim aracın kliması bozuldu aniden soğutmaz hale geldi. dönünce klimacıya gittim önce gazına baktı gazı yeterince var dedi, kompresör de devreye giriyor fakat o bakır borularda hiç soğuma gerçekleşmiyor. adam iki boru takarak makinayla kontrol etti ve kompresörün ölmüş hiç vakumlama yapmıyor dedi. değişmesi gerekiyormuş...
şimdi benim merak ettiğim bu kompresör bir anda bozulabilirmi? ustanın dediğine göre yüksek devirdeyken klimayı aniden açarsan yeni kompresör bile ölürmüş yani tamamen kullanım hatasıymış.
sizce başka bir sebebi olabilirmi? neye dikkat etmem lazım.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
iyi de bazen kompresörü beyin devre dışı brakıyor devreye alıyor bu anı nası bilcez de relantiye alcaz...
Bence arızanın sebebi gazını hiç değişmemiş olmanız. Ben klimacıya gittim gazı değişcez dedim adam niye dedi E araba 8 yaşına geldi benden önce hiç değiştiğini sanmam dedim gerek yokki falan dedi. çalışıyomu dye kontrol etti ölçtü 7,8 dereceye kadar soğutuyo dijital aletle ölçtü. Sen boşver değiş dedim. Bunun yağı falan özelliğini yitirmişolabilir dedim. tamam dedi gazı saldı baktı ki hakkaten gazın yağı yok gibi dedi sonra bu gaz hava gibi çıkıyo dedi çıktığı yerde buzlanma buharlanma soğuma yapar ama yapmıyo dedi e hani gerek yok dedin dedim ne bilym dedi zaten bu kadar yılda arıza yapmadan aynı gazla nasıl çalışmış illaki biyerine bişy oluyor, tamir ederken gazı değişiyoz dedi. Sonra iş ibtti tekrar denedi 5 dereceye kadar soğutuyo dedi çok dedim birazını sal saldı 8 derecede tamam.. O an şahit oldukki kompresörün sesi azaldı..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1999 Siena 16 16V -- 29 Temmuz 2007; 15:11:10 >
Bence kliman gayet normal 15 dk da 80 km hızla giderken araba serinlemiyosa problem vardır. Yok 80 le giderken 15 dk da araç serinliyor sa normaldir.. Ş içinde ve düşük araç hızlarında dur kalklarda genelde hepsi verimsizdir.. Klima devreye girdiğinde fan hızının azalması normal elektrikli manyatik kavramaın aküden fazla akım çekmesinden kaynaklanır akü zayıf(renonun genel huyudur bu güçlü akü gereksizdir aslında gereksiz yere alternatöre yük getirir)
Araç hızıyla ne işi var dersen motor bölmesinde klimanın dış radyotörü var o ne kadar iyi rüzgar alıp soğursa aracın içi de o kadar iyi soğur. Dışardaki soğumazssa düşük hızlarda klimanın gaz basıncı yükselir 15 barda 1 devre fan dış radyotörü soğutmak için çalışmaya başlar, 20 barda 2 . kademe başlar, 25 barı geçerse klima kompresörü devre dışı bırakılır beyin tarafından. ve klima içerde soğuk üflemez vs ..
İçerdeki fan hızı arttıkça soğutma kabiliyetininazalması da normal ama daha kısa zamanda daha çok hava soğtucu üzerinden geçtiği için soğutma kabiliyeti azalmış gibi gözüksede aracın içi daha çabuk soğur, normal her araçta öle saten..1 Saat havayı içerde dolaşıma al 15 dk dışardan ahaval öle yap bence hep dış hava alıyosa o da soğutma verimini düşürüyor...
Bide son yıllarda araçları ucuza maletmek için ısı yalıtımı kalitesini düşürdüler tavana, kapı döşemesine falan izocam koymadılarsa o da etkiler.. işte öle....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1999 Siena 16 16V -- 29 Temmuz 2007; 15:41:59 >
Valla dayıcım benim tahminim senin içerdeki fanın klimanın radyotörüne değip onu delip gazın kaçmasına sebep olmuş olabilir. klimayı açtığında motorun çekişi azalmıyosa sen klimacıya tekrar git..
BİDE AŞIRI SICAKDA HIZLI DA YOL ALSAN KLİMA VERİMSİZLEŞİYOR..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
aynı sorun bendede var
ama şu son 1 kaç haftadır şeytan kulagına kursun süper soğutuyo ,
sebebini bende bilmiyorum
Valla dayıcım benim tahminim senin içerdeki fanın klimanın radyotörüne değip onu delip gazın kaçmasına sebep olmuş olabilir. klimayı açtığında motorun çekişi azalmıyosa sen klimacıya tekrar git..
BİDE AŞIRI SICAKDA HIZLI DA YOL ALSAN KLİMA VERİMSİZLEŞİYOR..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aynı aracı kullanıyoruz servise bende götürdüm baktılar 8 derece normal dediler. Bende biraz araştırınca vede verimli kullanımı öğrenince herşey düzeldi.
1-Renault genelde klima motorunu küçük yapıyor, motora fazla yük bindirmesin diye. ama bundan az soğutuyor gibi bir sonuç çıkarmamak lazım.
2-Klimayı açmadan önce muhakkak aracın iç havasını dış hava ile aynı sıcaklığa getirmek lazım, 2-3 dk pencereleri açmak lazım sonra klimayı devreye sokup 30-50 sn sonra pencereleri kapatmak gerekiyor.
3-sirkülasyon butonunda hava kesinlikle 15-20 dk içerisinde dışarıdan girmeyecek iç havayı kullanacak. Uzun yolculuklarda bu kullanım iç havanın kirlenmesi vede buğulanma yapacağı için daha sonra bir 5 dk dışarıdan hava almak iyi olacaktır.
5- Kesinlikle 4 kademli fanda 4 . kademe uzun süre kullanılmamalı 1-2-3 ü tercih etmeli ,cliolar için hem fan çok ses çıkarıyor hemde ben öyle biliyorum klimanın motora bindirdiği yükü artırıyor. klima butonu açıkken motor devreye girmiyor ,fanı açınca klima motoru devreye giriyor.Umarım yardımcı olmuşumdur.Keyifli şürüşler.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
1- Aracı çalıştır ve rölantide çalışırken klimayı aç ve motor devrini gözlemle düşme olacak ve devir yükselecektir.Düşme var mı?
.........ilk önce hafif bir düşme sonrasında yükselme var.
1-a-Düşme varsa klima kopresörü devreye giriyor iyi kaputu aç ve klima borularından kalın olan boruya dokun ve soğuk olup olmadığına bak;
...........klima borusunda soğukluk hiç yok.Hatta sıcak diyebilirim.İçeriye tamamen sıcak hava veriyor.
1-a-a-Eğer soğuk ise göğüste bulunan sıcak soğuk düğmesi veya kontrol ettiği yerle bir sorun vardır.
1-a-b-Eğer kalın boru soğuk değil ise klima kompresörü ile ilgili bir sorun vardır.
............ancak kompresör devreye giriyor.Kompresörün devrede olduğunu görüyorum.
Bu sorun hakkında herhangi bir düşüncen varmı. Araç Digital klimalı R.21 concorde. Not: Ac tuşuna bastığımda kompresörün oradan yoğun bir ses geliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gakgunlu -- 1 Ağustos 2007; 21:55:00 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Olasılıklar:
1.Kopmresör gazı basamıyordur.
2.Kopmresör kavraması kaçırıyor olabilir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle