C

Teğmen
08 Ağustos 2007
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme (?)
60 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
C
15 yıl
peugeot rektefiye sonrası kullanım nasıl olmalı
aracım hararet kaynaklı yag cubugundan yag atmaya baslamıştı gectiğimiz persembe gunu rektefiyeye karar verdik ustayla beraber arac 98 model peugeot 306 1.8 motor otomatik vites.bugun yani pazar gunu itibariyle aracımı teslim aldım usta aracı 2 depo sadece benzinde kullan pistonlar alısana kadar daha sonra lpg ye al dedi.bu arada rektefiyede yapılan işlemler piston segman takım değişti gölekler takım değişti kapakta hasar yokmuş silindi tm contalar değişti.ancak aracım dudugu yerde hararet 100 e kadar cıkıyor fan acınca hemen 90 a iniyor.onceden sabit rolantide 90 ı gecmezdi acaba pistonlar su an sıkı ve alışma asamasında oldugundan mı hararet 100 lere kadar cıkyor.bu durum normal midir.birde parcaları kendim istanbulda toplam 500 tl ye aldım.200 tl rektefiyeciye verildi serviste 300 sokup takma işçilik aldı neticede ozel servis işçiliği biraz fazla gibi geldi çunku neticede bu arabaların pistonları falanda ısıtılarak rektefiyeci tarafından geciriliyor.servis sadece sokup taktı 300 tl biraz fazla gibi geldi neticede motor komple inmedi yarım motor yapıldı.yorum ve onerilerinizi rica ediyorum.
C
15 yıl
rektefiye sonrası kullanım
aracım hararet kaynaklı yag cubugundan yag atmaya baslamıştı gectiğimiz persembe gunu rektefiyeye karar verdik ustayla beraber arac 98 model peugeot 306 1.8 motor otomatik vites.bugun yani pazar gunu itibariyle aracımı teslim aldım usta aracı 2 depo sadece benzinde kullan pistonlar alısana kadar daha sonra lpg ye al dedi.bu arada rektefiyede yapılan işlemler piston segman takım değişti gölekler takım değişti kapakta hasar yokmuş silindi tm contalar değişti.ancak aracım dudugu yerde hararet 100 e kadar cıkıyor fan acınca hemen 90 a iniyor.onceden sabit rolantide 90 ı gecmezdi acaba pistonlar su an sıkı ve alışma asamasında oldugundan mı hararet 100 lere kadar cıkyor.bu durum normal midir.birde parcaları kendim istanbulda toplam 500 tl ye aldım.200 tl rektefiyeciye verildi serviste 300 sokup takma işçilik aldı neticede ozel servis işçiliği biraz fazla gibi geldi çunku neticede bu arabaların pistonları falanda ısıtılarak rektefiyeci tarafından geciriliyor.servis sadece sokup taktı 300 tl biraz fazla gibi geldi neticede motor komple inmedi yarım motor yapıldı.yorum ve onerilerinizi rica ediyorum.
C
16 yıl
98 peugeot 306 radyator yedek su deposu
arkadaslar 6 aydır 306 sahibiyim kafama takılan bu arabanın radyatorunun yedek su deposu yok yani genleşme kabı niye yoktur anlamadım.radyator suyu direk olarak radyator kapagnı acıp dolduruluyor.simdiye kadar ki tum araclarımda vardı bilgisi olan arkadas yardımcı olursa sevinirim.
C
16 yıl
lpg ye son nokta konuldu zaaaam lt 2.35 tl
az once lpg ye 2. zam yapıldı lt si 2.35 tl oldu lpg işi bittide denilebilir.benzine 7 kurus lpg ye 10 gunde 35 kuruş zam bu ne anlama geliyor.
C
16 yıl
samsunda özel servis tavsiyesi
yeni bir 306 kullanıcısıyım samsunda bildiğiniz tavsiye edebileceginiz özel servis varsa yazarsanız sevinirim.bayrak kardesler var fena değil gibi ama kullanıcı arkadaslar bu konuda daha tecrubelidirler.cevaplarınız için tesekkurler.
C
16 yıl
lpg parçaları niçin fahiş fiyatlarla satılıyor.
aracımın lpg tankı 10 yılını doldurdugundan tankı değiştireceğim simit tank samandırasıyla komple değişim işçilik 250-300 tl fiyatlar veriliyor.benim anlamadıgım konu su mikserli kitler bugun komple 280-400 tl arası montaj dahil satılıyor buna işçilikte dahil kitin içinde bu parayatankı gaz kesicisi benzin kesicisi anahtarı borusu kelepcesi dunya kadar malzemesi var ama sadece tanka 250 tl mesela arabanın benzin kesicisi bozuk 50-80 tl gaz ve benzin anahtarı aynı sekilde parca parca heralde 300 tl lik kiti lpg servisleri 700-800 tl ye satmış oluyorlar.bu durumda tank değişene kadar 100 tl daha verip komple sistem yenilemek daha mantıklı değil mi.bu fiyat tuhaflığı nreden kaynaklanmaktadır.sakın simit depo oldugundan yenisinide alırken fark alıyoruz demeyin.normal tankıda 200 tl den asagı yapan yok genelde 250 civarı.
C
17 yıl
lpg ustaları işin içinden çıkamadık
98 model ford mondeo aracımda cok noktalı landirenzo mikserli sistem var arac performansı cok iyi herkes sırlı zannediyor en ufak patlama catlama rolanti dalgalanması yok.gelgelelim ki yakıt 2 aydır asırı yukseldi bujiler hava filtresi yeni tekleme vs en ufak sorun yok.ancak yakıt sehir içi 100 km de 16 lt sehirlerarası 100 km de 11 lt olmakta degerler depo fullenerek elde edilmiş kesin degerler.bugun kontrole gittim ayarlarda sadece co biraz yuksekti baska birsey bulamadılar ben regulatoru actırıp kontrol niyetiyle gitmiştim regulatordede sorun yokmuş zaten italyan regulator bu kolay kolay diyaframı bozulmaz dedi usta.artık yakıt fazlalıgı için tek bir sey kaldı havaakışmetre sinden olabilir diye dusunuyorum.aklıma baskada birsey gelmiyor.lpg ile ilgilenen arkadasların yardımını rica ediyorum.daha once 100 km de uzun yol 8-9 lt sehiriçi 12 lt yakıyordu en fazla.
C
17 yıl
arac kaportasını folyolama
bir yerde duydum arac kaportası folyolanıyormuş istenilen renkte.sormak istediğim su komple boyanması gereken aracım kendi renginde folyolanırmı maliyeti ne civarlardadır.bunu kaportacılarmı yapıyor folyo nerden alınıyor.konu ile ilgili bilgisi olan arkadasların fikirlerini ica ediyorum.
C
17 yıl
sıralıya cevirecegim.
98 ford mondeo aracımda landirenzo çok noktalı sistem var memnunum ancak artık sıralıya cevirmek istiyorum.7 yıllık bir sistem yenilensin istiyorum.montajcı arkadaslara sormak istiyorum lpg ruhsatıma zaten işli bu nedenle fatura ve projeye ihtiyacım yok bunları istemeyince yaklasık alacagım kitin fiyatından ne kadar indirm yaparlar bilgisi olanların yardımını rica ediyorum.
C
17 yıl
ön cam kendi kendine niçin çatlar
98 ford mondeo aracımın catlak olan camını olimpiya marka cam ile 2 ay once degiştirdim.camın ust kısmında yani aracın ust cercevesiyle camın birlestiği kısımda minik bir nokta olusmustu bugun aracımı parkedip bir yere kadar gidip geldim noktadan itibaren 20-25 cm kadar çatlak olusmuş.tecrube geciren arkadaslara sormak istiyorum.hiçbir taş darbe almadan camın bu sekilde gitmesi takılan camın montaj hatasından olabilirmi.cunku daha onceki araclarıma yollarda ne taşlar gelmesine ragmen boyle bir sey olmamıştı.yada camda fabrikasyon hata olma durumu olurmu.basından boyle bir tecrube gecen varsa fikir rica ediyorum.aracımın kaskosu yok daha obur camın parasını yeni vermiştim.tekrar alacagız anlasılan catlak sofor tarafında.aracımın orjinal camı securit marka 350 tl idi 200 tl ye bu olimpiya camı taktırmıştım.cam mı kalitesiz ondan da olabilirmi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.