Cevap: Jant Lastik ebat degisimi / hiz gostergesi ve yakit tuketimi farki

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Jant Lastik ebat degisimi / hiz gostergesi ve yakit tuketimi farki

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

22
Cevap 1783
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Jant Lastik ebat degisimi / hiz gostergesi ve yakit tuketimi farki (2. sayfa)

Cevap Yaz

Torlak Kemal

4 yıl

Yarbay

Doğru olabilir. Sonuçta kalibrasyonu sensörde değil, kadranda yapıyorlardır ve kadranı istedikleri gibi kalibre ediyorlardır. Bir de mekanik (analog) kadranların kalibrasyondan bağımsız kendi toleransları var. Bunu da göz önüne almak lazım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil

Torlak Kemal

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Yani, sonuçta kadrandaki hız aralıkları eşit olmayan modellerde (Bkz. VW, Ford) ibre yine tam doğru noktayı gösterebildiğine göre ibreyi istedikleri gibi kalibre edebiliyorlar.

Ben kadranı doğru kabul ederek sürüyorum, hem farkında olmadan daha düşük hızla gitmiş oluyorum hem de radar v.b risklerden uzak duruyorum.

Alıntıları Göster

false6

4 yıl

Binbaşı

Lastik ebatı fabrikasyon olan iki aracımda da hız göstergesi navigasyondan 4-5 km arasında daha fazla gösteriyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Jant Lastik ebat degisimi / hiz gostergesi ve yakit tuketimi farki