Bazı arkadaşlar jantı büyütünce yol tutuşunun artacağını zannediyor. Bu olay aslınca çan eğrisi ile açıklanabilir. Belli bir taban genişliği ve yanak kalınlığından sonra dezavantaj oluşmaya başlar.
Lastik taban ve yanak genişliği aracın ağırlığı ve şasi G noktası ile orantılı olmalıdır. Yatay olarak yüzey alanını genişletmek , aracın ağırlığı sabit olarak ele alındığında lastik yüzeyinde santimetrekareye düşen basınç azalmasına sebep olur.
Büyük jantın faydaları:
Lastiğin dar yanaktan dolayı esneme payı az olduğu için araç virajlarda daha az yana yatar. Daha tepkisel direksiyon kontrolü ve geri bildirim. Daha güzel görünüm.
Dezavantaj:
Jant ağırlığının artmasından dolayı , fizik olarak maddenin ataletinden dolayı bozuk zeminlerde lastiğin yolun engebelerini takip edememesi yüzünden ani kopmalar. Yanağın darlaşmasından dolayı uğultu benzeri yol sesi. hava direnci ve sürtünmeden dolayı yakıt artışı. Jant ağırlığından dolayı PErformans düşüşü. Yanağın darlaşması , esneme ve tutunma payını düşürdüğü için kolay patinaja düşme. Araç hafif ve lastik yanağı olması gerektiğinden dar ise Abs nin bozuk zeminlerde daha sık devreye girmesi. Konfor. Yoldaki keskin yarıklarda ve çukurlarda lastiğin balon yapması , yarılması , jantın eğrilmesi. Alt takımda boşluk oluşma sorunları. Porya dağılması. Amortisor patlaması.
Lastik taban ve yanak genişliği aracın ağırlığı ve şasi G noktası ile orantılı olmalıdır. Yatay olarak yüzey alanını genişletmek , aracın ağırlığı sabit olarak ele alındığında lastik yüzeyinde santimetrekareye düşen basınç azalmasına sebep olur.
Büyük jantın faydaları:
Lastiğin dar yanaktan dolayı esneme payı az olduğu için araç virajlarda daha az yana yatar.
Daha tepkisel direksiyon kontrolü ve geri bildirim.
Daha güzel görünüm.
Dezavantaj:
Jant ağırlığının artmasından dolayı , fizik olarak maddenin ataletinden dolayı bozuk zeminlerde lastiğin yolun engebelerini takip edememesi yüzünden ani kopmalar.
Yanağın darlaşmasından dolayı uğultu benzeri yol sesi.
hava direnci ve sürtünmeden dolayı yakıt artışı.
Jant ağırlığından dolayı PErformans düşüşü.
Yanağın darlaşması , esneme ve tutunma payını düşürdüğü için kolay patinaja düşme.
Araç hafif ve lastik yanağı olması gerektiğinden dar ise Abs nin bozuk zeminlerde daha sık devreye girmesi.
Konfor.
Yoldaki keskin yarıklarda ve çukurlarda lastiğin balon yapması , yarılması , jantın eğrilmesi.
Alt takımda boşluk oluşma sorunları.
Porya dağılması.
Amortisor patlaması.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-E27222C63 -- 1 Mayıs 2021; 11:21:59 >