Bu otomobil genelin trollerinde de çok ayrı bi kafa oluyor gerçekten |
Izmirde ege turbo var arda benturk arkadasin adi ona bi sor istersen |
Ben olmayan birşeyden bahsetmiyorum kompleks yapmayın, youtube elinizin altında yüklü ve yüksüz karşılaştırma videolarını izleyip fikir sahibi olabilirsiniz. Not : Yukarıdaki mesajlarda belirtildiği gibi "trol" birisinin açtığı konuya cevap verme yanlışı içerisindeymişim. |
Ben Amarok'a yaptırdım , 180 HP = 202 HP , tork 450 ( tam hatırlamıyorum ) 520 oldu. Şu an düz yolda 180 ile çok rahat yürüyebiliyorum ama benim aracım rijit bir araç, d-max , l200 gibi stabil olmayan araçlarda bu hızlar nasıl sonuç doğurur bilmiyorum. |
Rijitliğini yesinler senin arabanın. Dmaxın yıllardır çektiği yükü amarok 1 yıl çekemez eminim ![]() |
Evet arkadaşlar bize ne gibi + beygir ve tork getirir, fiyatları nedir ? |
Isuzu D-max gibi bir araca chip attırmak bence zor gibi. Bilindiği üzere turbo daha farklı ve Torka dayalı bir sistemi var. Kısacası pek verimli olabileceğini düşünmüyorum. Tahminimce maaliyeti daha fazla olur. |
Ödemişte yapan yok ki. Yaptırmam icin izmire gitmem gerek. En iyisi telefonla arayıp sorayım |
Sahibin leonu var değil mi hocam? |
Stok hali kaç beygir? En azından 30-35 beygir ve 50-60 NM tork verebilir, tahmini olarak konuşuyorum yanlız. Facebook'tan EcuFast'a sor. |
Konu dizelse, adres Megachips Mehmet GAZİHAN. |
136 hp. 294 nm tork değerlerine sahip hocam |
Teşekkürler hocam |
Minimum 170 beygir 350 tork olur diyorum ben, Racechip'in sitesinde güç verileri yazıyor fakat EcuFast vb. gibi firmalarda yaptırırsan daha iyi ve daha sağlıklı güç elde edersin. http://store.racechip.com.tr/index.php?route=product/category&path=1402_8852_106767 |
Teşekkürler hocam aradığım bilgi buydu. Peki yakıt tüketimi çok artar mı ![]() |
Basarsan artar tabi. Düşmesinin garantisini de her zaman vermiyor Chip Firmaları, fakat özellikle şehirdışı yolculuklarda tüketim yarım litre kadar düşebilir, daha düşük devirde vites değiştirebilirsin, çünkü aracın alt devirlerindeki cansızlık gidiyor, araç daha çabuk toparlar, devrine gelir, çekmemezlik yapmaz, yokuşlarda da vites düşürmeden geberme olmadan çıkabilmek mümkün oluyor. Fakat chip olmadan, daha yüksek devirde vites attığında ve araç çekişten düştüğünde vites küçülteceğinden dolayı, chipli araçta bu durumlar meydana gelmiyor ve daha stabil, sabit bir hızda ilerlemek mümkün oluyor, yakıt asıl bu yüzden düşüyor. |
Vay be saolun hocam ben yükselir sanmıştım :) |
Kullanmasını bilicen düzde herkes Schumacher ![]() |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >