ya hep merak ederim, istanbulda hatlı çalışan minibüsler niye hep deutz marka oluyor diye.... yeni yeni iveco marka minibüsler de görmüyor değilim ama öteden beri hep deutz olurdu markaları... başka şehirlerde fordlar peogeotlar felan çalışırken istanbul deutz tekelindeydi... aaba minibüsçüler toptan mı alıyorlardı bu minibüsleri? yani sözleşseler arada bazı farklı markalar çıkardı ama bi zamanlar istisna bile olmuyodu benim gördüğüm kadarıyla
sadece istanbulda değil tüm türkiyenin dolmuşta kullandığı markadır deutz sebebine gelince bu arabaların geniş servis ağı,ucuz yedek parça,geniş iç hacim ve konfor özelliklerinin hepsini birlikte sağlamasıdır.
Türkiye Avrupanın çoplüğü olduğu için çağ dışı taşıtlar olduğu için koç ailesi para kazansın diye bide içindeki yolcular rahasız olsun diye daha doğrusu bu minibüsler o saygısız kuralları ve trafiği linç eden şöförlere çok bile
Bu araçlarda konfordan eser yok. Çok yüksekler ama içinde kimse ayakta kafasını eğmeden duramaz. Millete nasıl işkence çektiririz diye düşünülüp üretilmişler. Zira dolmuşta kullanılan Ford minübüslerde de konfor yok. Bir keresinde ilk önce Ford minibüsle seyahat ettim ardından, 20dk sonra filan, VW Transporter'a bindim, arada dağlar vardı.
deutzların kullanılmasının nedeni 1.çok sağlam olması 2.havalı kapı olması(o zamanlar peugeotlar ve diğerleri normal kapılı idi.) 3.diğerlerine göre kısa ve toplu olması bazı arkadaşlar ucuz demişler yapmayın arkadaşlar deutz alman malı ucuz olurmu benim 1994 peugeot j9 6000 ytl verdiler aynı model magirusa 11000 ytl verdiler
başta sağlam olması.. motorundan karoserine alt düzenine kadar çok sağlamdır.. Türkiye min dere tepe yollarında kontak kapatmadan çalışır.. (motoru rahat 1 milyon yapar diyorlar), parçası bol ve ucuzdur zaten alt düzeni hemen hemen 50NC ler ile aynıdır, hava soğutmalı olduğu için antifiriz derdi hararet derdi de olmaz.. çok soğuklarda bile motoru kızdırdıktan sonra tek marşla çalışır
izmirde artık sıfır km magirus kimse almıyor şehir içi minibüslerde suan burada moda renault master ,ford transit, bmc ve j9 magirusun sıfırı 100 milyara dayanıyor adam ona 100 milyar vereceğime 50 milyara klimalı absli master alırım diyor ayrıca yakıtıda magirusa göre çk daha düşük
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Zira dolmuşta kullanılan Ford minübüslerde de konfor yok. Bir keresinde ilk önce Ford minibüsle seyahat ettim ardından, 20dk sonra filan, VW Transporter'a bindim, arada dağlar vardı.
tamiri,bakimi kolay
motoru havali sogutmali sistem
ve bir efsane haline gelmis bir minibüs
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilyushin -- 14 Temmuz 2007; 21:19:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ama bide söyle bise var 30 senedir ist trafiginde dolasiyo bu arac cok saglam yani
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
1.çok sağlam olması
2.havalı kapı olması(o zamanlar peugeotlar ve diğerleri normal kapılı idi.)
3.diğerlerine göre kısa ve toplu olması
bazı arkadaşlar ucuz demişler yapmayın arkadaşlar deutz alman malı ucuz olurmu
benim 1994 peugeot j9 6000 ytl verdiler
aynı model magirusa 11000 ytl verdiler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
dayanıklı oldukları kesinde. iç hacim ve konfor ne alaka... piyasadaki en konforsuz araçtır magiruslar...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bak bunlardan olsa Tr'de çok güzel olur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
magirusun miladı doldu artık
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle