Uzun sure Passatı deneyimlemis bir 2016 Insignia Sport sahibi olarak Passat'ın sözde kasa güncelliği ve ufak yakıt tüketimi avantajı dışında bir artısını göremiyorum. Insignia 2009'da çıkmış olmasına karşın tasarım olarak hala B8 Passat'tan üstün gerek coupe formuyla gerek akıcı hatlarıyla. Passat Insignia'nın yanında cetvelle cizilmis gibi duruyor. Ve 2009'da çıkmış Insignia'da o yıldan beri Cosmo donanımlarda uzun far asistanı standartken 2019 Passat Highline'da bu özellik hala yok. Keza AppleCarPlay AndroidAuto hayalet ekran gibi teknolojik yenilikler de Insignia'da standart o yüzden güncellik yönünden hiç endişeniz olmasın zaten 2013'teki kapsamlı makyaj birçok teknolojik yenilik getirmesinin yanında nerdeyse yeni kasa etkisi yarattı. 1.6 cdti da Passatın motorunu özellikle uzun yolda havada karada yer. Insignia'nın dezavantajı olarak şehiriçinde ağırkanlı kalan şanzıman sayılabilir fakat dsg'nin seriliğinin bedeli de malum. Bu durumda tercih sizin ikisi de pisman etmez ama sahsen Insignia'nın daha keyifli ve D segment hissi baskın bir arac oldugunu dusunuyorum. |
O km de ki mondeoyu adama öneriliyor la hemde o fiyata helal vallaha |
|
Merhaba, İyi Forumlar. 2nci el 2016 model D sınıfı bir araca ihtiyacım var. 2016 Insignia nın çok eski kasa olması biraz kafamı kurcalıyor ve 2 yıl kadar kullanmayı planlıyorum. Aşağıdaki hangi modeli alsam 2 yıl sonra daha az zarar ederim? Passat ı 15 gün kadar kullandım ikame araç olarak gayet memnudum ama malum aradaki fiyat farkından dolayı aklımda sorular var fikirlerinizi bildirmenizi rica ederim. Insignia - Passat Cosmo/Edition Ellegance - Comfortline Dizel Otomatik - Dizel Otomatik 105.000 TL - 130.000 TL Cosmo daha donanımlı - Piyasası daha iyi kolay satılır Otomatiği nasıl? - DSG gayet konforlu ama riskli (tamir-değiştirme pahalı) Eski kasa:Ayrıca2009ile aynı - Son Kasa- 2015 de makyajlandı |
Not: vw golf kullanicisi. Vw iyi arabadir ama dedigim gibi mondeo bi baska :) |
Bahsedilen 2 seçenek arasında insignia 0,5/1,0lt daha fazla tüketiyor sanki. Dsg her ne kadar saatli bomba olsa da o yaşlardaki bir passat sorun çıkarmaz diye düşünüyorum lakin 25bin tl’de ciddi bir fark. Eğer 2 sene sonunda minimum maliyet olsun derseniz insignia+25bin’in yatırım getirisi şeklinde de düşünebilirsiniz. İnsignia rakibinden eski olabilir ama hala güncelliğini koruyor ve başarılı bir model |
Teşekkürler, Mondeo yu denedim ama Mondeo otomatik araçlar Benzinli ve 10lt üzerinde tüketimi var 2.0 dizel motor olanın vergisi 3 kat ve satmak çok zor. Peki Insignia nın sürüşü konforu nasıl? (hiç opel kullanma fırsatım olmadı) Bazıları iş bazıları kendi aracım olarak, Passat, Kuga, C200D- C180, 3.20 D hepsini kullandım uzun süreli. Gidip "0" ınsignia aracı denemek te istemiyorum, malum 2nci el alınca da en fazla 1 km denemek için kullanabilirim. Benim için Passat kullanımı gayet iyi, motor gücüde DSG si de gayet iyi. Tek sorun 30.000 TL kadar daha pahalı olması :) |
|
İşte 2 yıl sonra passat yeni kasa çıkartınca 2016 passat ekstra değer kaybetmez mi? Insignia zaten yeni kasa çıktı 2016 model halihazırda epey değer kaybetmiş gözüküyor. |
Değer kaybetse eski kasa passatlar veya başka marka araçlar değer kaybederdi ama öyle olmuyor Tr'de. İnsignia nın değer kaybetme sebebi; bizim ülkemizde Passat dışında tüm D sınıfı araçların değer kaybetmesi. Örneğin mondeo, 508 vs. gibi araçlar. |
2015 model c200d al premium keyfine kendini alıştır |
Gardaşım garantisiz dsg ye binme,üzülürsün |
C200D yi yaklaşık 2 yıl kullanmış birisi olarak 2nci elini kimseye önermem Sebebi Turbosunda çıkan problemler + parçalarının pahalılığı (tek far 11.000 TL+) Yoksa çok keyifli ve premium (AMG ekstra gösterişli) bir araç tabi. |
|
Parası olmayan premium’a binemez zaten, standartları yüksek olan kişiler premium tercih eder Bu işten anlamayan insanlar premium parası verip sıradan arabaya biner Turbo passatda da var Passat DSG probleminin ve tdi turbo sorununun Mercedes’ten pahalı olduğunu belirtmek isterim Passat artık d segmentinin filo çıkması arabası olarak biliniyor Filoların gözdesi Passat |
Daha geçen gün görmedin galiba konusunu iyi niyet garantisi vermeden dsg için 43 bin masraf çektiler ? |
Ben zaten mesajın içeriğini eleştirmedim ayrıca :) |
Her ne kadar sevmesemde d segmenti passat harici araç alınmaz 2. El kaygınız varsa. Ben çift kavrama zaten hayatta almam arızalanma ihtimali yüzde yüz 2. Vites dişli değişimi zaten fix. Ford ve volvo çift kavrama kullanmayı bıraktı bu arada sizce neden? |
Eğer 2 araç arasında karar verecekseniz İnsignia alın geçin derim. Passat manuel alınabilir. DSG saatli bomba gibidir ne zaman sorun çıkartacağı belli olmaz. Artık sorun yok şu yılda çözüldü diyenlere de bakmayın. DSG kronik problemli bir şanzımandır ve hala sorunları tam olarak çözülebilmiş değil. Muhtemelen Volkswagen bu yüzden ABD pazarında tam otomatik şanzıman kullanmaya başladı. Yakında Avrupa'da da DSG kullanmaktan vazgeçerler. |
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2015-ford-mondeo-style-2.0-dizel-otomatik-180-hp-700564752/detay
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle